[發(fā)明專利]位于四角塔式安裝架結(jié)構(gòu)上的旋翼飛行器減振系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310009815.1
• 申請(qǐng)日: 2013-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN103192986A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 泰奧·李;戴維·E·赫弗利二世;馬修·W·亨德里克斯;莫里斯·格里芬;邁克爾·R·史密斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貝爾直升機(jī)泰克斯特龍公司
• 主分類號(hào): B64C27/00
• 分類號(hào): B64C27/00;F16F15/16
• 代理公司: 北京市浩天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11276
• 代理人: 劉云貴;韓龍

1.一種用于飛行器的減震系統(tǒng)，包含有：

塔式安裝架結(jié)構(gòu)組件，用以控制飛行器中振動(dòng)本體的傾斜和擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，所述塔式安裝架結(jié)構(gòu)組件具有用以在連接點(diǎn)處支撐振動(dòng)本體的塔式結(jié)構(gòu)；以及

隔振器，其位于塔式結(jié)構(gòu)的各個(gè)端部以控制振動(dòng)通過(guò)飛行器的傳輸，所述隔振器與振動(dòng)本體間隔開。

2.如權(quán)利要求1所述的減振系統(tǒng)，其中，所述塔式結(jié)構(gòu)位于隔振器的內(nèi)部連接點(diǎn)處。

3.如權(quán)利要求1所述的減振系統(tǒng)，其中，所述塔式結(jié)構(gòu)位于頂梁上方。

4.如權(quán)利要求1所述的減振系統(tǒng)，其中，隔振器與振動(dòng)本體間隔開，從而隔振器位于振動(dòng)本體的前方和振動(dòng)本體的后方的至少一處。

5.如權(quán)利要求1所述的減振系統(tǒng)，其中，所述塔式結(jié)構(gòu)被構(gòu)造成通過(guò)將振動(dòng)本體的一部分懸掛在沿塔式安裝架設(shè)置的多個(gè)隔振器之間來(lái)協(xié)調(diào)所述振動(dòng)本體的運(yùn)動(dòng)。

6.如權(quán)利要求1所述的減振系統(tǒng)，其中，所述隔振器包括有：

活塞式主軸，所述活塞式主軸通過(guò)上部彈性構(gòu)件彈性地連接于上部殼體，所述活塞式主軸通過(guò)下部彈性構(gòu)件彈性地連接于下部殼體；以及

球面軸承組件，其具有連接構(gòu)件，所述球面軸承組件至少部分地設(shè)置于所述下部殼體周圍以連接所述塔式結(jié)構(gòu)。

7.如權(quán)利要求6所述的隔振器，其中，所述球面軸承組件設(shè)置成水平線位置接近驅(qū)動(dòng)軸軸線。

8.如權(quán)利要求6所述的隔振器，其中，所述活塞式主軸被構(gòu)造來(lái)用以連接到所述振動(dòng)本體上。

9.如權(quán)利要求6所述的隔振器，其中，所述活塞式主軸被構(gòu)造來(lái)用以連接到飛行器的塔式組件上。

10.如權(quán)利要求6所述的隔振器，其中，所述球面軸承組件被構(gòu)造來(lái)用以連接到飛行器的頂部結(jié)構(gòu)。

11.如權(quán)利要求1所述的隔振器，其中，所述振動(dòng)本體為飛行器引擎、飛行器傳動(dòng)裝置、飛行器推進(jìn)器、或者飛行器旋翼中的至少一個(gè)。

12.如權(quán)利要求1所述的隔振器，進(jìn)一步包含有：

振動(dòng)控制系統(tǒng)，用以通過(guò)多個(gè)反饋傳感器來(lái)檢測(cè)和輸送振動(dòng)數(shù)據(jù)以調(diào)節(jié)至少一個(gè)隔振器的隔離頻率。

13.一種用于飛行器的塔式安裝架結(jié)構(gòu)組件，包含有：

第一塔式結(jié)構(gòu)，其在第一套隔振器之間延伸，所述塔式結(jié)構(gòu)被構(gòu)造成將振動(dòng)本體的一部分懸浮在第一套隔振器之間；

第二塔式結(jié)構(gòu)，其在第二套隔振器之間延伸，所述塔式結(jié)構(gòu)被構(gòu)造成將振動(dòng)本體的一部分懸浮在第二套隔振器之間；

其中，每一個(gè)塔式結(jié)構(gòu)被形成為使隔振器位于振動(dòng)本體與第一和第二塔式結(jié)構(gòu)分別相連的連接點(diǎn)之外。

14.如權(quán)利要求13所述的塔式安裝架結(jié)構(gòu)組件，其中，每一個(gè)隔振器包括有球面軸承組件，所述球面軸承組件具有連接于機(jī)體的球面彈性構(gòu)件。

15.如權(quán)利要求14所述的塔式安裝架結(jié)構(gòu)組件，其中，所述球面彈性構(gòu)件被構(gòu)造成繞中點(diǎn)旋轉(zhuǎn)變形，所述中心點(diǎn)位于連接部件的中線面上。

16.如權(quán)利要求14所述的塔式安裝架結(jié)構(gòu)組件，其中，所述球面軸承組件的位置使連接器中的夾緊最小。

17.如權(quán)利要求13所述的塔式安裝架結(jié)構(gòu)組件，其中，每一套隔振器與振動(dòng)本體分開以增加振動(dòng)本體對(duì)傾斜和擺動(dòng)的控制。

18.如權(quán)利要求13所述的塔式安裝架結(jié)構(gòu)組件，進(jìn)一步地包含有橫向構(gòu)件，所述橫向構(gòu)件被構(gòu)造成在第一和第二塔式結(jié)構(gòu)之間延伸。

19.如權(quán)利要求13所述的塔式安裝架結(jié)構(gòu)組件，其中，每一個(gè)隔振器包含有活塞式主軸，所述活塞式主軸通過(guò)上部彈性構(gòu)件彈性地連接于上部殼體，所述活塞式主軸通過(guò)下部彈性構(gòu)件彈性地連接于下部殼體。

20.如權(quán)利要求19所述的塔式安裝架結(jié)構(gòu)組件，其中，所述活塞式主軸被構(gòu)造成連接到振動(dòng)本體上。