日韩在线一区二区三区,日本午夜一区二区三区,国产伦精品一区二区三区四区视频,欧美日韩在线观看视频一区二区三区 ,一区二区视频在线,国产精品18久久久久久首页狼,日本天堂在线观看视频,综合av一区

[發明專利]車輛的行駛環境辨識裝置有效

專利信息
申請號: 201310013601.1 申請日: 2013-01-15
公開(公告)號: CN103213540A 公開(公告)日: 2013-07-24
發明(設計)人: 小笠原禮和 申請(專利權)人: 富士重工業株式會社
主分類號: B60R11/04 分類號: B60R11/04
代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 代理人: 金光軍;魯恭誠
地址: 日本*** 國省代碼: 日本;JP
權利要求書: 查看更多 說明書: 查看更多
摘要:
搜索關鍵詞: 車輛 行駛 環境 辨識 裝置
【說明書】:

技術領域

本發明涉及一種設計為可在夜間行駛中以車載攝像機高精度地拍攝本車前方行駛環境的車輛的行駛環境辨識裝置。

背景技術

目前為止,用車載攝像機拍攝周圍的行駛環境,并由拍攝的行駛環境檢測出行人、前行車輛、信號燈等立體物及信號燈的燈顏色等而利用于車間距離維持控制(ACC)及追尾防止控制(預碰撞控制)等的技術已為人所知。

這種情況下,由于夜間行駛中不能像晝間行駛一樣借助太陽光的反射辨識出辨識對象物(路標、白線、行人等),因此車載攝像機是由本車的前照燈(Head?Light)照射之際的反射光辨識出辨識對象物,或檢測出亮燈的前行車輛的尾燈、迎面車輛的前照燈、信號燈之類的光源,以求出該辨識對象物或光源與本車的距離等。此時前照燈通常設定為遠光燈,而在用車載攝像機辨識出前行車輛或迎面車輛的情況下進行切換為近光燈的配光控制的技術也已為人所知。

另外,由于在夜間行駛時對車載攝像機的入射光量減少,因此將曝光量設定得較大的情況較多。但是,如果將車載攝像機的曝光量設定得較大,則由于來自亮著的迎面車輛的前照燈、信號燈等光源的光量過強,從而引起高光溢出(Blooming)的可能性變高。另一方面,如果將曝光量設定得較小,則辨識非自發光辨識對象物變得困難。

作為其對策,例如專利文獻1(日本特開2005-92857號公報)中公開有如下技術:通過解析切換高亮度檢測用曝光量與低亮度檢測用曝光量而拍攝的畫像,檢測出鄰近迎面車輛的亮著的前照燈及行駛于遠處的前行車輛的尾燈等光源的同時,由車載攝像機的攝像面上映出的左右兩個光源(前照燈及尾燈)的間距求出圖像上的車寬,并根據此圖像上的車寬和車載攝像機的焦距求出前行車輛及迎面車輛與本車之距離。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:日本特開2005-92857號公報

上述文獻所公開的技術中,在求出前行車輛及迎面車輛與本車的距離之際,必須先算出車載攝像機的攝像面上映出的左右兩個前照燈及尾燈之間的間距。

但是,由于在高亮度檢測用曝光量與低亮度檢測用曝光量中,圖像上的光源的辨認方法相異,因此難以檢測前照燈及尾燈的中心,不能正確地檢測出左右兩個前照燈及尾燈之間的間距,其結果,具有不能始終高精度地求出前行車輛及迎面車輛與本車之間的距離之不便。

另外,在上述文獻所公開的技術中,由于車載攝像機不受制于前照燈的配光(遠光燈和近光燈)、及前行車輛與迎面車輛的有無而始終切換高亮度檢測用曝光量和低亮度檢測用曝光量,因此即使在例如僅采用低亮度檢測用曝光量能提高檢測精度的環境中也執行高亮度檢測用曝光量,所以不僅夜間行駛時的行駛環境辨識精度下降,而且難以正確地檢測出辨識對象物與本車的距離。

發明內容

本發明是鑒于上述情況而提出的,其目的在于提供一種可提高基于車載攝像機拍攝的圖像而辨識夜間行駛時的行駛環境的精度的同時,可正確地檢測出本車與辨識對象物之距離的車輛的行駛環境辨識裝置。

根據本發明的車輛的行駛環境辨識裝置,具備:車載攝像機,搭載于車輛而拍攝該車輛的前方;圖像辨識處理模塊,取得用所述車載攝像機拍攝的圖像而至少辨識前行車輛,并對應于該前行車輛的辨識狀況而設定前照燈的配光和所述車載攝像機的曝光量;配光控制模塊,根據所述圖像辨識處理模塊設定的配光而操作前照燈的配光;攝像機控制模塊,根據所述圖像辨識模塊設定的曝光量而調整所述車載攝像機的曝光量;其中,所述圖像辨識模塊對應于所述前行車輛的辨識狀況,選擇以不同的曝光量進行切換操作的第一曝光量模式和固定為單一曝光量的第二曝光量模式,并在所選擇的曝光量模式下使所述攝像機控制模塊進行曝光操作。

