[發明專利]一種線條狀石材或者瓷磚的異形弧面的拋光方法及裝置

有效

• 申請號: 201310003285.X
• 申請日: 2013-01-06
• 公開（公告）號: CN103056762A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 劉永欽
• 申請（專利權）人: 佛山市永盛達機械有限公司
• 主分類號: B24B29/02
• 分類號: B24B29/02
• 代理公司: 佛山市永裕信專利代理有限公司 44206
• 代理人: 楊啟成

技術領域：?

????本發明涉及一種磚的生產技術。

背景技術：

現有的線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面的拋光采用的是與異形弧面相應的拋光輪進行打磨拋光的，打磨拋光前，先要準確校準拋光輪的位置，以便拋光輪的拋光面與石材或者陶瓷磚的異形弧面準確對應，而校準過程是人工進行的，一來效率低、校準工作量大，二來不容易準確校準。

發明內容：

本發明的發明目的在于提供一種校準效率高、校準容易的、無需耗費大量人力進行校準的線條狀石材或者瓷磚的異形弧面的拋光方法及裝置。

本發明的線條狀石材或者瓷磚的異形弧面的拋光方法是這樣實現的，拋光面為異形弧面的拋光輪固定在軸套上，軸套則通過鍵軸向滑動設置在軸上，軸則由動力機構帶動轉動，同時通過軸套帶動拋光輪轉動，將異形弧面與拋光輪的異形弧面對應的線條狀石材或者陶瓷磚通過輸送裝置往拋光輪方向輸送，輸送時，線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面大致與拋光輪的異形弧面對應，當拋光輪的異形弧面與線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面接觸時，由于拋光輪是高速轉動著的且能沿軸軸向移動，隨著線條狀石材或者陶瓷磚的進給，在拋光輪的異形弧面與線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面接觸時的軸向分力的作用下，拋光輪沿軸軸向前后移動，以便拋光輪的異形弧面貼緊線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面，以消除軸向分力的作用，這樣，就完成準確校準的目的。

由于線條狀石材或者陶瓷磚的輸送方向的準確調節是很容易實現的，這樣，通過拋光輪在轉動過程中的自動校準，就能容易實現準確校準。

這里，拋光輪的異形弧面貼緊線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面后，將拋光輪的位置固定，以便拋光輪在精確定位后的位置上對線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面進行拋光，并能有效避免拋光輪在拋光過程中受外力影響而移位。

本發明的線條狀石材或者瓷磚的異形弧面的拋光裝置是這樣實現的，包括機架、設置在機架上的由動力帶動的軸、通過鍵滑動設置在軸上的軸套、設置在軸套上的拋光輪、設置在拋光輪下面的輸送機構、軸套固定裝置，軸套固定裝置包括通過軸承設置在軸套上的環、設置在機架與環間的剎車裝置。

工作時，輸送機構將線條狀磚正對著拋光輪進給，線條狀磚上的異形弧面大概與拋光輪的異形弧面對應，當線條狀磚進入高速旋轉的拋光輪的作用范圍時，由于拋光輪是高速轉動著的且能沿軸軸向移動，隨著線條狀石材或者陶瓷磚的進給，在拋光輪的異形弧面與線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面接觸時的軸向分力的作用下，拋光輪沿軸軸向前后移動，以便拋光輪的異形弧面貼緊線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面，此時，啟動剎車裝置，將環的位置固定，在環的定位作用下，軸套連同其上面的拋光輪的位置也隨即固定，保證了拋光輪不會受外界力的作用而飄離拋光工位。

本發明與已有技術相比，具有校準效率高、校準容易的、無需耗費大量人力進行校準的優點。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式：

現結合附圖和實施例對本發明做進一步詳細描述：

本發明的線條狀石材或者瓷磚的異形弧面的拋光方法是這樣實現的，拋光面為異形弧面的拋光輪固定在軸套上，軸套則通過鍵軸向滑動設置在軸上，軸則由動力機構帶動轉動，同時通過軸套帶動拋光輪轉動，將異形弧面與拋光輪的異形弧面對應的線條狀石材或者陶瓷磚通過輸送裝置往拋光輪方向輸送，輸送時，線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面大致與拋光輪的異形弧面對應，當拋光輪的異形弧面與線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面接觸時，由于拋光輪是高速轉動著的且能沿軸軸向移動，隨著線條狀石材或者陶瓷磚的進給，在拋光輪的異形弧面與線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面接觸時的軸向分力的作用下，拋光輪沿軸軸向前后移動，以便拋光輪的異形弧面貼緊線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面，以消除軸向分力的作用，這樣，就完成準確校準的目的。

這里，拋光輪的異形弧面貼緊線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面后，將拋光輪的位置固定，以便拋光輪在精確定位后的位置上對線條狀石材或者陶瓷磚的異形弧面進行拋光，并能有效避免拋光輪在拋光過程中受外力影響而移位。

如圖1所示，本發明的線條狀石材或者瓷磚的異形弧面的拋光裝置是這樣實現的，包括機架1、設置在機架1上的由電機動力2帶動的軸3、通過鍵4滑動設置在軸3上的軸套5、通過螺母10、夾餅11固定在軸套5上的拋光輪6、設置在拋光輪6下面的輸送機構7、軸套固定裝置8，軸套固定裝置8包括通過軸承8a設置在軸套5上的環8b、設置在機架1與環8b間的剎車裝置8c。