[發明專利]一種絲杠副結構

有效

• 申請號: 201310002959.4
• 申請日: 2013-01-05
• 公開（公告）號: CN103062352A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 方亮
• 申請（專利權）人: 安順虹特滾珠絲杠有限責任公司
• 主分類號: F16H25/22
• 分類號: F16H25/22
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本發明涉及一種絲杠副結構。

背景技術

現有技術中的滾珠絲杠副是絲杠長，而絲母短，無論是外循環還是內循環，均為絲母循環，即在絲母上完成從鋼球從絲杠滾道末端返回絲杠滾道始端的過程。但在實際中，往往需要絲杠短于絲母，從而使循環在絲杠中進行，而現有技術的滾珠絲杠副缺乏對應的結構，使得絲杠中循環難以進行。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種絲杠副結構，該絲杠副結構通過設置反向器、改變絲杠結構，從而實現了滾珠絲杠副中鋼球在絲杠中循環。

本發明通過以下技術方案得以實現。

本發明提供的一種絲杠副結構，包含圓柱形且外圈帶有螺旋滾道的絲杠、固定在絲杠上的反向器、中空圓柱形的絲母；所述反向器包括裝在絲杠兩端矩形反向槽中且與絲杠形狀相配的前反向器和后反向器；絲杠兩端之間有一通孔；所述滾道兩端止于絲杠兩端的反向孔中，反向孔連通反向槽；所述絲母長度大于或等于絲杠長度。

所述反向器中有曲線槽連通所述絲杠任一端的圓柱形凹槽和反向孔，該曲線槽在前反向器中為前曲線槽，在后反向器中為后曲線槽。

所述滾道有一部分在前反向器對應位置上，即前反向器在與滾道相配的位置上有凹槽作為滾道的一部分。

所述固定孔包括開設在前反向器上的前固定孔和開設在后反向器上的后固定孔；所述反向槽中對應位置開有螺孔。

所述絲母是圓法蘭型螺母。

在所述絲母的法蘭盤邊緣有齒槽和輪齒構成齒輪般的可嚙合結構。

所述齒槽和輪齒以兩個齒槽和一個輪齒為一組在絲母上的數量為三組以上，每組之間有間隙。

本發明的有益效果在于：實現了滾珠絲杠副中鋼球在絲杠中循環，同時，因反向器設計在絲杠的兩端，絲杠滾道的利用率達到75%~85%，這樣可以有更多的工作鋼球承載載荷，單粒鋼球的承載壓力降低后，為提高絲杠副的使用壽命打下堅實基礎。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明中絲母的結構示意圖；

圖3是本發明中絲杠和反向器的結構示意圖；

圖中：1-絲杠，11-滾道，12-反向槽，13-通孔，14-反向孔，2-前反向器，21-前曲線槽，22-前固定孔，3-后反向器，31-后曲線槽，32-后固定孔，4-絲母，41-絲杠孔，42-齒槽，43-輪齒。

具體實施方式

下面結合附圖進一步描述本發明的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。

如圖1至圖3所示的一種絲杠副結構，包含圓柱形且外圈帶有螺旋滾道11的絲杠1、固定在絲杠上的反向器、中空圓柱形的絲母4；所述反向器包括裝在絲杠1兩端矩形反向槽12中且與絲杠1形狀相配的前反向器2和后反向器3；絲杠1兩端之間有一通孔13；所述滾道11兩端止于絲杠1兩端的反向孔14中，反向孔14連通反向槽12；所述絲母4長度大于或等于絲杠1長度。

所述反向器中有曲線槽連通所述絲杠1任一端的圓柱形凹槽和反向孔14，該曲線槽在前反向器2中為前曲線槽21，在后反向器3中為后曲線槽31。

所述滾道11有一部分在前反向器2對應位置上，即前反向器2在與滾道11相配的位置上有凹槽作為滾道11的一部分。

所述固定孔包括開設在前反向器2上的前固定孔22和開設在后反向器3上的后固定孔32；所述反向槽12中對應位置開有螺孔。

所述絲母4是圓法蘭型螺母。

在所述絲母4的法蘭盤邊緣有齒槽42和輪齒43構成齒輪般的可嚙合結構。

所述齒槽42和輪齒43以兩個齒槽42和一個輪齒43為一組在絲母4上的數量為四組，每組之間有間隙。

本發明工作時，鋼球沿著滾道11運動；運動至絲杠1端前反向器2處時，進入前反向器2的前曲線槽21內；隨后鋼球通過前曲線槽21進入絲杠1內的通孔13；從通孔13運動至另一端時，通過安裝在此的后反向器3內的后曲線槽31，并由后曲線槽31通過通孔13重新進入滾道11工作；如此往復循環。

所述反向器固定在絲杠1上，一般通過固定孔固定，該設置主要在于加工方便，但在一些特殊情況下，也可直接在絲杠1上加工反向器，以省去固定孔，也避免反向器固定不牢實。

對于絲母4上由齒槽42和輪齒43構成的可嚙合結構，為本發明的止動結構，其工作過程為：電機工作時，動力通過幾組可嚙合結構帶動絲母4作緩慢定位旋轉，此時絲杠1作往復運動擠壓液壓油產生壓力，當壓力達到一定值時，電機停止工作，此時的壓力不足于使絲母4反向推動電機旋轉，可嚙合結構間隙允許絲母些微轉動，從而絲杠1被固定于某點以達到止動目的。采用該設置，無需額外增加止動功能部件即可使整體結構緊湊并降低制造成本。