[其他]發動機系統以及燃料系統

有效

• 申請號: 201290000713.2
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN203978625U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: A.E.克林貝爾;R.J.普里穆斯;D.J.沃克
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02D19/08;F02D19/10;F02D19/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強;楊炯

1.一種系統，其包括：?

發動機；?

汽缸，所述汽缸設置在所述發動機中，從而限定汽缸容積；以及?

控制器，所述控制器可操作地向所述汽缸容積中噴射第一燃料混合物并且在壓縮沖程的上死點之前約25度至約90度范圍內噴射第二燃料，以與所述第一燃料混合物混合。?

2.一種燃料系統，所述燃料系統連接到利用內表面限定汽缸容積的汽缸，所述燃料系統包括：?

第一噴射器系統，所述第一噴射器系統可操作地向所述汽缸容積提供第一燃料，并且所述第一燃料包括非壓縮可燃燃料；?

第二噴射器系統，所述第二噴射器系統可操作地向所述汽缸容積噴射第二燃料，并且所述第二燃料包括壓縮可燃燃料；以及?

控制器，所述控制器可操作地啟動所述第一噴射器系統和所述第二噴射器系統，以將位于所述汽缸容積中的空氣與所述第一燃料和所述第二燃料混合，在所述汽缸容積中產生具有至少0.5同質性系數的混合物。?

3.如權利要求2所述的燃料系統，其中所述控制器進一步可操作地啟動所述第一噴射器系統和所述第二噴射器系統，以燃燒整個所述汽缸容積中的所述第二燃料，并且從而點燃所述第一燃料，以使大體上同時點燃位于所述汽缸容積的中心部分處的所述混合物的第一部分和位于所述汽缸容積的外緣區域處的所述第一燃料的第二部分。?

4.如權利要求2所述的燃料系統，其中所述控制器進一步可操作地響應于指示操作期間的確定敲缸閾值水平的信號，控制進入所述汽缸容積的所述第二燃料的量。?

5.如權利要求2所述的燃料系統，其中所述控制器進一步可操作地控制所述第二燃料進入所述汽缸容積的正時，并且從而控制所述汽缸容積中的燃燒事件強度、所述燃燒事件的正時和所述燃燒事件的?相位中的一個或多個。?

6.如權利要求2所述的燃料系統，其中所述第一燃料包括乙醇、乙烷、汽油、合成氣、生物氣、氨氣、填埋氣、丁醇、甲醇、甲烷、氫氣以及其中兩種或更多種的組合中的一種，并且所述第二燃料包括柴油或生物柴油。?

7.如權利要求2所述的燃料系統，其中所述第二燃料噴射器配置用于以預定噴霧圖案向汽缸容積中引入所述第二燃料，并且所述圖案比所述汽缸的寬度窄。?

8.一種發動機系統，其包括如權利要求2至7中任一項所述的燃料系統，并且進一步包括可設置在所述汽缸容積內的活塞，并且所述控制器可操作地啟動所述第一噴射器系統和所述第二噴射器系統，以使所述活塞的位置位于壓縮沖程的上死點之前從25度至約90度的范圍內。?

9.一種發動機系統，其包括如權利要求2至7中任一項所述的燃料系統，并且進一步包括進氣歧管，所述進氣歧管連接到所述第一噴射器系統和所述汽缸，并且配置用于將所述第一燃料與空氣預混合并向所述汽缸容積中供應預混合的第一燃料和空氣。?

10.如權利要求9所述的發動機系統，其進一步包括稀釋劑系統，所述稀釋劑系統可操作地使用氣態稀釋劑稀釋第一混合物，其中所述稀釋劑包括廢氣、水、氮氣、二氧化碳、氬氣、氦氣以及其中兩種或更多種的組合中的一種。?

11.如權利要求10所述的發動機系統，其中所述控制器進一步可操作地通過以下各項中的至少一個來控制燃燒事件的起點：增加廢氣再循環率、增加所提供的稀釋劑的量、提高空氣對燃料比、降低歧管空氣溫度、提前噴射正時、噴射水、減少所述第二燃料的量、降低幾何壓縮比和減少使用可變閥門正時的有效壓縮。?