[發明專利]多指觸控調整車用音響音量的方法在審
| 申請號: | 201310016151.1 | 申請日: | 2013-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN103927108A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 陳錫勛 | 申請(專利權)人: | 怡利電子工業股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F3/0488 | 分類號: | G06F3/0488 |
| 代理公司: | 上海浦一知識產權代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁紀鐵 |
| 地址: | 中國臺灣彰化縣*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多指觸控 調整 音響 音量 方法 | ||
技術領域
本發明涉及車用音響的音量調整方法,特別是指一種多指觸控調整車用音響音量的方法。
背景技術
參閱圖1所示,顯示一般汽車音響的控制面板10,所述音響控制面板10除了具有開關按鍵11、選歌按鍵12、頻道選擇按鍵13之外,更具有音量調整鈕14(或按鍵),藉由正反向旋轉控制該音量調整鈕14,藉以調整車用音響的輸出音量。
然而,由于該音量調整鈕14(或按鍵)占該音響控制面板10整體的控制面積不足且容易與其它功能按鍵造成混淆,因此,在行車當中,駕駛者如欲調整音量大小時,視線必須暫時離開行車路徑而轉移到音響控制面板10,再施以相當的注意才能找尋到該音量調整鈕14,以進行音量大小的調整,因此,此音量調整方式會分散駕駛的專注度,影響行車安全。
特別是當用以調整車用音響的音量大小為按鍵型態時,因控制面板上設置有過多的功能按鍵,容易與其它的功能按鍵混淆誤認,造成找尋音量調整選鈕按鍵更加的不易,也因此更會影響行車安全。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于提供一種多指觸控調整車用音響音量的方法,主要提升行車安全。
為解決上述問題,本發明提供一種多指觸控調整車用音響音量的方法,適用在一具有觸控面板的音響控制面板,該方法包含:
偵測到多指觸碰該觸控面板的觸控螢幕,并判斷是否為一第一應用模式,若是則不開啟調整音量功能,若不是則開啟調整音量功能;
偵測到該多指的指向為第一方向移動時,隨該第一方向的移動量增加音量強度;
偵測到該多指的指向為第二方向移動時,隨該第二方向的移動量減少音量強度。
另外,為解決上述問題,本發明所提供的一種多指觸控調整車用音響音量的方法,適用在一具有觸控面板的音響控制面板,該方法包含:
偵測到多指觸碰該觸控面板的觸控螢幕,并判斷是否為一第一應用模式,若是則不開啟調整音量功能,若不是則開啟調整音量功能;
偵測到該多指的指向為第一方向移動時,該觸控螢幕顯示一條狀音量顯示單元,隨該第一方向的移動量增加音量強度與增加該音量顯示單元的長度;
偵測到該多指的指向為第二方向移動時,該觸控螢幕顯示一條狀音量顯示單元,隨該第二方向的移動量減少音量強度與縮短該音量顯示單元的長度。
最后,為解決上述問題,本發明所提供的一種多指觸控調整車用音響音量的方法,適用在一具有觸控面板的音響控制面板,該方法包含:
偵測到多指觸碰該觸控面板的觸控螢幕,并判斷是否為一第一應用模式,若是則不開啟調整音量功能,若不是則開啟調整音量功能;
偵測到該多指為第一指數并指向第一方向移動時,該觸控螢幕顯示一條狀音量顯示單元,隨該第一方向的移動量增加音量強度與增加該音量顯示單元的長度;
偵測到該多指為第一指數并指向為第二方向移動時,該觸控螢幕顯示一條狀音量顯示單元,隨該第二方向的移動量減少音量強度與縮短該音量顯示單元的長度;
偵測該多指為第二指數并指向第三方向移動時,為靜音功能;
偵測該多指為第二指數并再指向第三方向移動時,為解除靜音功能。
較佳的,上述各種方法中,該第一方向為向右,該第二方向為向左,該第三方向為向左或向右。
較佳的,上述各種方法中,所述第一應用模式為具有多指放大縮小功能的應用程式。
較佳的,上述各種方法中,所述第一指數為二指,該第二指數為四指。
本發明所述的多指觸控調整車用音響音量的方法,在進行車用音響的音量調整時,僅需利用多指在該音響控制面板的觸控螢幕上滑動,即可依滑動方向而控制調整車用音響的輸出音量,因此,藉由該觸控螢幕的尺寸與型態明顯與其它的控制按鍵或旋鈕不同而有所區隔,并不會與其它控制按鍵或旋鈕造成混淆誤認,且不需眼睛尋找特定按鈕,有效提升行車安全。
附圖說明
圖1是普通汽車音響的控制面板示意圖。
圖2是本發明第一實施例的示意圖,說明顯示螢幕顯示一導航地圖畫面的狀態。
圖3是本發明第一實施例的示意圖,說明觸控面板偵測到多指觸碰,并判斷不是為第一應用模式的狀態。
圖4是本發明第一實施例的示意圖,說明偵測到該多指的指向為第一方向移動的狀態。
圖5是本發明第一實施例的示意圖,說明偵測到該多指的指向為第二方向移動的狀態。
圖6是本發明第二實施例的示意圖,說明觸控面板偵測到多指觸碰,并判斷不是為第一應用模式的狀態。
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