[其他]落座傳感器

有效

• 申請號: 201290000807.X
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN203793163U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 鬼頭孝輔;宅間攝;梁井慶一;溝川佳泰;近藤弘巳
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44;A47C7/62
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

技術領域

本實用新型涉及設置于車輛的座椅、用于檢測乘坐者的落座載荷的落座傳感器。?

背景技術

以往，為了使汽車所裝備的安全帶、安全氣囊等各種安全裝置的性能提高，有時通過檢測乘坐者落座于座椅的狀態來控制這些安全裝置。但是，除了人落座于座椅以外有時也會將貨物放置于座椅，因此區別人與貨物并正確地判定對于為了使安全裝置正常動作非常重要。?

作為適合于這樣的檢測乘坐者的落座狀態的裝置，考慮薄且具有撓性的薄膜開關，使用這樣的薄膜開關的落座傳感器在專利文獻1中被公開。對于該落座傳感器記載有：形成為直線狀的第一薄膜；形成為與第一薄膜相同形狀且與第一薄膜對置配置的第二薄膜；在第一薄膜與第二薄膜之間對置且分離配置、并且在承受載荷的情況下抵接而導通的兩個感壓開關（接近分離部以及被接近分離部）；配置在第一薄膜與第二薄膜之間且與感壓開關導通的導通部的導通電極；與第一薄膜以及第二薄膜的端部結合、經由導通電極而與感壓開關導通的連接部。而且，記載有：將該落座傳感器以朝向相對于車輛前后方向以及車輛左右方向傾斜的方向的方式配置于座面，在乘坐者以正確的姿勢落座的情況下，與乘坐者的臀部接觸的部分（臀點）配置有兩個感壓開關。?

另外，在專利文獻2中記載了：直線狀的落座傳感器在座墊設置貫通孔，通過設置的貫通孔將尾部（插入部）和連接部（外部輸出部）配置于座墊的墊部件的背面側。?

專利文獻1：日本特開2008-157914號公報?

專利文獻2：日本特開2010-137804號公報?

但是，在因座墊的外觀而在兩個感壓開關之間或者在感壓開關附近?有沿車輛的橫向延伸的線（凹槽）的情況下，需要沿著凹槽的形狀配置落座傳感器（參照圖17）。另外，對于直線狀的落座傳感器，如專利文獻1所示，經由座墊80的后端或橫端而在墊部件4的背面側配設插入部82和連接部84（參照圖17），或者如專利文獻2所示，在座墊設置貫通孔，通過所設置的貫通孔將插入部和連接部（外部輸出部）配置在座墊的墊部件的背面側。因此設置感壓開關的檢測部與連接部的距離變長，落座傳感器不能以最短路徑對導通部85進行布線。而且，因為落座傳感器沿著凹槽86配置，所以存在在凹槽86內容易向形成導通部85的薄膜集中應力，從而乘坐者落座時成為薄膜容易破裂、斷線的狀態的問題。?

在專利文獻2中，如圖18所示，在臀點開設貫通孔90并插入薄膜開關92的連接部94，但是在乘坐者落座時，如圖19所示，在貫通孔90的周邊由于乘坐者的臀部44的載荷而應力集中，貫通孔90的周邊大幅向下方壓縮變形而使支承檢測部96的反作用力散失，因此存在配置于貫通孔90周邊附近的檢測部96的感壓傳感器不能正確地檢測載荷這樣的問題。?

實用新型內容

本實用新型是基于以往的問題點所做出的，提供如下的落座傳感器，即、在落座傳感器配置于車輛用座墊的情況下，連接部與包括感壓開關的檢測部以最短路徑進行布線，防止在乘坐者落座時成為薄膜容易破裂、斷線的狀態，并且能夠進行正確的載荷檢測。?

為了解決上述的課題，技術方案1的實用新型的結構上的特征在于，一種落座傳感器，是具有撓性的薄片狀的落座傳感器，具備：多個檢測部，它們在具有凹陷形成且布設有固定表皮部件的線纜的凹槽的車輛座椅用墊部件的落座側的表面、與以覆蓋該落座側的表面的方式安裝于所述墊部件的所述表皮部件之間，與所述墊部件的落座側的表面抵接而檢測出作用于該墊部件的載荷信息；外部輸出部，其將由所述檢測部檢測出的載荷信號輸出；以及導通部，其將多個所述檢測部之間以及所述檢測部與所述外部輸出部之間導通，其中，所述導通部具備：插入部，其插入到設置于所述凹槽并將所述墊部件貫通至背面側的貫通孔中；第一彎曲部，其以與所述落座側的表面抵接的方式彎曲并沿與所述凹槽相交?的方向配設；以及第二彎曲部，其以與所述落座側的表面抵接的方式彎曲并隔著所述凹槽配設于與所述第一彎曲部相反的方向，所述外部輸出部設置在所述插入部的前端部，所述檢測部具有：第一檢測部，其與所述第一彎曲部連接；和第二檢測部，其與所述第二彎曲部連接。?

技術方案2的實用新型的結構上的特征為，在技術方案1的基礎上，所述導通部具有從所述插入部的所述第一檢測部側以直角突出并與所述第二彎曲部連續的基端導通部，若所述插入部被插入所述貫通孔，則所述基端導通部沿著所述凹槽被收容支承在所述凹槽內。?

技術方案3的實用新型的結構上的特征為，在技術方案1或2的基礎上，所述插入部由仿照所述貫通孔的形狀形成并插入到所述貫通孔的彈性部件保持。?