[發(fā)明專利]一種降低電磁繼電器功耗的實(shí)現(xiàn)電路在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310011046.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-01-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103065871A | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉均;孫宏偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市元征軟件開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01H47/00 | 分類號(hào): | H01H47/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 降低 電磁 繼電器 功耗 實(shí)現(xiàn) 電路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種降低電磁繼電器功耗的實(shí)現(xiàn)電路。
背景技術(shù)
汽車是人們最熟悉、最常見的交通工具,它在人們生活中發(fā)揮著十分重要的作用。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,和人們對(duì)車載電子產(chǎn)品需求的不斷提高,各種各樣的汽車電子產(chǎn)品如雨后春筍般大量涌現(xiàn)出來(lái),產(chǎn)品的功耗、散熱量將影響著汽車的車載電池以及燃油消耗。
電磁繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會(huì)流過(guò)一定的電流,從而產(chǎn)生電磁效應(yīng),銜鐵就會(huì)在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯,從而帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)吸合。當(dāng)線圈斷電后,電磁的吸力也隨之消失,銜鐵就會(huì)在彈簧的反作用力返回原來(lái)的位置,使動(dòng)觸點(diǎn)與原來(lái)的靜觸點(diǎn)釋放。這樣吸合、釋放,從而達(dá)到了在電路中的導(dǎo)通、切斷的目的。然而在長(zhǎng)期使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)繼電器的功耗相對(duì)較大,而且長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的情況,繼電器線圈的發(fā)熱會(huì)影響器件本身的壽命同時(shí)也會(huì)增加電量的消耗。
如圖1所示現(xiàn)有的電磁繼電器控制方式,通過(guò)IO1端控制三極管Q1使繼電器吸合,工作時(shí)5V電壓完全加在繼電器線圈兩端,電阻為60Ω。功耗為0.4mW左右。因?yàn)榫€圈的直流工作方式呈電阻特性,所以長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生熱量,影響使用壽命,增加電源功耗。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種降低電磁繼電器功耗的實(shí)現(xiàn)電路,以降低繼電器長(zhǎng)期工作中的功耗,減少發(fā)熱量,延長(zhǎng)器件使用壽命。
本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種降低電磁繼電器功耗的實(shí)現(xiàn)電路,包括:一線圈、線圈兩端并聯(lián)一二極管D1、二極管D1的陽(yáng)極與一三極管Q1的集電極連接,電壓輸入端通過(guò)一電阻R1與三極管Q1的基極連接,三極管Q1的發(fā)射極接地,還包括:一三極管Q2、一電阻R2及一分壓元件,使能端通過(guò)電阻R2與三極管Q2的基極連接,三極管Q2的發(fā)射極接地,三極管Q2的集電極經(jīng)分壓元件與二極管D1的陽(yáng)極連接。
進(jìn)一步優(yōu)選地,所述分壓元件為分壓電阻。
進(jìn)一步優(yōu)選地,所述分壓元件為分壓二極管。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,有益效果在于:本發(fā)明提供的降低電磁繼電器功耗的實(shí)現(xiàn)電路,通過(guò)增加一控制三極管和一分壓電阻(或分壓二極管),分擔(dān)一部分繼電器兩端的電壓,以降低繼電器的功耗,減少發(fā)熱量,節(jié)能環(huán)保,延長(zhǎng)器件使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為現(xiàn)有的電磁繼電器控制電路圖。
圖2為本發(fā)明電磁繼電器控制電路圖。
圖3為本發(fā)明另一實(shí)施例電磁繼電器控制電路圖。
圖4為電磁繼電器工作原理圖。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
請(qǐng)參閱圖2所示,本發(fā)明電磁繼電器控制電路,包括:一線圈、一二極管D1、三極管Q1、電阻R1、三極管Q2、電阻R2、電阻R3,
線圈兩端并聯(lián)一二極管D1,
二極管D1的陽(yáng)極與三極管Q1的集電極連接,電壓輸入端IO1通過(guò)電阻R1與三極管Q1的基極連接,三極管Q1的發(fā)射極接地。
使能端IO2通過(guò)電阻R2與三極管Q2的基極連接,三極管Q2的發(fā)射極接地,三極管Q2的集電極經(jīng)電阻R3與二極管D1的陽(yáng)極連接。
請(qǐng)參閱圖3所示,本發(fā)明電磁繼電器控制電路,包括:一線圈、一二極管D1、三極管Q1、電阻R1、三極管Q2、電阻R2、二極管D2,
線圈兩端并聯(lián)一二極管D1,
二極管D1的陽(yáng)極與三極管Q1的集電極連接,電壓輸入端IO1通過(guò)電阻R1與三極管Q1的基極連接,三極管Q1的發(fā)射極接地。
使能端IO2通過(guò)電阻R2與三極管Q2的基極連接,三極管Q2的發(fā)射極接地,三極管Q2的集電極與二極管D2的陽(yáng)極相連,二極管D2的陰極與二極管D1的陽(yáng)極連接。
工作原理:
如圖4所示,以5V繼電器為例,供給5V電壓后吸合,后電壓逐漸下降,當(dāng)降到額定電壓1/5時(shí)繼電器才斷開,利用這一工作原理,本發(fā)明給繼電器供5V電壓后,降低其電壓達(dá)到降低功耗的目的。
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