[發明專利]一種設計有防沉孔的汽車發動機下護板無效
| 申請號: | 201310010623.2 | 申請日: | 2013-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN103921748A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 趙俊永 | 申請(專利權)人: | 趙俊永 |
| 主分類號: | B60R19/54 | 分類號: | B60R19/54 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 650000 云南省玉溪市*** | 國省代碼: | 云南;53 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 設計 有防沉孔 汽車發動機 下護板 | ||
1.一種設計有防沉孔的汽車發動機下護板,其特征在于:由下護板體(1),防沉孔(2),通風口(3),梯形加強筋(4),四邊形加強筋(5),弧形加強筋(6),多邊形加強筋(7),變速箱放油檢修孔(8),機油格檢修孔(9),發動機放油檢修孔(10),安裝孔(11),商標圖樣(12),左弧形邊緣(13),右弧形邊緣(14),下弧形邊緣(15),直線邊緣(16),通風孔(17),通風孔上頭(18)組成。
2.根據權利要求1所述的一種設計有防沉孔的汽車發動機下護板,其特征在于:設計要點主要是在汽車發動機下護板上設有防沉孔(2),相鄰兩個防沉孔之間的距離是20mm,很多個防沉孔排列整齊,形成幾條防沉孔線條,在汽車下護板的中間形成垂直點,在下護板四個角的安裝孔(11)旁邊形成四個直角;在汽車發生劇烈碰撞時,防塵孔(2)就會斷裂,讓發動機下沉,從而保證駕駛室內人員的安全,保證車輛的安全。
3.根據權利要求1所述的一種設計有防沉孔的汽車發動機下護板,其特征在于:設置有梯形加強筋(4),四邊形加強筋(5),弧形加強筋(6),多邊形加強筋(7),使其有足夠的強度。
4.根據權利要求1所述的一種設計有防沉孔的汽車發動機下護板,其特征在于:商標圖樣(12)主要是用來放商標的,不同的車型可能有不同的商標,可根據需要隨時變換。
5.根據權利要求1所述的一種設計有防沉孔的汽車發動機下護板,其特征在于:下護板形狀要和對應的車型的發動機下方底盤凸凹相吻合,主要是通過修改左弧形邊緣(13),右弧形邊緣(14),下弧形邊緣(15),直線邊緣(16)的形狀來實現的。
6.根據權利要求1、2所述的一種設計有防沉孔的汽車發動機下護板,其特征在于:四個角的安裝孔(11)旁邊的防沉孔(2),可以設計成由很多個防沉孔(2)相連形成兩條垂直的防塵線,也可以是一條傾斜的防塵線,四個角的安裝孔(11)旁邊的每一條防塵線離安裝孔(11)的垂直距離都為60-80mm。
7.根據權利要求1、2所述的一種裝有防沉孔的汽車發動機下護板,其特征在于:防沉孔(2)長是30mm,寬是3mm,相鄰兩個孔之間的距離是20mm,?防沉孔(2)離下護板體(1)的最近一條邊的邊緣距離是20mm;在實際使用中,防沉孔(2)的尺寸可以根據汽車下護板的實際要求來定。
8.根據權利要求1、2所述的一種裝有防沉孔的汽車發動機下護板,其特征在于:設置了通風孔(17),長是90-200mm;通風孔(17)是凸出下護板體(1)的,凸出的尺寸是8-15mm;通風孔上頭(18)的寬是18-80mm,通風口(3)的寬是60-160mm。
9.根據權利要求1、2所述的一種裝有防沉孔的汽車發動機下護板,其特征在于:設置了通風孔(17),并且至少是一個,根據不同車型的發動機的散熱需要,可以適當增加。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于趙俊永,未經趙俊永許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310010623.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





