[發(fā)明專利]負壓式高溫燒嘴無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310001572.7 | 申請日: | 2013-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN102980191A | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 康廣民;王洪彪 | 申請(專利權)人: | 康廣民 |
| 主分類號: | F23D14/04 | 分類號: | F23D14/04;F23D14/62;F27D17/00 |
| 代理公司: | 唐山永和專利商標事務所 13103 | 代理人: | 王永紅 |
| 地址: | 064000 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 負壓式 高溫 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種加熱爐使用的燃氣燒嘴,特別是一種適用于煤炭燒結窯爐的負壓式高溫燒嘴。
背景技術
目前,在加熱爐中使用的高溫燒嘴,一般是根據(jù)實際使用需要到安裝現(xiàn)場配備助燃風機、助燃空氣管路、燃料加壓及輸送管件和點火監(jiān)測控制器,雖然能夠根據(jù)需要進行組裝,但是費時費工,與之配合使用的燃料多為天然氣。在煤炭、型焦的燒結過程中,窯爐中也需要使用燒嘴,所使用天然氣等原料作為燃料,經(jīng)過燒嘴后進入窯爐內(nèi)的助燃氣為冷氣流,會影響窯爐內(nèi)溫度。另外,傳統(tǒng)的燒嘴中的燒嘴頭為圓柱圓錐結構,但是其他的輸送管件為圓柱形管體,在助燃空氣的帶動下,燃料被送至爐體內(nèi),但是由于燃料進入時壓力較小,常常出現(xiàn)點火不徹底、加溫速度慢的缺陷,不僅影響加熱的效率和效果,而且影響工作進度,延誤產(chǎn)品生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是針對現(xiàn)有高溫燒嘴存在的缺陷,提供一種不僅能夠增大燃氣進入爐體的壓力和速度,而且進入爐體內(nèi)的助燃氣為高溫氣流的負壓式高溫燒嘴。
實現(xiàn)上述目的采用以下技術方案:一種負壓式高溫燒嘴,包括燒嘴外殼和置于燒嘴外殼內(nèi)部的燒嘴芯,所述燒嘴芯由兩個十字交叉設置的通氣管體構成,兩個通氣管體的中心部位相互連通;其中一通氣管體的一端與風機連接,另一端置于爐體內(nèi)部;另一個通氣管體的兩端分別通過集氣管與燃料管道連接。
與現(xiàn)有燒嘴相比,這種燒嘴通過通氣管體的圓錐-圓柱-圓錐的管體結構,助燃空氣在管體內(nèi)產(chǎn)生負壓,帶動燃料以高壓、高速進入窯爐爐體內(nèi),提高點火率和保溫效果;這種燒嘴通過集氣管與窯爐的燃氣通道連通,該燃氣通道與窯爐的揮發(fā)物回收裝置連通,用窯爐析出的揮發(fā)物作為燃料,在助燃空氣的帶動下進入窯體內(nèi)進行在燃燒,不僅節(jié)約能源,減少污染和浪費,而且降低燃料資金的投入,降低產(chǎn)品成本。
作為優(yōu)選方案:
氣管體包括錐形的壓縮段、圓柱形的喉管和錐形的擴散段。
兩個通氣管體中部的喉管穿插設置,且喉管內(nèi)部相互連通。
沿氣體流向,所述的錐形壓縮段為正錐形結構,所述的錐形擴散段為倒錐形結構。
燒嘴芯與燃氣管道的連接口中插裝一燃燒頭,燃燒頭的端部設置有燃氣連接法蘭。
燃料管道為窯爐的熱量回收裝置的輸送管道。
與通氣管體兩端口連通的燃料管道與至少一種燃料。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖。
圖2為燒嘴芯結構示意圖。
圖中:安裝法蘭1,風機連接法蘭2,燒嘴芯3,燒嘴外殼4,風口5,擴散段6,喉管7,燃氣連接法蘭8,壓縮段9,噴射口10。
具體實施方式
下面結合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
參見附圖1,本實施例以水平安裝的燒嘴為例。本發(fā)明公開的這種負壓式高溫燒嘴,包括燒嘴外殼4和置于燒嘴外殼4內(nèi)部的燒嘴芯3,燒嘴芯3由兩個十字交叉設置的通氣管體構成,通氣管體分為錐形壓縮段9、圓柱形喉管7和錐形擴散段6。兩個通氣管體中部的圓柱形喉管7穿插設置,且喉管7內(nèi)部相互連通。以附圖2為例:豎直設置的通氣管體的上端口為風口5,燒嘴外殼通過風機連接法蘭2與風機連接,管體上的風口5與風機的風管連接,豎直設置的通氣管體的下端口為噴射口10,該噴射口10設置在窯爐爐體內(nèi)部,通過安裝法蘭1與爐體上的燒嘴磚安裝固定。水平設置的通氣管體的兩端分別通過集氣管與燃料管道連接,燒嘴芯與燃氣管道的連接口中插裝一燃燒頭,燃燒頭的端部設置有燃氣連接法蘭8,燃氣連接法蘭8直接與集氣管連接,與通氣管體兩端口連通的燃料管道與至少一種燃料,另個端口可以同時使用或分別單獨使用,有一端口不用時,可用風帽蓋住,保證密封效果。本實施例中燃料管道為窯爐的熱量回收裝置的輸送管道。燃燒頭為圓柱形管體和圓錐形管體組合而成,為控制燃料流速,在燃氣連接法蘭上可設置風量調(diào)節(jié)裝置。在實際操作時,風機造成的助燃空氣的風量要小于燃料的風量,喉管部位是管體壓力最強部位。
錐形壓縮段為正錐形結構,所述的錐形擴散段為倒錐形結構。
本實施例中,本發(fā)明中的通氣管體是根據(jù)文丘里管結構制作而成,當風機啟動后,助燃空氣由上向下運行,燃氣由左向右運行,二者在貫通的喉管部位中混合后,在風機的助燃空氣帶動下,燃氣由豎直管體的下端口噴射進爐體,由于燃氣為窯爐輸出的回收的揮發(fā)性物質(zhì),具有高熱量,故在助燃空氣的帶動下進入窯體內(nèi)之后以為高位氣流。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于康廣民,未經(jīng)康廣民許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310001572.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





