[發明專利]一種人力液壓傳動船

有效

• 申請號: 201310010684.9
• 申請日: 2013-01-12
• 公開（公告）號: CN103043202A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 劉勤勇
• 申請（專利權）人: 劉勤勇
• 主分類號: B63H23/26
• 分類號: B63H23/26;B63H16/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種人力船，尤其是一種液壓傳動船。?

背景技術

現有船人力騎行的，動力源轉化是通過機械力臂、鏈條、或齒輪變速完成，其特點是能量轉化效率低，且驅動結構安裝受運動方向的限制；?

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種船，它能將人力輕松的轉化為機械能，具有較高的驅動效率，且克服了現有技術中結構件安裝受運動方向的限制，能量損耗大的缺點。?

本發明的技術方案是：一種人力液壓傳動船，包括船本體，液壓動力機，其特征是：液壓動力機包括機架、動力部、傳動部、變向傳動機構、漿輪；動力部安裝在機架下部，傳動部安裝在機架上、變向傳動機構安裝在機架尾部，液壓動力機安裝在船本體內，由傳動軸將漿輪伸出船體沒入水中；動力部、傳動部安裝在機架上；動力部包括一對腳踏臂、一根曲軸、兩個連桿，兩個活塞、兩個缸套，腳踏臂反向安裝在曲軸兩端，活塞通過連桿與曲軸連接，活塞深入缸套中，缸套頂部安裝有油嘴；傳動部包括一對活塞柱、兩個傳動缸套、固定架，兩個傳動齒輪、兩根齒輪軸、鏈輪、鏈輪固定架，活塞柱的一端為活塞，與傳動缸套連接，另一端為齒條，與傳動齒輪連接；傳動缸套安裝在固定架上，兩個傳動齒輪分別安裝在兩根齒輪軸上，鏈輪分別安裝在伸出鏈輪固定架的兩邊不同齒輪軸上，兩根齒輪軸安裝在鏈輪固定架上，鏈輪固定架安裝在固定架上；兩個傳動齒輪互相嚙合，傳動缸套頂部也安裝有受油嘴，動力部的缸套與傳動部傳動缸套是通過高壓管相連通，傳動缸套、缸套、高壓管內注滿壓力油；變向傳動機構包括錐形齒、軸、鏈輪、從動錐形齒、傳動軸，錐形齒安裝在軸中部，軸的兩端裝有鏈輪，從動錐形齒連接在傳動軸的一端，從動錐形齒與錐形齒嚙合，傳動軸的另一端連接漿輪；變向傳動機構的鏈輪與傳動部上鏈輪以鏈條連接。?

所述的人力液壓傳動船，其特征是：動力部的曲軸、連桿也可以以偏心軸和頂桿代替，在活塞和缸套間加裝一個復位彈簧。?

所述的人力液壓傳動船，其特征是：傳動部的安裝位置可不受動力部安裝位置限制，可根據被驅動機械布局安裝。?

所述的人力液壓傳動船，其特征是：液壓動力機可以安裝一臺以上，如兩臺、三臺或更多，以船的大小布局而定。?

所述的人力液壓傳動船，其特征是：液壓動力機的變向傳動機構可以用鏈輪、橫軸代替，在船體內安裝一根橫軸，橫軸中部安裝與傳動部對應的鏈輪，由鏈條與傳動部鏈輪連接，橫軸兩端伸出船體，安裝漿輪。?

使用時如里側腳踏臂向前轉動，帶動曲軸推動對應連桿、該連桿推動活塞向前將壓力油推入傳動部的傳動缸套、推動活塞柱下行，活塞柱依次帶動傳動齒輪旋轉，齒輪軸、鏈輪旋轉，鏈輪上鏈條牽動鏈輪帶動變向傳動機構、漿輪運行，船向前行駛；同時傳動齒輪帶動與之嚙合的另一傳動齒輪反向旋轉推動另一活塞柱將傳動缸套內壓力油推回動力部對應缸套中，該缸套內活塞也正好反向將壓力油回吸，為下一沖程準備，如此腳踏臂旋轉一周，每個活塞往復一次；人力不斷蹬踏，則可帶動齒輪不斷旋轉，依次帶動傳動部的鏈輪、鏈條、變向傳動機構、漿輪旋轉，從而使船不停前進。?

本發明的有益效果是：為小型船只提供了一種新的推動方式，適用于游樂等小船改造使用。慣性力較小，運行時不會發生大的沖擊；傳動換向容易實現，在不改變腳踏旋轉方向的情況下，可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換。??

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

附圖說明：?

圖1是發明的傳動部分主視圖

圖2是發明的傳動部分右視圖

圖3是發明的傳動部分立體圖

圖4是發明的動力部分俯視圖，圖中外側缸套為表達連桿、活塞被隱藏

圖5是發明的動力部分立體圖，圖中外側缸套為表達連桿、活塞被隱藏

圖6是發明的動力部分正視圖，圖中外側缸套為表達連桿、活塞被隱藏

圖7是發明的動力部分右視圖，圖中外側缸套為表達連桿、活塞被隱藏

圖8是發明的變向傳動機構主視圖

圖9是發明的變向傳動機構右視圖

圖10是發明的變向傳動機構俯視圖

圖11是發明的主視圖，圖中高壓管被隱藏

圖12是發明的右視圖，圖中高壓管被隱藏

圖13是發明的俯視圖，圖中高壓管被隱藏