[發明專利]蓄電池鑄焊入模及脫模機構

有效

• 申請號: 201310011299.6
• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN103071779A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 張濤;石月明
• 申請（專利權）人: 浙江歐德申自動化設備有限公司
• 主分類號: B22D19/04
• 分類號: B22D19/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本發明涉及蓄電池鑄焊機。

背景技術

現有技術中的蓄電池鑄焊入模及脫模機構通過一個氣缸、夾具、模具同時上下移動。但是這樣也造成極群的入模精度和脫模的可靠性較低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題就是提供一種蓄電池鑄焊入模及脫模機構，提高極群的入模精度和脫模的可靠性。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：蓄電池鑄焊入模及脫模機構，其特征在于：包括門形架體，架體橫梁上方設有一上氣缸，架體橫梁下方設有一下氣缸，上氣缸的活塞桿伸向架體橫梁下方并連接下氣缸，下氣缸的活塞桿連接夾具定位結構，所述夾具定位結構包括夾具架，所述夾具架左右兩側分別設有一條縱向延伸的夾具定位槽，兩條夾具定位槽相互平行。

優選的，所述夾具架包括分別設于夾具架左右兩側的兩塊水平設置的夾具定位板，夾具定位槽設于夾具定位板下方，夾具定位板上方水平設置一上支撐板，上支撐板左右兩側通過連接板與夾具定位板連接。

優選的，所述夾具定位板下方連接一截面為L形的定位槽型材板，定位槽型材板側邊頂端和夾具定位板底面固定，定位槽型材板底邊與夾具定位板間形成缺口。

優選的，所述下氣缸頂端固定于一水平的氣缸連接板上，氣缸連接板左右兩側分別垂直固定一導桿，所述架體橫梁左右兩側分別設有一導套，所述導桿套接于所述導套內。

本發明上氣缸可驅動下氣缸、夾具、模具同時上下移動，下氣缸也可單獨上下移動以配合上氣缸動作完成鑄焊。由于上氣缸及下氣缸在同一直線上，當入?；蛎撃r受力點保持在中心點不變，這樣可大大提高極群的入模精度和脫模的可靠性。另由于此機構中夾具和模具是統一由上氣缸驅動，所以可有效避免夾具和模具的相對位置誤差對極群入模和脫模帶來的影響。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為蓄電池鑄焊機夾具定位結構的俯視圖；

圖3為蓄電池鑄焊機夾具定位結構的主視圖。

具體實施方式

下面結合圖1至圖3具體說明蓄電池鑄焊入模及脫模機構的實施例，其包括門形架體3，架體橫梁30上方設有一上氣缸31，架體橫梁下方設有一下氣缸32，上氣缸的活塞桿伸向架體橫梁下方并連接下氣缸，下氣缸的活塞桿連接夾具定位結構。門形架體3底部設有底板35。

所述下氣缸32頂端固定于一水平的氣缸連接板37上，氣缸連接板左右兩側分別垂直固定一導桿33，所述架體橫梁30左右兩側分別設有一導套34，所述導桿套接于所述導套34內?？商岣呦職飧?、夾具、模具上下移動的精度。

所述夾具定位結構包括夾具架2，所述夾具架2左右兩側分別設有一條縱向延伸的夾具定位槽23，兩條夾具定位槽相互平行。

所述夾具架2包括分別設于夾具架左右兩側的兩塊水平設置的夾具定位板21，夾具定位槽23設于夾具定位板21下方，夾具定位板23上方水平設置一上支撐板26，上支撐板26左右兩側通過連接板25與夾具定位板21連接。

所述夾具定位板21下方連接一截面為L形的定位槽型材板22，定位槽型材板22側邊頂端和夾具定位板21底面固定，定位槽型材板22底邊與夾具定位板間形成缺口。定位槽型材板22與夾具定位板21圍成了夾具定位槽23。

所述夾具架2后端左右兩側分別設有一夾具定位螺釘1，所述夾具定位螺釘1包括螺釘本體，所述螺釘本體末端設有強磁鐵10。所述夾具定位板后端設有延伸板24，延伸板向兩夾具定位板21之間的空間延伸，所述定位螺釘1螺紋連接在延伸板上。所述螺釘本體末端中心開設有圓柱槽，所述強磁鐵10為圓柱形并嵌設于所述圓柱槽內。所述圓柱形強磁鐵通過膠水粘接于所述圓柱槽內?；蛘邚姶盆F為圓臺形，螺釘本體末端中心開設圓臺形槽，且圓臺形槽外側端口徑大，這樣便于強磁鐵放入。

夾具20頂端設有兩側翼，夾具兩側翼插入夾具定位槽23實現夾具定位，夾具從夾具定位槽23前端插入然后滑行進入夾具定位槽23，當夾具20靠近夾具定位螺釘1時，強磁鐵10有力吸住夾具20。這樣夾具放入夾具定位槽后，強磁鐵有力吸住夾具，夾具的定位可靠，也防止了夾具的晃動，結構也很簡單，只需增加帶有強磁鐵的夾具定位螺釘即可。而且，由于定位螺釘1螺紋連接在延伸板24上，可以調節定位螺釘的前后位置。

上氣缸31可驅動下氣缸32、夾具20、模具36同時上下移動，下氣缸32也可單獨上下移動以配合上氣缸31動作完成鑄焊。