[發(fā)明專利]輪胎膠囊硫化機(jī)及其操作方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310010421.8
• 申請(qǐng)日: 2013-01-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103072228A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許肖峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江華和塑膠科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C35/02
• 分類(lèi)號(hào): B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 鄭文濤;嚴(yán)曉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域，具體是一種輪胎膠囊硫化機(jī)及其操作方法。??????

背景技術(shù)

輪胎是通過(guò)合模硫化而成。輪胎外側(cè)，也就是說(shuō)胎面和側(cè)壁部分，通常是通過(guò)水蒸汽加熱模壓成型。輪胎內(nèi)壁，也就是說(shuō)胎邊和內(nèi)層部分，通過(guò)膠囊加熱。一個(gè)膠囊能被壓成多達(dá)25-30%平板硫化機(jī)，且能夠承受每平米18-35KG的壓力以達(dá)到輪胎材料的高度結(jié)合。普通的硫化機(jī)的主機(jī)零件不能隔熱，大量熱量會(huì)對(duì)主機(jī)零件造成損壞，而且生產(chǎn)周期比較長(zhǎng)。

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發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種輪胎膠囊硫化機(jī)及其操作方法。

一種輪胎膠囊硫化機(jī)，其特征在于包括立柱，所述立柱的頂端連接小梁，立柱的另一端通過(guò)螺母與下梁連接，立柱的上部與上梁連接，所述下梁的中部設(shè)置有主柱塞，主柱塞上設(shè)置有下工作臺(tái)，所述上梁上設(shè)置有上工作臺(tái)，所述下工作臺(tái)上設(shè)置有下芯模油缸，所述上梁上設(shè)置有上芯模油缸。

所述的一種輪胎膠囊硫化機(jī)，其特征在于下工作臺(tái)以及上梁上均裝有隔熱板。

所述的一種輪胎膠囊硫化機(jī)，其特征在于所述硫化機(jī)后方設(shè)置有油箱，油箱上設(shè)置有管路控制閥。

所述的一種輪胎膠囊硫化機(jī)，其特征在于所述硫化機(jī)的右側(cè)設(shè)置有電氣控制柜。

所述的輪胎膠囊硫化機(jī)的操作方法，其特征在于包括如下步驟：

1）對(duì)油箱進(jìn)行灌油，將低中壓泵吸頭換成膠管接頭及吸引膠管，浸入油箱，啟動(dòng)電機(jī)，灌滿油；

2）接通電源，使低中壓電機(jī)啟動(dòng)，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，并調(diào)節(jié)相應(yīng)的溢流閥到溢流為止；

3）排除管路中存有的空氣，避免壓力表指示失靈，將各壓力表接頭螺母松動(dòng)，待有油流出后，擰緊螺母；

4）啟動(dòng)高壓泵，調(diào)節(jié)溢流閥，使油壓達(dá)到規(guī)定的壓力值，觀察主油缸壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，高壓泵有否停動(dòng)，當(dāng)壓力降低到1Mpa時(shí)，是否又啟動(dòng)，若達(dá)不到要求，應(yīng)調(diào)節(jié)溢流閥；

5）檢查管路接頭是否漏油，檢查高壓管路接頭密封件是否密封；

6）根據(jù)硫化膠囊所需的時(shí)間，調(diào)節(jié)觸摸屏中的硫化時(shí)間參數(shù)；

7）進(jìn)行硫化，打開(kāi)油爐閥門(mén)，使模具溫度上升，可采用手動(dòng)方式和自動(dòng)方式進(jìn)行硫化，其中手動(dòng)方式包括以下步驟：打開(kāi)電源，啟動(dòng)泵電機(jī)，將已經(jīng)準(zhǔn)備好的環(huán)形膠料放置在下升模的料臺(tái)上，按下快速合模按鈕，油泵壓力增加到壓力上限時(shí)，高壓泵停止，再按下保壓硫化按鈕，開(kāi)始計(jì)時(shí)，在3分鐘內(nèi)，當(dāng)油壓下降至下限時(shí)，高壓泵啟動(dòng)，主油缸壓力上升至設(shè)定值，停泵，在硫化時(shí)間結(jié)束時(shí)，啟動(dòng)泵電機(jī)，按下按鈕使主油缸下降，同時(shí)按下按鈕使上梁下降，再按下按鈕使卡環(huán)松開(kāi)，之后繼續(xù)按下按鈕使主油缸下降，按下按鈕使上梁下降，當(dāng)主油缸下降至要求位置時(shí)停止，按下按鈕使上梁上升，上梁上芯模隨著上梁上升，這時(shí)打開(kāi)閥門(mén)使壓縮空氣從中心桿至上芯模中間氣孔中進(jìn)入，幫助已硫化好的膠囊徐徐脫開(kāi)上芯模，再按下按鈕使上芯模上升，膠囊從下升模中被舉起，膠囊從下芯模中取出，接著清理模具內(nèi)殘留膠料，并把它吹去，準(zhǔn)備下一個(gè)工作循環(huán)；自動(dòng)方式可在放入膠料后，直接按下快速合模鍵既完成一個(gè)工作循環(huán)，自動(dòng)操作僅到膠囊硫化結(jié)束并從上芯模中脫出后為止。

本發(fā)明的一種輪胎膠囊硫化機(jī)，采用耐熱耐壓隔熱板的設(shè)計(jì)，可避免大量熱量傳遞到主機(jī)其它零件上，防止主機(jī)零件損壞，生產(chǎn)的輪胎質(zhì)量高，其閉模力超過(guò)相應(yīng)規(guī)格的定型硫化機(jī)，加上可采用熱模硫化，比普通的定型硫化機(jī)生產(chǎn)周期更短。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的輪胎膠囊硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1—小梁；2—上梁；3—立柱；4—上芯模油缸；5—下工作臺(tái)；6—卡環(huán)；7—下梁；8—快速油缸；9—主柱塞；10—模具；11—中間梁；12—螺母；13—下芯模油缸；14—主油缸。

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具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，本發(fā)明的一種輪胎膠囊硫化機(jī)，包括立柱，立柱的頂端連接小梁，立柱的另一端通過(guò)螺母與下梁連接，立柱的上部與上梁連接，下梁的中部設(shè)置有主柱塞，主柱塞上設(shè)置有下工作臺(tái)，上梁上設(shè)置有上工作臺(tái)，下工作臺(tái)上設(shè)置有下芯模油缸，上梁上設(shè)置有上芯模油缸。工作臺(tái)以及上梁上均裝有隔熱板。硫化機(jī)后方設(shè)置有油箱，油箱上設(shè)置有管路控制閥。硫化機(jī)的右側(cè)設(shè)置有電氣控制柜。

本發(fā)明輪胎膠囊硫化機(jī)的操作方法，包括如下步驟：

1）對(duì)油箱進(jìn)行灌油，將低中壓泵吸頭換成膠管接頭及吸引膠管（內(nèi)徑d14=48mm），浸入油箱，啟動(dòng)電機(jī)，灌滿油；