[發(fā)明專利]一種長壽命耐磨沖壓軸承結(jié)構(gòu)的萬向節(jié)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310018700.9
• 申請日: 2013-01-17
• 公開（公告）號: CN103075436A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹向陽;張軍
• 申請（專利權(quán)）人: 萬向錢潮傳動軸有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84;F16C33/78
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及萬向節(jié)領(lǐng)域，主要是一種長壽命耐磨沖壓軸承結(jié)構(gòu)的萬向節(jié)。

背景技術(shù)

原傳動軸采用的萬向節(jié)總成的沖壓軸承為附圖1的結(jié)構(gòu)，有第一沖壓軸承外圈8、第一滾針9、第一油封骨架10、第一油封11組成。軸承內(nèi)的第一滾針9與第一油封11裝配完成后，第一滾針9與第一油封11之間存在一定的間隙，導(dǎo)致萬向節(jié)總成在使用過程中，第一滾針9容易產(chǎn)生軸向竄動或者歪斜，加劇磨損，降低萬向節(jié)的使用壽命。萬向節(jié)在裝配到傳動軸叉子零件后，因為第一沖壓軸承外圈8壁薄，容易變形，裝配后第一油封11容易脫出第一沖壓軸承外圈8，導(dǎo)致傳動軸使用中滲油、漏油。萬向節(jié)總成的潤滑脂和外部的粉塵、泥水都是通過一三唇口的油封來密封。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種抗耐磨、性能好的長壽命耐磨沖壓軸承結(jié)構(gòu)的萬向節(jié)。

本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，它包括第二沖壓軸承外圈、第二滾針、第二油封骨架、第二油封，所述的沖壓軸承外圈的內(nèi)圈依次裝配有尼龍墊片、第二滾針、第二油封骨架及第二油封，尼龍墊片位于沖壓軸承外圈的底部；沖壓軸承外圈的外圈卡入有卡簧，該卡簧卡緊于第二油封。

作為優(yōu)選，所述的沖壓軸承外圈的口部設(shè)有防塵罩，該防塵罩掛靠于卡簧上；防塵罩的外唇口與沖壓軸承外圈的口部呈過盈配合。

本發(fā)明的有益效果為：使用該長壽命耐磨沖壓軸承結(jié)構(gòu)的萬向節(jié)后，傳動軸萬向節(jié)的使用壽命顯著增加，甚至可以達到與整車同壽命，大幅降低該規(guī)格傳動軸總成三包費用50%以上。

附圖說明

圖1是原傳動軸采用的萬向節(jié)總成的沖壓軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標號分別為：1、防塵罩；2、卡簧；3、第二油封；4、第二油封骨架；5、第二滾針；6、尼龍墊片；7、沖壓軸承外圈；8、第一沖壓軸承外圈；9、第一滾針；10、第一油封骨架；11、第一油封；12、外唇口。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明做詳細的介紹：如附圖2所示，本發(fā)明包括第二沖壓軸承外圈7、第二滾針5、第二油封骨架4、第二油封3，所述的沖壓軸承外圈7的內(nèi)圈依次裝配有尼龍墊片6、第二滾針5、第二油封骨架4及第二油封3，尼龍墊片6位于沖壓軸承外圈7的底部；在沖壓軸承外圈7的底部增加尼龍墊片6，防止十字軸與沖壓軸承外圈7底部直接磨損產(chǎn)生高溫，既可以阻止磨損后的十字軸軸向竄動，又可以防止磨損產(chǎn)生的高溫對軸承的影響。沖壓軸承外圈7的外圈卡入有卡簧2，該卡簧2卡緊于第二油封3；通過卡簧2，一方面可以限位，防止第二油封3脫出第二沖壓軸承外圈7；另一方面在第二油封3和第二滾針5上施加一定的預(yù)緊力，防止第二滾針5軸向竄動或者歪斜，提高磨損性能。

所述的沖壓軸承外圈7的口部設(shè)有防塵罩1，該防塵罩1掛靠于卡簧2上；存在一定的預(yù)緊力，防塵罩1的外唇口12與沖壓軸承外圈7的口部呈過盈配合。在使用過程中，可以有效防止粉塵和泥水的侵入，內(nèi)部潤滑脂通過第二油封3來密封。

本發(fā)明不局限于上述實施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本發(fā)明所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計，都是本發(fā)明的一種變形，均應(yīng)認為在本發(fā)明保護范圍之內(nèi)。