[發明專利]降低汽車尾氣排放的波紋連接管裝置

有效

• 申請號: 201310009782.0
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN103075236A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 陳炳泉
• 申請（專利權）人: 無錫市錫山環宇金屬軟管有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N3/28
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

1.一種降低汽車尾氣排放的波紋連接管裝置，包括殼體和設置于殼體內的三元催化器，所述的殼體包括進氣端蓋、出氣端蓋以及波紋軟管，其特征在于：還包括彈性部件，所述殼體還包括位于進氣端蓋和出氣端蓋之間的防護體，防護體的兩端分別與進氣端蓋和出氣端蓋連接，所述進氣端蓋和出氣端蓋的軸向端面上均設有環狀凸肩，在進氣端蓋和出氣端蓋中均設有連接管，所述波紋軟管位于防護體中，波紋軟管的兩端分別與進氣端蓋的環狀凸肩以及出氣端蓋的環狀凸肩的軸向端面連接，所述彈性部件位于波紋軟管中，所述彈性部件的兩端分別與進氣端蓋的環狀凸肩以及出氣端蓋的環狀凸肩外圓周壁連接，三元催化器的一端與進氣端蓋中的連接管的內圓周壁面固定連接，三元催化器的另一端滑動配合于出氣端蓋中的連接管中。

2.根據權利要求1所述的降低汽車尾氣排放的波紋連接管裝置，其特征在于：所述彈性部件包括套管，在套管的圓周壁面上間隔地設置多段可伸縮的波紋段，這些波紋段為套管內管壁向外管壁沖壓而成型。

3.根據權利要求1所述的降低汽車尾氣排放的波紋連接管裝置，其特征在于：所述彈性部件為圓柱形的螺旋彈簧。

4.根據權利要求1所述的降低汽車尾氣排放的波紋連接管裝置，其特征在于：防護體為網狀的筒體。

5.根據權利要求1所述的降低汽車尾氣排放的波紋連接管裝置，其特征在于：所述三元催化器包括第一薄片和第二薄片疊合卷成的多層柱體，第一薄片和第二薄片的表面均設置有三元催化劑，所述第一薄片的表面為波紋面。

6.根據權利要求5所述的降低汽車尾氣排放的波紋連接管裝置，其特征在于：所述第一薄片的波紋面上的各個波紋波峰夾角為70°—100°，各個波紋的高度為1.2—2mm。

7.根據權利要求1—6任意一項所述的降低汽車尾氣排放的波紋連接管裝置，其特征在于：所述進氣端蓋中設有多孔陶瓷的氣體緩沖燃燒盤。