根據本發明,由于設計為基于車載攝像機拍攝的圖像對應于前行車輛的辨識狀況而選擇以不同的曝光量進行切換操作的第一曝光量模式和固定為單一曝光量的第二曝光量模式,因此例如可以通過在前行車輛未被辨識的情況下選擇第一曝光量模式而在前行車輛已被辨識的情況下選擇第二曝光量模式以提高利用車載攝像機的夜間行駛時的行駛環境辨識精度,且可以正確地檢測出本車與辨識對象物的距離。

附圖說明

圖1為行駛環境辨識裝置的概略構成圖。

圖2為表示配光-曝光量控制程序的流程圖。

圖3為表示辨識出前行車輛之際的配光控制的說明圖。

圖4為表示辨識出迎面車輛之際的配光控制的說明圖。

圖5中,(a)為以低亮度檢測用曝光量拍攝的圖像的說明圖,(b)為以高亮度檢測用曝光量拍攝的圖像的說明圖。

下載完整專利技術內容需要扣除積分,VIP會員可以免費下載。

該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于富士重工業株式會社,未經富士重工業株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服

本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310013601.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。

×

專利文獻下載

說明:

1、專利原文基于中國國家知識產權局專利說明書;

2、支持發明專利 、實用新型專利、外觀設計專利(升級中);

3、專利數據每周兩次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、內容包括專利技術的結構示意圖、流程工藝圖技術構造圖;

5、已全新升級為極速版,下載速度顯著提升!歡迎使用!

請您登陸后,進行下載,點擊【登陸】 【注冊】

關于我們 尋求報道 投稿須知 廣告合作 版權聲明 網站地圖 友情鏈接 企業標識 聯系我們

鉆瓜專利網在線咨詢

周一至周五 9:00-18:00

咨詢在線客服咨詢在線客服
tel code back_top
主站蜘蛛池模板: 欧美日韩九区| 国产伦精品一区二区三区照片91 | 日韩一级片免费观看| 色综合久久88| 精品日韩久久久| 中文字幕国内精品| 午夜免费网址| 国产色婷婷精品综合在线播放| 4399午夜理伦免费播放大全 | 91麻豆精品国产自产欧美一级在线观看| 日韩av不卡一区二区| 91看片淫黄大片91| 亚洲精品久久久久一区二区| 日本高清二区| 欧美高清性xxxx| 亚洲一区二区福利视频| 91精品资源| 亚洲国产99| 亚洲国产一区二| 99久精品视频| 亚洲欧美日韩视频一区| 国产午夜精品一区二区三区最新电影 | 中文字幕一区2区3区| 色一情一乱一乱一区免费网站| 欧美乱妇高清无乱码| 99国产精品久久久久| 久久精品手机视频| 91精品一区在线观看| 欧美黄色一二三区| 精品一区二区三区影院| 夜夜夜夜曰天天天天拍国产| 久久久综合亚洲91久久98| 97午夜视频| 中文字幕欧美一区二区三区 | 亚洲精品国产久| 国产91综合一区在线观看| 国产欧美一区二区三区四区| 国产69精品久久| 激情久久综合| 欧美日韩精品在线一区| 欧美777精品久久久久网| 99久久国产免费| 久久二区视频| 国产又色又爽无遮挡免费动态图| 久久99国产精品久久99果冻传媒新版本| 日本免费电影一区二区| 国产欧美亚洲精品| 久久不卡一区| 日韩一级片在线免费观看| 国产全肉乱妇杂乱视频在线观看| 欧洲激情一区二区| 久久夜色精品久久噜噜亚| 国产高清在线一区| 精品久久久久99| 久久久久亚洲最大xxxx| 91麻豆精品一区二区三区| 高清在线一区二区| 电影91久久久| 国产精品国精产品一二三区| 日韩国产精品久久| 久久久精品欧美一区二区| 国产一区二区在线91| 国产中文字幕91| 久久99精品国产麻豆宅宅| 亚洲神马久久| 国产品久久久久久噜噜噜狼狼| 欧美一区二区伦理片| 亚洲欧洲日韩| 好吊妞国产欧美日韩免费观看网站| 91一区在线| 视频国产一区二区| 欧美一区二区三区在线视频观看| 一区二区三区国产精华| 国产精品精品视频一区二区三区 | 少妇av一区二区三区| 丝袜脚交一区二区| 亚洲欧洲一区| 蜜臀久久99精品久久久| 国产午夜精品一区理论片飘花| 99精品一区二区| 国产二区三区视频| 在线观看欧美日韩国产|