[發明專利]電動自行車

有效

• 申請號: 201310011327.4
• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN103112535A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 尹俊雄;許孝宗
• 申請（專利權）人: 蘇州達方電子有限公司;達瑞創新股份有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62M6/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電動自行車，尤其涉及一種可減輕重量的電動自行車。

背景技術

目前傳統電動自行車包含馬達，該馬達用以驅動電動自行車的輪胎轉動，進而驅動電動自行車前進。為了驅動馬達，需額外搭載電池，以供應馬達的需求電力。然而，電池的重量相當重，為了避免因為電池而導致架體強度降低，架體的設計通常導致其重量增加。因此，如何配置電池位置及設計架體，為業界努力目標之一。

發明內容

本發明提供一種電動自行車，可減輕電動自行車的架體的重量。

為實現上述目的，本發明提供了一種電動自行車，其包括：Y形結構、車頭桿、座位桿、后輪桿、腳踏裝置、動力裝置、電池、控制電路和電源線。Y形結構包含主支臂及座支臂，該座支臂結合于該主支臂的中段，該主支臂具有電池收納空間和控制電路收納空間，該電池收納空間從該主支臂的上表面露出電池進出開口；車頭桿可調整地連接于該主支臂的前端；座位桿連接于該座支臂上；后輪桿連接于該主支臂的下端，并向后方延伸；腳踏裝置連接于該主支臂的下端，供使用者踩踏；動力裝置設于該后輪桿上；電池可分離地安裝于該電池收納空間中；控制電路安裝于該控制電路收納空間中；電源線延伸于該主支臂和該后輪桿上；其中，該電池收納空間延伸于該主支臂的前端和該座支臂之間，該控制電路收納空間延伸于該主支臂的下端和該座支臂之間且從該主支臂的表面露出；當該電池安裝于該電池收納空間時，該電池通過該電源線，提供電力給該動力裝置和該控制電路。

較佳的，在所述電動自行車中，該電動自行車更包括電池蓋。該電池蓋可活動地連接于該Y形結構上，以選擇性地蓋住該電池收納空間，該電池蓋的內頂面設有抵壓結構，當該電池安裝于該電池收納空間且該電池蓋蓋住該電池收納空間，該抵壓結構抵壓該電池以固定該電池。

較佳的，在所述電動自行車中，該電池具有V形電池下表面，該電池收納空間形成V形底面，該V形電池下表面和該V形底面吻合，以穩定該電池。

較佳的，在所述電動自行車中，該主支臂具有多個凹洞，該多個凹洞從該V型底面往下延伸而形成多個肋條；該Y形結構通過該多個凹洞減輕重量，并通過該多個肋條增加結構強度。

較佳的，在所述電動自行車中，該電池收納空間傾斜向下延伸，該電動自行車更包括電池連接器。該電池連接器設于該電池收納空間的底端，當該電池置入該電池收納空間時，該電池以自重向下滑動而結合于該電池連接器上。

較佳的，在所述電動自行車中，該電池的底端具有外側面，該外側面的內徑往該底端的端面的方向漸縮，以讓該電池容易進入該電池收納空間。

較佳的，在所述電動自行車中，該車頭桿具有顯示裝置收納空間從該車頭桿的上端露出，該電動自行車更包括顯示裝置，該顯示裝置容納于該顯示裝置收納空間內。

較佳的，在所述電動自行車中，該電動自行車更包括：手把桿、手控裝置及訊號線。該手把桿結合于該車頭桿；該手控裝置設置于該手把桿上；以及該訊號線，先延伸于該主支臂和該手把桿上，然后從該手把桿與該車頭桿的結合處進入該車頭桿的上端，該訊號線依序連接該控制電路，該手控裝置及該顯示裝置。

較佳的，在所述電動自行車中，該電動自行車更包括另一電源線，該另一電源線與該訊號線整合成單條線。

較佳的，在所述電動自行車中，該車頭桿具有照明裝置收納空間，該照明裝置收納空間從該車頭桿的前端露出，該電動自行車更包括照明裝置。該照明裝置容納于該照明裝置收納空間。

較佳的，在所述電動自行車中，該車頭桿具有向前水平延伸部，該向前水平延伸部具有顯示裝置收納空間，該電動自行車更包括手把桿及顯示裝置。該手把桿結合于該向前水平延伸部的中段位置；以及該顯示裝置設置于該顯示裝置收納空間內，并從該向前水平延伸部的上表面露出。

較佳的，在所述電動自行車中，該后輪桿具有外擋板及凹部，該凹部延伸至該外擋板，該電動自行車更包括傳動鏈條。該傳動鏈條位于該凹部內，以受到該外擋板的遮蔽。