[發明專利]一種汽車起重機使用的卷揚減速機

無效

• 申請號: 201310000123.0
• 申請日: 2013-01-01
• 公開（公告）號: CN103043552A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 張彭;董金梅
• 申請（專利權）人: 徐州錦程行星傳動有限公司
• 主分類號: B66D1/22
• 分類號: B66D1/22;B66D5/12;B66D5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于機械制造領域，尤其涉及一種16-30噸汽車起重機使用的QJX140.37-01卷揚減速機。

背景技術

減速機是一種動力傳達機構，并利用齒輪作速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構；減速機的作用主要有：1.降速同時提高輸出扭矩；2.減速同時降低了負載的慣量；因此減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機有時會使用幾對相同原理的齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機的應用范圍相當廣泛，在船舶、汽車、機車發動機；建筑用的重型起重機和汽車起重機；機械工業所用的加工機具及自動化生產設備中都是必不可少的；減速機種類繁多，型號各異，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪減速機。本發明是一種16-30噸汽車起重機使用的行星減速機，行星減速機是一種用途廣泛的工業產品，其主要傳動結構為:?太陽輪、行星輪、外齒圈，由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,本發明使用二套行星齒輪來滿足用戶較大的傳動比的要求，其傳動比為37.6:1，相對其他減速機,該減速機的優點是：1.高剛性；2.高精度(單級精度在1分以內)；3.高傳動效率(單級在97%-98%)；4.高的扭矩/體積比；5.終身免維護等。該減速機除了使用于汽車起重機外，也可作為配套部件用于挖掘、運輸、建筑等行業。行星齒輪減速機的設計、制造在國內外已十分廣泛，本公司生產的產品QJX140.37-01卷揚減速機是定向為16-30噸汽車起重機開發的卷揚裝置，與同規格的減速機相比，性能可靠，工藝簡單，銷售價格低，有著良好的經濟效益，與國內外同類產品相比，把其中一項設計進行了改進，也就是把外國產品在支撐構件中使用的錐度軸承改為深溝球軸承，改用深溝球軸承后有如下優點：1.國外減速機使用錐度軸承，其缺陷是采用預緊連接，固定端無法調整，無法糾正加工偏差，但由于國外卷揚機箱加工精度高，因而可以彌補上述缺陷而使用錐度軸承；可當前國內廠家的卷揚機箱加工精度不足，與國外產品的加工精度相比，有比較明顯的差距，導致不能使用錐度軸承；本發明改用深溝球軸承結構后，使固定端軸承的固有間隙得以保持，因而具有調心能力，可以完美的彌補國內卷揚機箱加工精度不足帶來的負面影響。2.力學模型更好，錐度軸承固定端為剛性結構，右支撐為輔助支撐，但在加工過程中沒有根據剛性結構的位置進行相應的浮動，造成內應力很大，易導致出現結構件損壞等問題，相比與錐度軸承結構，深溝球軸承結構不存在過定位造成的有害應力。3.工藝性好，主要原因是：A.因錐度軸承采用預緊裝配，一般采用圓螺母鎖緊，裝配調整復雜；B.在軸承鎖緊力不足的情況下，易出現偏載，造成早期故障；C.軸承磨損后產生間隙，該結構不利于進行調整，采用深溝球軸承結構易裝配、拆卸，加工工藝簡單。4.機械效率高，因錐度軸承采用預緊裝配，軸承受力大，產生的摩擦阻力大，相應的機械效率比較低，而深溝球軸承結構機械效率高。本發明產品由支撐構件、制動構件、傳動構件、執行構件所組成，具有生產設備通用、工藝簡單、原料來源方便、產品適用范圍廣、可批量生產等一系列優點。?　??

發明內容：

本發明主要解決的問題是提供一種16-30噸汽車起重機用QJX140.37-01卷揚減速機，該減速機為行星二級傳動結構，由支撐構件、制動構件、傳動構件、執行構件所組成，產品具有調心能力好、力學模型好、工藝性好、機械效率高等一系列優點，且加工生產使用通用設備、工藝簡單、原料來源方便、生產的產品除了使用于汽車起重機外，也可作為配套部件用于挖掘、運輸、建筑等行業。?

本發明采用的技術方案是：