[發明專利]桴濟無效
| 申請號: | 201310011836.7 | 申請日: | 2013-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN103921893A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 鄧項遞;鄧新晶 | 申請(專利權)人: | 鄧項遞 |
| 主分類號: | B63B3/14 | 分類號: | B63B3/14;B63C9/04 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻 |
| 地址: | 250001 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 桴濟 | ||
技術領域
本發明涉及一種運載、救援及娛樂器械,該器械用于有一定流速的河水上,垂直于河水流動方向運動,而且自身沒有動力,具體是一種桴濟。?
背景技術
水是地球上最常見的物質之一,是包括人類在內所有生命生存的重要資源,也是人類可以充分利用的資源,利用河水的水流可以做成運載貨物的工具,而且水流速越快效果越好,不僅方便快捷,結構簡單操作方便,而且成本低,實用性高。河邊經常會有溺水的事故發生,等專業救援人員到來為時已晚,所以迫切需要一種既能運載小型貨物,又能救援的桴濟,桴:古代稱小型筏子;濟:為渡的意思,如“同舟共濟”。
發明內容
本發明是針對上述問題設計的一種既能運載小型貨物,又能救援的桴濟。
本發明采用以下技術方案:桴濟,包括船體和牽引繩,船體包括承重板和漂浮材料,漂浮材料固定在承重板上;船體前端為直角三角形,后端為長方形,長方形部分的長寬比為44.5:43,船體前端直角三角形的長邊與長方形部分的寬等長且緊密相連;在船體下部設有分力板,牽引繩末端開叉,一端固定在船體前端三角形部分的頂角上,另一端固定在船體前端三角形部分的一個底角上,牽引繩末端開叉角度為22.62°,且此開叉角的角平分線的延長線與分力板延長線垂直。??
分力板可以為長方形,其長寬比為29.5:6,分力板與船體長方形部分的寬的角度為32.7°~52.7°。?
分力板也可以為弧形,其弦與船體長方形部分的寬所成角度為32.7°~52.7°。?
本發明的有益效果是:本發明能夠運載小型貨物,放大了可載人、畜渡河?,而且能夠救援,方便快捷結構簡單操作方便,成本低,實用性高。另一方面,本發明科學地將廢棄物轉化制成對人類有益的產品,保護了環境不被污染。
附圖說明
圖1為本發明實施例的仰視圖。
圖中:1、船體,2、牽引繩,3、分力板。?
具體實施方式
如圖所示,桴濟,包括船體1和牽引繩2,船體1包括承重板和漂浮材料,漂浮材料固定在承重板上。船體前端為直角三角形,后端為長方形,長方形部分的長寬比為44.5:43,船體前端直角三角形的長邊與長方形部分的寬等長且緊密相連。在船體下部設有分力板3,分力板3為長方形,其長寬比為29.5:6,分力板與船體長方形部分的寬的角度為42.7。?
牽引繩2末端開叉,一端固定在船體前端三角形部分的頂(直角)角上,另一端固定在船體前端三角形部分的一個底角上,牽引繩末端開叉角度為22.62°,且此開叉角的角平分線的延長線與分力板3延長線垂直。??
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