[發明專利]高電能質量電動汽車充電系統

無效

• 申請號: 201310014912.X
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN103023117A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 祝文姬;高立克;周柯;吳智丁;吳麗芳;俞小勇;李克文;李珊;吳劍豪
• 申請（專利權）人: 廣西電網公司電力科學研究院
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/02;H02J3/18;H02M7/72
• 代理公司: 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 45104
• 代理人: 楊立華

1.一種高電能質量電動汽車充電系統，其特征在于主要由動力電池包柜、空調負載、充電機柜、充放電監控系統、后臺主站、漏電斷路器組成，動力電池包柜包括電池管理系統BMS及高壓器件單元、電動汽車電池包、直流充電接口，充電機柜包括充電監控單元、直流充電機、交流輸入及保護單元、電能計量裝置、逆變器；所述動力電池包柜通過線纜連接充放電監控系統，電池管理系統通過CAN轉以太網接入PC機實現對電池實時監控，充電監控單元通過以太網接入后臺主站系統和主站建立通信信道；所述充電機柜的逆變器連接漏電斷路器再連接空調負載，用于對已經充滿電的電動汽車電池包放電并給空調負載供電；充電機柜從三相四線電網取電，直流充電機將交流電變換為直流電為電動汽車電池包充電；充電機柜的面板主要包括工作狀態指示單元、觸摸屏、插卡槽、急停按鈕、充電主控板、輔助電源；所述直流充電機采用基于電壓型PWM整流器的電動汽車充電機，包括三相逆變器和高頻DC/DC變換器；所述三相逆變器為電壓型逆變器，由3個開關臂共6個功率開關組成，其交流側通過三相電感并網，直流側通過電容連接下一級電路；所述高頻DC/DC變換器由單相全橋逆變器、高頻耦合變壓器和低壓全波整流器構成，單相全橋逆變器為電壓型逆變器，由2個橋臂共4個功率開關管組成；所述PWM整流器的控制系統采用傳統PI調節電壓外環和無差拍控制電流內環的雙閉環控制結構；此外，系統增加逆變器環節使系統能根據電網的負荷變化情況與電池包連接進行充電，或者與空調負載連接進行放電，實現能量正反兩個方向的流動。

2.根據權利要求1所述的高電能質量電動汽車充電系統，其特征在于：所述通信信道通過485通信總線將直流充電機模塊的輸出電壓和電流、模塊保護和告警信息上傳給充電監控單元；直流充電機也通過485通信總線接受并執行充電監控單元下發的控制命令。

3.根據權利要求1所述的高電能質量電動汽車充電系統，其特征在于：所述充電機柜與BMS信息交互的監控終端使用CAN與電動汽車電池柜連接進行通信，監控電池箱工作狀態以保證充電安全，獲取動力電池充電參數；獲取電池充電需求參數，并實時調整充電參數；獲取充電過程中充電電池狀態；獲取蓄電池單體的工作狀態信息；接收BMS終端充電請求；獲取BMS統計的充電信息；監控動力電池包整包的充電電壓、充電電流數據，監控單體電池的最高電壓、最低電壓、最高溫度，監控充電SOC。