[發明專利]多層式空中車庫

有效

• 申請號: 201310018918.4
• 申請日: 2013-01-18
• 公開（公告）號: CN103046779A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 沈昌
• 申請（專利權）人: 沈昌
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/10
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 劉媖

技術領域

本發明涉及一種空中車庫，具體是指一種為車輛提供停車位的空中車庫。

背景技術

隨著生活水平的不斷提高，私家人日益增多，目前停車場要么在地下，要么在地面，即使地下停車場也只有一層，如果再向下發展，則會增加的構建成本，目前還沒有向空中發展的多層式空中車庫，所以有限的停車場地已不能滿足現有車輛停放的需求，尤其在居住小區，由于沒有停車位，只能將車停靠在小區外的路旁。隨著車輛的繼續增加，上述問題更加突出，急需馬上解決。

發明內容

為了克服上述之不足，本發明的目的在于提供一種能滿足車輛停放且成本低的多層式空中車庫。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

多層式空中車庫，它是由鋼架構建的圓柱形空中車庫、車輛進出通道和底座，所述底座上設有出入口；所述圓柱形空中車庫通過底座支撐在地面上，圓柱形空中車庫與地面的有一定的間距；所述車輛進出通道與每層停車場相通。

所述圓柱形空中車庫主要由外圓筒狀鋼架、多個鋼梁架層和內圓筒構成，所述外圓筒狀鋼架主要有多個間隔分布的鋼管柱構成，多個鋼梁架層由下到上間隔分布，每個鋼梁架層是由多個水平支撐鋼梁構成，每個水平支撐鋼梁的一端與外圓筒狀鋼架連接，另一端與內圓筒的外表面連接，每個鋼梁架層鋪設地板后形成一層停車場。

所述內圓筒內設有電梯，所述每層停車場的內圓筒段設有電梯出入口。

所述每層停車場的內圓筒段設有步行出入口，相鄰層停車場之間的步行出入口通過步行梯相連通。

所述內圓筒的頂部設有水塔，水塔為每層停車場供水。

所述地板采用鋼板或木板或預制水泥板。

????本發明的有益效果在于：由于采用多層式的空中車庫，不僅解決了現有車輛無處停放的問題，而且還減少占面積；由于設水塔，不僅可提供汽車用水，還兼具火災消防的作用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明：

圖1為本發明的立體示意圖；

圖2為圖1所示的內部結構示意圖；

圖3為圖2所示沿A—A線的剖視結構示意圖；

圖4為圖1所示的車輛外出通道的結構示意圖。

圖中：1、圓柱形空中車庫；?2、停車場；?3、外圓筒狀鋼架；?4、鋼梁架層；?5、內圓筒；6、鋼管柱；7、水平支撐鋼梁；8、地板；9、車輛進出通道；13、電梯；14、電梯出入口；15、步行出入口；16、步行梯；17、水塔；18、底座；19、出入口。

具體實施方式

如圖1—4所示，多層式空中車庫，它是由鋼架構建的圓柱形空中車庫1、車輛進出通道9和底座18,所述圓柱形空中車庫1通過底座18支撐在地面上，底座18上設有出入口19，圓柱形空中車庫1與地面的間距為5米；所述車輛進出通道與每層停車場相通。它是由鋼架構建的圓柱形空中車庫1,所述圓柱形空中車庫1內設有多層停車場和車輛進出通道,所述圓柱形空中車庫1主要由外圓筒狀鋼架3、多個鋼梁架層4和內圓筒5構成，所述外圓筒狀鋼架3主要有多個間隔分布的鋼管柱6構成，多個鋼梁架層4由下到上間隔分布，每個鋼梁架層4是由多個水平支撐鋼梁7構成，每個水平支撐鋼梁7的一端與外圓筒狀鋼架3連接，另一端與內圓筒5的外表面連接，每個鋼梁架層鋪4設有地板8后形成一層停車場2。車輛進出通道9為螺旋形結構，并延著外圓筒狀鋼架的周邊布置。

所述內圓筒5內設有電梯13，所述每層停車場2的內圓筒段設有電梯出入口14，內圓筒5采用RC結構。

所述每層停車場的內圓筒段設有步行出入口15，相鄰層停車場之間的步行出入口15通過步行梯16相連通。所述內圓筒5的頂部設有水塔17，水塔17為每層停車場供水，。

本發明實施例中，共建了6層停車場地，每層停車場的面積為300多平方米，共計1800多平方米，而占地面積僅有20平方米，大大節省了土地面積；本發明的施工簡單，僅對底座部分開挖地基，故減少投資，降低了成本；另外，只需鉆一個技術孔，所以還節省了勘探費用。

總之，本發明雖然列舉了上述優選實施方式，但是應該說明，雖然本領域的技術人員可以進行各種變化和改型，除非這樣的變化和改型偏離了本發明的范圍，否則都應該包括在本發明的保護范圍內。