[其他]用于轉(zhuǎn)爐驅(qū)動裝置的扭矩支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201290000537.2
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN203836069U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: G.維默爾;B.福拉貝格爾
• 申請（專利權(quán)）人: 西門子VAI金屬科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16F15/02
• 分類號: F16F15/02;F16M7/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 宣力偉;何逵游

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于騎在軸頸上的驅(qū)動裝置的、尤其用于轉(zhuǎn)爐驅(qū)動裝置的扭矩支撐裝置，具有支承在有待驅(qū)動的軸頸上的傳動機(jī)構(gòu)殼體，其中傳動機(jī)構(gòu)殼體包圍傳動機(jī)構(gòu)，

包括至少兩個優(yōu)選相對于有待驅(qū)動的軸頸的旋轉(zhuǎn)軸線對稱布置的分別以其上端部固定在傳動機(jī)構(gòu)殼體上的推桿，該推桿的下面端部分別通過杠桿與扭力軸連接，其中該扭力軸通過扭力軸軸承固定在基座上。

背景技術(shù)

為了生產(chǎn)鋼，典型地使用轉(zhuǎn)爐，在該轉(zhuǎn)爐中氣體例如氧氣通過吹槍或者穿過轉(zhuǎn)爐壁的噴嘴吹入液態(tài)的金屬熔液中。為了進(jìn)行填充以及排空，轉(zhuǎn)爐圍繞其傾動軸線傾動。在吹入氣體時，由轉(zhuǎn)爐、液態(tài)金屬熔液以及承載轉(zhuǎn)爐的基座構(gòu)成的系統(tǒng)置于圍繞傾動軸線的振動中。通過振動引起的磨損要求常規(guī)的維護(hù)以及替換磨損件。為了降低振動的影響，例如追求將基座構(gòu)造得特別堅固并且相對于系統(tǒng)的其它部件盡可能使其隔離振動。

由DE3827329A1公開了一種按本實用新型前序部分所述的扭矩支撐裝置。為了降低振動將推桿構(gòu)造成兩部分的，其中推桿部件的對置的自由端部通過可預(yù)張緊的彈簧元件相互連接。實際上證實了這種系統(tǒng)對于振動的減少幾乎不做貢獻(xiàn)，因為所提出的彈簧-減振器元件相對于其剛性沒有或者只有很少的減振。此外，這種結(jié)構(gòu)引起了整個力-由作用在轉(zhuǎn)爐驅(qū)動裝置上的力矩引起的傾翻力（Stürzkraft）-作用到彈簧減振器元件上，這引起較大的應(yīng)力以及元件相應(yīng)較大的尺寸。此外，大的變換應(yīng)力引起了元件中的磨損。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的任務(wù)是提供一種用于降低轉(zhuǎn)爐圍繞其傾動軸線振動的維護(hù)少并且有效的方案。

該任務(wù)按本實用新型通過用于騎在軸頸上的驅(qū)動裝置的、尤其用于轉(zhuǎn)爐驅(qū)動裝置的扭矩支撐裝置得到解決，其具有支承在有待驅(qū)動的軸頸上的傳動機(jī)構(gòu)殼體，其中該傳動機(jī)構(gòu)殼體包圍傳動機(jī)構(gòu)，

包括至少兩個優(yōu)選相對于有待驅(qū)動的軸頸的旋轉(zhuǎn)軸線對稱布置的分別以其上面的端部固定在傳動機(jī)構(gòu)殼體上的推桿，所述推桿的下面的端部分別通過杠桿與扭力軸連接，其中該扭力軸通過扭力軸軸承固定在基座上，

其中按本實用新型的扭矩支撐裝置的特征在于，設(shè)有至少一個減振裝置，該減振裝置

-作用在至少其中一個所述杠桿上以及基座上，或者

-作用在傳動機(jī)構(gòu)殼體上以及基座上，或者

-作用在杠桿的至少一個杠桿延長部上以及傳動機(jī)構(gòu)殼體上并且平行于作用在該杠桿上的推桿進(jìn)行布置。

所述傳動機(jī)構(gòu)例如包括不可相對旋轉(zhuǎn)地布置在軸頸上的大齒輪，設(shè)有驅(qū)動馬達(dá)的減速傳動機(jī)構(gòu)嵌入所述大齒輪中。

根據(jù)一種實施方式，所有推桿通過杠桿或者杠桿延長部作用在同一扭力軸上。

用扭力軸軸承這個名稱表示在其中支承了扭力軸的軸承。

軸頸以及與其連接的有待驅(qū)動的設(shè)備部件一起具有比傳動機(jī)構(gòu)以及傳動機(jī)構(gòu)殼體一起更大的質(zhì)量。為了鎖定傳動機(jī)構(gòu)的自由旋轉(zhuǎn)，但同時為了避免強(qiáng)制力不會阻止由于支承環(huán)或軸頸的變形引起的平移，設(shè)置了扭矩支撐裝置，其具有以其上面的端部固定在傳動機(jī)構(gòu)殼體上的推桿。每個推桿的下面的端部分別通過杠桿與扭力軸連接。優(yōu)選所有杠桿在此與同一扭力軸連接。扭力軸通過扭力軸軸承固定在基座上。傳動機(jī)構(gòu)殼體圍繞軸頸的旋轉(zhuǎn)運動通過推桿以及杠桿導(dǎo)致扭力軸的扭轉(zhuǎn)，這反作用于傳動機(jī)構(gòu)殼體的旋轉(zhuǎn)運動。優(yōu)選所述至少兩個推桿對稱于有待驅(qū)動的軸頸的旋轉(zhuǎn)軸線進(jìn)行布置。

杠桿（推桿的下面端部通過該杠桿與扭力軸連接）可以具有杠桿延長部，該杠桿延長部從杠桿的推桿側(cè)的端部朝扭力軸的方向看在扭力軸的那側(cè)延伸。

按本實用新型設(shè)有至少一個減振裝置，該減振裝置

-作用在至少其中一個所述杠桿上以及基座上，或者

-作用在傳動機(jī)構(gòu)殼體上以及基座上，或者

-作用在杠桿的至少一個杠桿延長部上以及傳動機(jī)構(gòu)殼體上并且平行于作用在該杠桿上的推桿進(jìn)行布置。

一旦減振裝置通過杠桿或者杠桿延長部和/或傳動機(jī)構(gòu)殼體的運動進(jìn)行加載，那么從轉(zhuǎn)爐的運動就獲得能量。當(dāng)杠桿或者杠桿延長部和/或傳動機(jī)構(gòu)殼體的運動由于振動而實現(xiàn)，那么該振動相應(yīng)地得到減振。

相對于現(xiàn)有技術(shù)DE3827329A1，按本實用新型沒有將減振裝置集成到所述推桿之一中。按本實用新型，作用在杠桿的至少一個杠桿延長部上以及傳動機(jī)構(gòu)殼體上的所述至少一個減振裝置平行于作用在該杠桿上的推桿進(jìn)行布置。平行在此理解為額外的意思；在并聯(lián)的意義中的平行-也就是兩個元件并排-與如在DE3827329A1中的串聯(lián)相反。