[發(fā)明專(zhuān)利]空壓機(jī)專(zhuān)用齒輪室裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310006887.0
• 申請(qǐng)日: 2013-01-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103912471A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈瓊;覃文;覃壯革;劉益軍;蘇金龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04B35/01
• 分類(lèi)號(hào): F04B35/01
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;彭曉玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，特別涉及一種空壓機(jī)專(zhuān)用齒輪室裝置。

背景技術(shù)

目前，空壓機(jī)已成為發(fā)動(dòng)機(jī)中不可或缺的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)用空壓機(jī)，如果是齒輪傳動(dòng)，空壓機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室中，位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端，曲軸齒輪通過(guò)其它齒輪驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)齒輪。空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)共用一個(gè)齒輪室，空壓機(jī)布置受發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室結(jié)構(gòu)及空間的限制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，通過(guò)一個(gè)獨(dú)立的空壓機(jī)專(zhuān)用齒輪室裝置，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)后端，由凸輪軸后端安裝齒輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)由發(fā)動(dòng)機(jī)后端驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種空壓機(jī)專(zhuān)用齒輪室裝置，包括：齒輪室本體，其具有內(nèi)腔，并設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔，齒輪室本體密封固定于發(fā)動(dòng)機(jī)后端；空壓機(jī)惰齒輪，其通過(guò)空壓機(jī)惰齒輪軸穿過(guò)第一安裝孔密封固定于齒輪室本體內(nèi)，并且與空壓機(jī)惰齒輪軸形成聯(lián)動(dòng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)；空壓機(jī)齒輪，其安裝在空壓機(jī)上，并通過(guò)第二安裝孔密封安裝于齒輪室本體內(nèi)；空壓機(jī)齒輪與空壓機(jī)惰齒輪相嚙合，二者形成聯(lián)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)所述空壓機(jī)工作。

上述技術(shù)方案中，齒輪室本體設(shè)有進(jìn)油口和油槽，空壓機(jī)惰齒輪軸設(shè)有油孔，機(jī)油通過(guò)進(jìn)油口沿油槽流入油孔，油孔將機(jī)油引至空壓機(jī)惰齒輪，機(jī)油從空壓機(jī)惰齒輪兩側(cè)排出，潤(rùn)滑空壓機(jī)齒輪。

上述技術(shù)方案中，齒輪室本體與發(fā)動(dòng)機(jī)之間采用連續(xù)密封膠密封；空壓機(jī)惰齒輪軸與齒輪室本體之間采用連續(xù)密封膠密封。

上述技術(shù)方案中，空壓機(jī)惰齒輪軸與第一安裝孔之間通過(guò)密封圈密封；空壓機(jī)與第二安裝孔之間通過(guò)密封圈密封。

上述技術(shù)方案中，齒輪室本體設(shè)有內(nèi)腔開(kāi)口，用于將空壓機(jī)惰齒輪放入齒輪室本體內(nèi)。

上述技術(shù)方案中，空壓機(jī)惰齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸后端驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：可單獨(dú)拆裝，不受發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室限制，便于發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)布置；實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)單獨(dú)安裝、傳動(dòng)，安裝簡(jiǎn)單，可靠性更高。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明空壓機(jī)專(zhuān)用齒輪室裝置分解示意圖；

圖2是本發(fā)明空壓機(jī)專(zhuān)用齒輪室裝置主視圖；

圖3是本發(fā)明空壓機(jī)專(zhuān)用齒輪室裝置右視圖；

圖4是本發(fā)明空壓機(jī)專(zhuān)用齒輪室裝置左視圖；

圖5-1為圖3的AA向剖視圖；

圖5-2為圖3的BB向剖視圖；

圖5-3為5-2的DD向剖視圖；

圖5-4為圖4的CC向剖視圖；

圖6-1為本發(fā)明空壓機(jī)專(zhuān)用齒輪室裝置的安裝示意圖；

圖6-2為本發(fā)明空壓機(jī)專(zhuān)用齒輪室裝置的安裝局部剖視圖。

結(jié)合附圖在其上標(biāo)注以下附圖標(biāo)記：

1-齒輪室本體，11-第一安裝孔，12-內(nèi)腔開(kāi)口，13-第二安裝孔，14-進(jìn)油口，14′-油槽，15-第一密封面，16-第二密封面，17-定位孔，18-螺孔，19-螺孔，2-空壓機(jī)惰齒輪，21-襯套內(nèi)孔，3-空壓機(jī)惰齒輪軸，32-密封圈，33-螺栓，34-油孔，4-空壓機(jī)，41-空壓機(jī)齒輪，5-發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，6-發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼，7-凸輪軸后端驅(qū)動(dòng)齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

如圖1所示，本發(fā)明的齒輪室本體1內(nèi)安裝空壓機(jī)惰齒輪2和空壓機(jī)齒輪41，通過(guò)定位孔將齒輪室本體1定位到發(fā)動(dòng)機(jī)上，再通過(guò)螺栓把齒輪室本體1安裝固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

空壓機(jī)惰齒輪2通過(guò)齒輪室本體1的內(nèi)腔開(kāi)口12放入，空壓機(jī)惰齒輪軸3穿過(guò)齒輪室本體1的第一安裝孔11和空壓機(jī)惰齒輪2的襯套內(nèi)孔21定位到齒輪室本體1的定位孔17，調(diào)整好三顆螺栓33與齒輪室本體1的螺孔18對(duì)中，上緊螺栓33，空壓機(jī)惰齒輪2就安裝固定在齒輪室本體1中。

空壓機(jī)齒輪41安裝到空壓機(jī)4上，再把空壓機(jī)4通過(guò)齒輪室本體1的第二安裝孔13定位，上緊四顆螺栓42就把空壓機(jī)4和空壓機(jī)齒輪41固定在齒輪室本體1上。

如圖2至4及圖5-1至5-4所示，齒輪室本體1設(shè)有進(jìn)油口14和油槽14'，機(jī)油通過(guò)進(jìn)油口14沿油槽14′進(jìn)入定位孔17，流入空壓機(jī)惰齒輪軸3的油孔34，潤(rùn)滑空壓機(jī)惰齒輪2的襯套內(nèi)孔21，接著，機(jī)油從空壓機(jī)惰齒輪2兩側(cè)排出，潤(rùn)滑空壓機(jī)齒輪41。為防止機(jī)油泄漏，在安裝前，齒輪室本體1的第一密封面15和第二密封面16涂上連續(xù)密封膠。空壓機(jī)惰齒輪軸3與第一安裝孔11之間通過(guò)密封圈32密封；空壓機(jī)4與第二安裝孔13也通過(guò)密封圈密封。