[發(fā)明專(zhuān)利]物料回填系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310006113.8
• 申請(qǐng)日: 2013-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103911999A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳利科;劉德進(jìn);蔣健;李增軍;彭瑞;關(guān)秋楓;尹海卿;劉亞平;曲俐俐;陸連洲;王正權(quán);馬宗田;宿發(fā)強(qiáng);汪立宏;張建軍;尚乾坤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中交第一航務(wù)工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02D15/10
• 分類(lèi)號(hào): E02D15/10
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩

1.一種物料回填系統(tǒng)，其特征在于，包括：船體，以及設(shè)置在所述船體上的鎖固回填系統(tǒng)；所述鎖固回填系統(tǒng)包括設(shè)置在所述船體船舷一側(cè)的兩個(gè)可移動(dòng)的溜管以及與所述溜管相連的供料模塊。

2.如權(quán)利要求1所述的物料回填系統(tǒng)，其特征在于，所述供料模塊包括設(shè)置在皮帶艙內(nèi)承接所述船體的料箱供給物料的艙內(nèi)下皮帶機(jī)，與所述艙內(nèi)下皮帶機(jī)連接并對(duì)所述物料進(jìn)行高度提升的至少一級(jí)提升皮帶機(jī)，以及與所述提升皮帶機(jī)連接并將所述物料供給所述溜管的供料皮帶機(jī)。

3.如權(quán)利要求2所述的物料回填系統(tǒng)，其特征在于，所述供料模塊包括一級(jí)提升皮帶機(jī)，所述一級(jí)提升皮帶機(jī)的首部與所述艙內(nèi)下皮帶機(jī)的尾部連接，所述一級(jí)提升皮帶機(jī)的首部位于所述皮帶艙內(nèi)，其尾部位于所述船體上方。

4.如權(quán)利要求3所述的物料回填系統(tǒng)，其特征在于，所述一級(jí)提升皮帶機(jī)的首部與所述艙內(nèi)下皮帶機(jī)的尾部之間通過(guò)橫向皮帶機(jī)相連，所述橫向皮帶機(jī)與所述艙內(nèi)下皮帶機(jī)垂直設(shè)置，以對(duì)所述物料進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

5.如權(quán)利要求4所述的物料回填系統(tǒng)，其特征在于，所述供料模塊還包括分別與所述一級(jí)提升皮帶機(jī)的尾部和兩個(gè)溜管連接的第一供料皮帶機(jī)和第二供料皮帶機(jī)。

6.如權(quán)利要求5所述的物料回填系統(tǒng)，其特征在于，所述一級(jí)提升皮帶機(jī)與所述第一供料皮帶機(jī)和第二供料皮帶機(jī)之間通過(guò)分料塔連接。

7.如權(quán)利要求2所述的物料回填系統(tǒng)，其特征在于，所述溜管上沿其長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有多個(gè)進(jìn)料口。

8.如權(quán)利要求1所述的物料回填系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖固回填系統(tǒng)包括設(shè)置在所述船體船舷一側(cè)的兩個(gè)移動(dòng)臺(tái)車(chē)，兩個(gè)所述移動(dòng)臺(tái)車(chē)分別與兩個(gè)所述溜管一一對(duì)應(yīng)相連，以帶動(dòng)所述溜管移動(dòng)。

9.如權(quán)利要求1所述的物料回填系統(tǒng)，其特征在于，所述溜管的長(zhǎng)度可調(diào)。