[發(fā)明專利]渦輪擴(kuò)散器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310001246.6
• 申請日: 2013-01-04
• 公開（公告）號: CN103195572A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M.蘇布拉馬尼延;V.拉哈克里什南;B.M.辛赫;M.B.奚
• 申請（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C7/00
• 分類號: F02C7/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強(qiáng);譚祐祥

技術(shù)領(lǐng)域

本申請和產(chǎn)生的專利大體涉及燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)，并且更具體而言，涉及具有在部分負(fù)載運(yùn)行等期間減少渦流(swirl)和流分離的翼型件布置的渦輪擴(kuò)散器。

背景技術(shù)

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)等典型地包括在渦輪的最后一級的下游的擴(kuò)散器。大體上描述，擴(kuò)散器將離開最后一級的熱流氣體的動能轉(zhuǎn)換成呈提高的靜壓力的形式的勢能。擴(kuò)散器將熱流氣體引導(dǎo)通過面積沿流向持續(xù)增大的殼體。擴(kuò)散器大體包括若干支柱，支柱安裝到轂上，并且被殼體包圍。其它構(gòu)造可能也是已知的。

在部分負(fù)載運(yùn)行期間，輪葉離開切向流角度(渦流)可增加，并且可導(dǎo)致在支柱和擴(kuò)散器的轂上的流分離。流分離和渦流的增加可減少擴(kuò)散器靜壓力的恢復(fù)。這種減少可對總?cè)細(xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)性能和效率有影響。

因而存在對改進(jìn)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)擴(kuò)散器設(shè)計的期望。這種改進(jìn)的設(shè)計優(yōu)選地可限制流分離和渦流，以便改進(jìn)總性能和效率。

發(fā)明內(nèi)容

本申請和產(chǎn)生的專利因而提供一種用于燃?xì)鉁u輪的擴(kuò)散器。擴(kuò)散器可包括轂、從轂延伸的若干支柱，以及從轂延伸的若干翼型件。

本申請和產(chǎn)生的專利進(jìn)一步提供一種用于燃?xì)鉁u輪的擴(kuò)散器。擴(kuò)散器可包括：轂；從轂延伸的若干支柱；若干翼型件，其從轂延伸，使得翼型件中的一個定位一對支柱之間；以及殼體。

本申請和產(chǎn)生的專利進(jìn)一步提供了一種用于燃?xì)鉁u輪的擴(kuò)散器。擴(kuò)散器可包括轂、從轂延伸的若干支柱和從轂延伸的若干翼型件。翼型件可具有若干構(gòu)造。

在審閱結(jié)合若干附圖和所附權(quán)利要求得到的以下詳細(xì)描述之后，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，本申請和產(chǎn)生的專利的這些和其它特征和改進(jìn)將變得顯而易見。

附圖說明

圖1是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的示意圖，其顯示壓縮機(jī)、燃燒器、渦輪和擴(kuò)散器。

圖2是可在本文中描述的擴(kuò)散器的一部分的局部透視圖。

圖3是圖2的擴(kuò)散器的一部分的平面圖。

圖4是可在本文中描述的擴(kuò)散器的備選實施例的一部分的平面圖。

圖5是可在本文中描述的擴(kuò)散器的備選實施例的一部分的平面圖。

圖6是可在本文中描述的擴(kuò)散器的備選實施例的一部分的平面圖。

圖7是可在本文中描述的擴(kuò)散器的備選實施例的一部分的平面圖。

圖8是可在本文中描述的擴(kuò)散器的備選實施例的一部分的平面圖。

圖9是可在本文中描述的擴(kuò)散器的備選實施例的一部分的平面圖。

部件列表：

10燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)

15壓縮機(jī)

20空氣流

25燃燒器

30燃料流

35燃燒氣體流

40渦輪

45軸

50負(fù)載

55擴(kuò)散器

60支柱

65轂

70殼體

100擴(kuò)散器

110支柱

120轂

130翼型件

140槽口

150擴(kuò)散器

160隆背翼型件

165擾流器

170擴(kuò)散器

180漩渦(vortex)發(fā)生器

185正弦構(gòu)造

190擴(kuò)散器

200流體翼型件

210端口

220擴(kuò)散器

230大升力翼型件

240翼型元件

250擴(kuò)散器

260拱形翼型件

270加厚構(gòu)造

280伸長式翼型件

290向前彎曲部。

具體實施方式

現(xiàn)在參照附圖，其中相同標(biāo)號在所有若干圖中表示相同元件，圖1顯示可在本文使用的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10的示意圖。燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10可包括壓縮機(jī)15。壓縮機(jī)15壓縮進(jìn)入的空氣流20。壓縮機(jī)15將壓縮空氣流20輸送到燃燒器25。燃燒器25混合壓縮空氣流20與加壓燃料流30，并且點(diǎn)燃混合物以產(chǎn)生燃燒氣體流35。雖然顯示了僅單個燃燒器25，但是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10可包括任何數(shù)量的燃燒器25。燃燒氣體流35又輸送到渦輪40。燃燒氣體流35驅(qū)動渦輪40，以便產(chǎn)生機(jī)械功。渦輪40中產(chǎn)生的機(jī)械功通過軸45驅(qū)動壓縮機(jī)15，并且驅(qū)動外部負(fù)載50，諸如發(fā)電機(jī)等。

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10還可包括擴(kuò)散器55。擴(kuò)散器55可定位在渦輪40下游。如上面描述，擴(kuò)散器55可包括若干支柱60，柱60安裝在轂65上且包圍在外部殼體70內(nèi)。擴(kuò)散器55使燃燒氣體流35沿軸向方向轉(zhuǎn)向。可使用其它構(gòu)造和其它構(gòu)件。