[發明專利]一種軌道通信差錯控制方法

有效

• 申請號: 201310007167.6
• 申請日: 2013-01-09
• 公開（公告）號: CN103095410A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 方旭明;李莎莎;羅萬團
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: H04L1/00
• 分類號: H04L1/00;H04L1/16
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 張澎

1.一種軌道通信差錯控制方法，用于改善軌道交通特別是高速列車的高速移動中的無線通信傳輸性能，通信場景基于LTE網絡架構，由演進型基站eNB、車載中繼以及相應接口組成在帶狀無線通信拓撲環境下，基站沿軌道線放置；整個通信系統接入網部分分為車內通信和車地通信兩部分，車內通信部分可在每節車廂內安裝微微基站或WiFi無線接入設備，用戶信息通過該設備處理匯聚到車載中繼，車地通信部分由車載中繼和道旁基站組成；包含如下的處理手段：

(1)根據列車狀態信息，源eNB判斷列車是否行駛到基站重疊區的某一特殊位置P1，如果到達，通過無線資源控制層RRC信令修改媒體接入控制MAC層配置參數，減少最大重傳次數；

(2)在基站觸發切換之前，源eNB將沒有成功傳輸的數據緩存起來，用戶也將沒有成功接收的錯誤數據緩存起來，且對緩存的分組進行排序；

(3)一旦基站觸發切換，用戶則停止給源eNB發送ACK/NACK信息，同時緩存并排序沒有發送ACK/NACK的分組，源eNB也將沒收到ACK/NACK信息的分組排序緩存；

(4)切換過程中，源eNB通過X2接口，即源eNB與鄰小區目標eNB之間的接口，將步驟(2)和(3)所述緩存的數據包前傳給目標eNB；并對這些前轉數據包做一個標記，以方便目標eNB識別；

(5)完成切換接入目標小區后，系統最大重傳次數恢復為原來值即P1點之前的值；目標eNB先向車載臺發送X2接口前轉過來的步驟(4)所得數據包，以保證數據包按序傳遞；

(6)用戶收到(5)所述數據后，檢查是否已經在源小區成功接收，也就是檢查此包是否是切換前未來得及確認的正確包，如果是，直接丟棄；如果不是，再校驗是否出錯，如果沒錯，就向上層遞交，如果出錯，跟切換前保存的相應數據包進行合并解碼校驗。

2.根據權利要求1所述的軌道通信差錯控制方法，其特征在于，在步驟(5)中，目標eNB下發給車載臺時，對帶有標記的前轉數據包，將其無線網絡標示RNTI修改為與源eNB一樣，以避免用戶無法將切換前緩存的錯誤數據包與在目標eNB接收到的數據包進行合并的現象。