[發明專利]用于內燃機的廢氣裝置

有效

• 申請號: 201310017906.X
• 申請日: 2013-01-17
• 公開（公告）號: CN103216293A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 邁克爾·波默爾;維克托·科赫
• 申請（專利權）人: J·埃貝斯佩歇合資公司
• 主分類號: F01N1/06
• 分類號: F01N1/06;G10K15/04
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及一種用于內燃機、優選機動車內燃機的廢氣裝置，以及一種控制該廢氣裝置的聲學致動器的方法。

背景技術

使用廢氣裝置的主要目的是去除內燃機產生的廢氣。為此，所述廢氣裝置具有一個廢氣流從中流過的廢氣系統。該廢氣裝置也可用于聲學目的。因此，為了控制并且特別是過濾掉廢氣裝置的特定的預定義范圍的聲音或廢氣裝置產生的聲音，該廢氣裝置經常具有至少一個設置在廢氣系統中的消音器。通常，廢氣裝置可與消音器上游的內燃機連接，特別是借助于一個或多個排氣歧管。在一個所謂的雙管廢氣裝置中，所述廢氣系統在后部還具有至少兩個排氣管，它們通常位于消音器的下游。為了產生一定的聲學效果，例如可能與所述內燃機各自的轉速或負荷一致的可能噪聲，可進一步提供有聲學致動器，其中相應的排氣管可具有至少這樣一個以聲音傳送方式與該排氣管連接的致動器。這樣的致動器特別是一個電磁發聲器，其與一個膜一起形成了一個揚聲器，其中揚聲器產生的聲音可傳送到各個排氣管或廢氣。為了實現所述的聲學效果，在這里使用的是一個排氣管產生的聲音和另一排氣管產生的聲音的配合，特別是在后部。

這里的一個缺點是，廢氣管線，特別是在后部，通常配置成相同的。此外，后部排氣管的致動器通常生成相同的聲信號。當廢氣管所產生的聲波重疊時，特別是在廢氣裝置的外部的遠場中，這可導致不希望的和不利的噪聲。因此還要限制可能產生的噪聲多樣性。

發明內容

本發明涉及的問題是提供一種用于用于內燃機、優選機動車內燃機的廢氣裝置的一種改進的或至少替代的實施方式，以及操作這種廢氣裝置的方法，特別是其特征在于通過改進的聲學特性，可改善的廢氣裝置產生的噪聲多樣性或隔音聲學效果。

本發明基于這樣的整體思路，在后部具有至少兩個排氣管的廢氣裝置中，每個排氣管具有至少一個聲學致動器，相應的排氣管以這樣的方式配置，或者排氣裝置以這樣的方式裝配，從而排氣管產生和/或發射不同的或單獨的聲波。因此，特別是可實現由這些聲波的疊加產生的聲學效果的增加的多樣性，特別是在遠場或廢氣裝置外部。因此，特別是由于建設性和破壞性的干擾，可產生或加強所需噪音，同時可抑制或減少不需要的噪音。

根據本發明的第一個解決方案，這可借助于特別是在后部的不同配置的排氣管或不同配置的廢氣裝置的廢氣系統來完成。因此，各個排氣管發出的聲波不同，特別是即使當各個致動器配置相同和/或產生相同的聲信號。類似的不同配置的排氣管是這樣實現的，例如排氣管非對稱地配置或致動器非對稱布置。例如，如果由致動器所產生的聲信號的聲音傳輸到各個排氣管的不同點，則實現非對稱配置。

由致動器產生的聲信號的聲音傳輸到各個排氣管的不同點，特別的是使得實現各個排氣管的聲波的不同排放成為可能，即使特別是在后部的排氣管配置成相同或一致。

這里的術語“背面”和“后部”特別涉及的意義是在廢氣系統中流動的廢氣的流動方向的下游側，或有關與廢氣系統以廢氣傳導的方式連接的內燃機的遠程設置。因此，至少在其后部，廢氣系統具有至少兩個排氣管，其中特別是后部排氣管的特征在于它們布置在廢氣裝置出口的下游側或者具有這樣的出口。因此，在后部區域廢氣系統配置為雙管。

根據第二個解決方案，各致動器可以這樣的方式配置或裝備，從而它們可同時產生不同的聲信號。在這里，優選的是這樣一個實施方式，其中不同的后部排氣管的致動器是可啟動的或被單獨啟動。致動器的啟動優選是通過控制裝置完成的。這里的控制裝置以這樣的方式配置，從而它單獨啟動各個后部排氣管的致動器，其中該啟動是通過輸出一個或多個相應控制信號完成的。在這里，單獨可啟動表示各個致動器是可啟動的或以這樣的方式啟動，使得它們可產生相同和/或不同的聲信號。由于各個致動器單獨啟動，特別是在遠場，即使各個致動器配置相同和/或如果后部排氣管配置相同，仍會產生多個聲音效果或噪音。特別地，包括致動器的后部排氣管配置為標準化部件。

可以理解的是，根據本發明的第一和第二個解決方案可以相互任意組合。也就是說，例如，兩個后部排氣管可以被配置為不同，并且致動器，特別是借助于控制裝置，以這樣的方式啟動，從而它們在同一時間產生不同的聲信號。