[發(fā)明專利]貨物裝卸運(yùn)輸車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310007387.9
• 申請(qǐng)日: 2013-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN103158598A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張春平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滁州春宏專利技術(shù)培育設(shè)計(jì)研發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/44
• 分類號(hào): B60P1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：貨物裝卸運(yùn)輸車的生產(chǎn)制造技術(shù)涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：一些生產(chǎn)落后地區(qū)和行業(yè)的裝車工還是全憑體力往上裝，尤其是環(huán)衛(wèi)工人面對(duì)臟兮兮的垃圾還要肢體接觸，全身心的拼命往車上抱、扛垃圾桶，工作環(huán)境和場(chǎng)面實(shí)屬目不忍睹，為此我們發(fā)明了有自我裝卸功能的貨物裝卸運(yùn)輸車。

發(fā)明內(nèi)容：目的是提供一種其設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、即可整車生產(chǎn)、也可生產(chǎn)配件、即能運(yùn)輸、也能自裝自卸貨物的貨物裝卸運(yùn)輸車。貨物裝卸運(yùn)輸車，其特征在于：液壓機(jī)（1）裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后下部，液壓油箱（2）裝在車體（11）的一側(cè)下部，液壓左伸縮桿（3）連接于液壓升降架（7）和升降板（4）左側(cè)之間，液壓中伸縮桿（5）連接在升降架（7）和升降板（4）中部之間，液壓右伸縮桿（6）接于升降架（7）和升降板（4）右側(cè)之間，液壓制動(dòng)器（8）裝在車體（11）后下部，1號(hào)制動(dòng)柄（9）和2號(hào)制動(dòng)柄（10）分別裝在液壓制動(dòng)器（8）上面。

附圖說明：附圖1是貨物裝卸運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：液壓機(jī)（1）裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后下部，液壓油箱（2）裝在車體（11）的一側(cè)下部，液壓左伸縮桿（3）連接于液壓升降架（7）和升降板（4）左側(cè)之間，液壓中伸縮桿（5）連接在升降架（7）和升降板（4）中部之間，液壓右伸縮桿（6）接于升降架（7）和升降板（4）右側(cè)之間，液壓制動(dòng)器（8）裝在車體（11）后下部，1號(hào)制動(dòng)柄（9）和2號(hào)制動(dòng)柄（10）分別裝在液壓制動(dòng)器（8）上面。操作時(shí)，有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓機(jī)（1）工作，可根據(jù)需要1號(hào)制動(dòng)柄（9）制動(dòng)液壓中伸縮桿（5）的伸縮、2號(hào)制動(dòng)柄（10）制動(dòng)液壓左伸縮桿（3）和液壓右伸縮桿（6）的伸縮，由液壓中伸縮桿（5）的伸縮配合液壓左伸縮桿（3）和液壓右伸縮桿（6）的伸縮來變換升降板（4）的高低和各種姿勢(shì)的升降。各種貨物經(jīng)過其從地面裝到車?yán)铩?/p>