[其他]用于具有兩級渦輪增壓器的發動機的系統有效
| 申請號： | 201290000712.8 | 申請日： | 2012-07-18 |
| 公開（公告）號： | CN203809107U | 公開（公告）日： | 2014-09-03 |
| 發明（設計）人： | R.R.埃爾德蒙格;M.T.斯塔布萊恩;D.C.霍菲爾;A.S.德爾格雷科;S.W.弗羅因德;V.米切拉西;J.弗里茨;G.比卡斯 | 申請（專利權）人： | 通用電氣公司 |
| 主分類號： | F02B37/013 | 分類號： | F02B37/013;F02B37/00;F02M25/07;F02M23/00;F02M37/18;F02M35/10 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李強;譚祐祥 |
| 地址： | 美國*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 具有 兩級 渦輪 增壓 發動機 系統 | ||
1.一種用于發動機的系統，包括：?
兩級渦輪增壓器，其中第一渦輪增壓器具有第一渦輪和第一壓縮機并且第二渦輪增壓器具有第二渦輪和第二壓縮機，并且其中所述第一渦輪和所述第二渦輪并聯布置并且所述第一壓縮機和所述第二壓縮機串聯布置；?
管道，所述管道聯接所述第一渦輪和所述第二渦輪的渦輪進口；以及?
閥，所述閥聯接在所述管道與所述第一渦輪的渦輪進口之間。?
2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述閥聯接在所述第一渦輪的渦輪進口中的管道的下游。?
3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述閥是比例控制閥。?
4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述第一壓縮機定位在位于主環境空氣進口下游和所述第二壓縮機上游的發動機的進氣通道中。?
5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，還包括定位在副環境空氣進口處的止回閥，所述止回閥在所述第一壓縮機下游和所述第二壓縮機上游沿所述發動機的進氣通道定位。?
6.根據權利要求5所述的系統，其特征在于，還包括中冷器，所述中冷器定位在所述第一壓縮機下游和副環境空氣進口上游的進氣通道中。?
7.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，還包括后冷器，所述后冷器定位在所述第二壓縮機下游。?
8.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，還包括排放氣體再循環系統，所述排放氣體再循環系統具有定位在所述第一渦輪和所述第二渦輪的進口上游的排放氣體進口。?
9.一種用于發動機的系統，包括：?
第一渦輪增壓器，所述第一渦輪增壓器包括第一渦輪和第一壓縮機二者，所述第一渦輪具有定位在第一排氣通道中的第一渦輪進口，排放氣體通過所述第一排氣通道流動，所述第一壓縮機定位在進氣通道的主空氣進口下游并且進入空氣通過所述進氣通道流動；?
第二渦輪增壓器，所述第二渦輪增壓器包括第二渦輪和第二壓縮機二者，所述第二渦輪具有定位在第二排氣通道中的第二渦輪進口，排放氣體通過所述第二排氣通道流動，所述第二壓縮機定位在所述進氣通道中的所述第一壓縮機下游；?
限定了連通管道的結構，所述連通管道將所述第一排氣通道聯接到位于所述第一渦輪進口和所述第二渦輪進口上游的第二排氣通道；?
排放氣體再循環系統，所述排放氣體再循環系統具有位于所述第一渦輪進口和所述第二渦輪進口上游的排放氣體進口；以及?
閥，所述閥定位在所述連通管道與所述第一渦輪的進口之間，所述閥可操作地調節通向所述第一渦輪和通向所述排放氣體再循環系統的排放氣體流的量。?
10.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，還包括控制器，所述控制器與所述閥通信并且可操作地基于發動機負荷來控制所述閥打開或關閉。?
11.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，還包括止回閥，所述止回閥定位在副空氣進口處，所述副空氣進口定位在所述第一壓縮機的下游和所述第二壓縮機的上游。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于通用電氣公司，未經通用電氣公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201290000712.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
