[發(fā)明專利]船舶搖擺杠桿壓氣式波浪能量收集運(yùn)用系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310006585.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-01-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103032291A | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李寧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李寧 |
| 主分類號(hào): | F04B35/02 | 分類號(hào): | F04B35/02;F04B41/06;F04B41/02 |
| 代理公司: | 桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 45107 | 代理人: | 廖世傳 |
| 地址: | 541002 廣西壯*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 船舶 搖擺 杠桿 壓氣 波浪 能量 收集 運(yùn)用 系統(tǒng) | ||
(一)技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及能量的轉(zhuǎn)換和收集,具體是一種利用海浪能源的船舶搖擺杠桿壓氣式波浪能量收集運(yùn)用系統(tǒng)。
(二)背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)的海浪能源轉(zhuǎn)換設(shè)備已經(jīng)研制并使用,其存在如下缺陷:
1、建設(shè)難度大。
現(xiàn)有的波浪能量轉(zhuǎn)換設(shè)備在海面上安裝建設(shè)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高、可靠性低、而且維護(hù)保養(yǎng)相當(dāng)困難。
2、材料工藝要求高。
現(xiàn)有的波浪能量轉(zhuǎn)換設(shè)備都是直接與海水接觸,為利用海水直接推動(dòng)轉(zhuǎn)換設(shè)備的方式,由于海水的腐蝕性極強(qiáng),因此對(duì)材料的要求、工藝的要求等等方面都是非常高的,從而使制造成本大幅提高,而且工作穩(wěn)定性差,使用壽命短。
3、轉(zhuǎn)換率低。
目前的轉(zhuǎn)換設(shè)備獲得的能量極少,為幾十至幾百千瓦以內(nèi),無法滿足人們的需求。
現(xiàn)有技術(shù)的諸多缺點(diǎn),制約了人們對(duì)海洋波浪能的開發(fā)。
(三)發(fā)明內(nèi)容:
為此,本發(fā)明的目的是提供了一種克服傳統(tǒng)海浪能源轉(zhuǎn)換設(shè)備不足的船舶搖擺杠桿壓氣式波浪能量收集運(yùn)用系統(tǒng)。
能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的的船舶搖擺杠桿壓氣式波浪能量收集運(yùn)用系統(tǒng),包括將船體左右搖擺的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成空氣壓縮能并收集的能量轉(zhuǎn)換收集裝置,所述能量轉(zhuǎn)換收集裝置包括T字形杠桿、氣缸和儲(chǔ)氣罐,所述T字型杠桿的豎桿設(shè)于船體正中,豎桿的上部鉸裝,豎桿的下部設(shè)置配重,所述氣缸為左氣缸和右氣缸,分別于豎桿兩側(cè)的左、右船體上設(shè)置,所述左、右氣缸的活塞桿分別連接T字型杠桿的橫桿左、右兩端,所述儲(chǔ)氣罐為左儲(chǔ)氣罐和右儲(chǔ)氣罐,分別對(duì)應(yīng)于左、右氣缸設(shè)置于左、右船體上;所述氣缸上設(shè)置與大氣連通的進(jìn)氣閥和排氣閥,所述出氣閥通過管路連通對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)氣罐。
本發(fā)明的工作原理:
由于T字形杠桿配有配重,船體在左、右搖擺過程中,T字形杠桿基本保持靜止不動(dòng),左、右氣缸隨船體左、右搖動(dòng)而使缸體上、下運(yùn)動(dòng),進(jìn)而產(chǎn)生吸氣和壓氣過程,氣缸不斷壓出的氣體通過儲(chǔ)氣罐收集儲(chǔ)存。
為配合氣缸的進(jìn)氣和壓氣動(dòng)作,所述進(jìn)氣閥和排氣閥均設(shè)置為單向閥。
所述氣缸進(jìn)氣時(shí),進(jìn)氣閥導(dǎo)通、排氣閥關(guān)閉,空氣進(jìn)入氣缸,而儲(chǔ)氣罐中的氣壓不會(huì)倒流入氣缸。
所述氣缸壓氣時(shí),進(jìn)氣閥關(guān)閉、排氣閥導(dǎo)通,氣缸中的空氣壓入儲(chǔ)氣罐而不會(huì)泄漏入大氣。
為平衡氣缸的左、右動(dòng)作,所述橫桿的左、右兩端等距,所述左、右氣缸的型號(hào)規(guī)格相同且對(duì)稱設(shè)置,所述左、右儲(chǔ)氣罐的大小一致。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
1、本發(fā)明船舶搖擺杠桿壓氣式波浪能量收集運(yùn)用系統(tǒng)有效解決了獲取波浪能量的平臺(tái)在海面上安裝建設(shè)的諸多難題,使風(fēng)險(xiǎn)大為降低;能量轉(zhuǎn)換收集裝置設(shè)在船體內(nèi),不與海水直接接觸,避免海水對(duì)轉(zhuǎn)換收集裝置的直接沖擊與侵蝕,從而降低了轉(zhuǎn)換收集裝置材料在抗腐蝕性方面的要求,極大的降低了資金成本的投入,大幅提高了經(jīng)濟(jì)性,也提高了轉(zhuǎn)換收集裝置的使用壽命,便于轉(zhuǎn)換收集裝置的日常維護(hù)及保養(yǎng)。
2、本發(fā)明大幅提高了單位面積獲取的波浪能量,可使每平方米面積獲取的波浪能量大于10千瓦,突破了現(xiàn)有技術(shù)無法獲得大能量的技術(shù)瓶頸,有利于人們大規(guī)模開發(fā)利用。
3、本發(fā)明提高了獲取波浪能量的穩(wěn)定性,使不穩(wěn)定的波浪能量轉(zhuǎn)換為安全、穩(wěn)定的壓縮空氣能。
(四)附圖說明:
圖1是本發(fā)明一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖號(hào)標(biāo)識(shí):1、船體;2、T字型杠桿;3、配重;4、左氣缸;5、右氣缸;6、左儲(chǔ)氣罐;7、右儲(chǔ)氣罐;8、進(jìn)氣閥;9、管道;10、排氣閥。
(五)具體實(shí)施方式:
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
本發(fā)明船舶搖擺杠桿壓氣式波浪能量收集運(yùn)用系統(tǒng)包括將船體1左右搖擺的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓縮空氣能并收集的能量轉(zhuǎn)換收集裝置,所述能量轉(zhuǎn)換收集裝置主要由T字形杠桿2、配重3、左氣缸4和右氣缸5(型號(hào)規(guī)格相同)、左儲(chǔ)氣罐6和右儲(chǔ)氣罐7(大小一致)、閥門和管道9構(gòu)成。
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