[發明專利]一種導向器油封總成及減震器

無效

• 申請號: 201310013730.0
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN103089901A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 吳任賢
• 申請（專利權）人: 慈溪市正大車業有限公司
• 主分類號: F16F9/36
• 分類號: F16F9/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種導向器油封總成，包括導向器和油封，其特征在于，所述導向器的油封配合端徑向由外到內依次設有第一環形臺階、第二環形臺階，所述第二環形臺階低于第一環形臺階；所述油封的導向器配合端設有沿軸向延伸的封氣唇，所述封氣唇的側面抵靠所述第二環形臺階的外側壁；所述第一環形臺階、所述第二環形臺階之間的空間與回油孔連通。

2.根據權利要求1所述的導向器油封總成，其特征在于，所述油封的外側設有沿軸向延伸的環形卡位凸起，該環形卡位凸起與所述第一環形臺階的外側形成卡緊配合。

3.根據權利要求2所述的導向器油封總成，其特征在于，所述第一環形臺階的外側設有環形凹槽，所述環形卡位凸起卡緊所述環形凹槽。

4.根據權利要求1所述的導向器油封總成，其特征在于，所述第一環形臺階的內側設有環形卡位凹槽，所述油封的外側與所述環形卡位凹槽形成卡緊配合。

5.根據權利要求4所述的導向器油封總成，其特征在于，所述油封包括橡膠層和骨架，在所述油封的徑向，所述橡膠層的徑向尺寸大于所述骨架的徑向尺寸，且所述油封徑向的橡膠層與所述環形卡位凹槽形成過盈配合。

6.一種減震器，其特征在于，包括權利要求1-5任一項所述的導向器油封總成，所述導向器下端徑向與減震器的工作油缸連接，所述導向器上端徑向與儲油筒連接，所述導向器、油封的中間通孔與活塞桿相配合，所述回油孔與儲油筒的儲油腔連通，所述油封的上端抵靠儲油筒的頂部。