[發明專利]一種帶輪式離合器

有效

• 申請號: 201310007048.0
• 申請日: 2013-01-09
• 公開（公告）號: CN103004381B
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 蔡正益;金中誠;李紅翠
• 申請（專利權）人: 江蘇名豪汽車零部件有限公司
• 主分類號: A01D69/08
• 分類號: A01D69/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶輪式離合器，含有帶輪、后蓋、左摩擦片總成、右摩擦片總成、中壓板、壓盤、 彈簧和分離機構，帶輪為內空結構，帶輪的一端設有端面、另一端為敞口，后蓋設置在帶輪 的敞口上，在后蓋與帶輪的端面之間左摩擦片總成、中壓板、右摩擦片總成和壓盤依次排列， 彈簧位于壓盤與帶輪的端面之間，分離機構含有拉桿、分離杠桿和分離杠桿座，分離杠桿座 設置在帶輪端面的外側上，分離杠桿通過銷軸穿裝在分離杠桿座上，拉桿的一端穿過帶輪端 面設有的通孔與壓盤相連，拉桿的另一端與分離杠桿的一端構成活動連接，其特征在于：還 含有扭簧，該扭簧設置在所述分離杠桿座上，該扭簧的扭力桿緊壓在分離杠桿的另一端上， 使分離杠桿的一端緊貼在所述拉桿的另一端；所述左摩擦片總成含有摩擦片、夾片、從動盤、 減振盤、減振彈簧、盤轂和阻尼墊圈，摩擦片設置在夾片上，夾片設置在從動盤上，從動盤 與減振盤之間通過限位銷連接固定，盤轂穿裝在從動盤中心孔與減振盤中心孔之間，減振彈 簧裝在從動盤與減振盤上設有的窗孔之間，且減振彈簧位于盤轂上設有的通孔內，阻尼墊圈 裝在盤轂的兩側，盤轂的中央設有花鍵孔，所述右摩擦片總成的結構與左摩擦片總成的結構 相同，所述彈簧為碟形彈簧，發動機通過皮帶將動力傳遞到上述離合器的帶輪，帶輪中的碟 形彈簧緊壓壓盤，使壓盤向帶輪的后端移動，從而將左摩擦片總成、中壓板、右摩擦片總成 和壓盤緊緊地壓在一起，在摩擦力作用下，左摩擦片總成和右摩擦片總成上的從動盤和減振 盤首先轉動，然后通過各自的減振彈簧帶動各自的盤轂轉動，這樣使傳遞動力的初始時刻的 載荷沖擊得到了緩沖，最后由穿裝在盤轂的花鍵孔中的花鍵軸將動力傳遞給變速箱。