[其他]車門框構造體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201290000400.7
• 申請日: 2012-01-20
• 公開（公告）號: CN203681222U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 佐藤榮亮
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60J10/04;B60R13/04
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

1.一種車門框構造體，該車門框構造體從車輛的門板朝上方以彎曲的方式延伸設置，其特征在于，

所述車門框構造體具備：

車門框，該車門框具有框主體部和凸緣部，所述框主體部通過將與金屬制的板狀部件的一方的端部連接的部分折彎而沿著所述車門框構造體的延伸設置方向形成為柱狀，所述凸緣部沿著所述延伸設置方向形成，且從所述框主體部朝車輛外方突出，所述凸緣部具有第一凸緣部和第二凸緣部，所述第一凸緣部由與所述板狀部件中的以形成所述框主體部的方式被折彎的部分連接的部分從所述框主體部朝車輛外方突出而形成，所述第二凸緣部通過將所述板狀部件中的與所述第一凸緣部連接的部分以利用該第二凸緣部與所述第一凸緣部包圍所述一方的端部的方式折回而形成；

硬質(zhì)樹脂制的嵌條部，該嵌條部具有第一側(cè)壁部、第二側(cè)壁部、第三側(cè)壁部以及卡合部，且構成為利用所述第一側(cè)壁部、所述第二側(cè)壁部以及所述第三側(cè)壁部從車輛外方覆蓋所述凸緣部，所述第一側(cè)壁部沿著所述延伸設置方向形成，且面對所述第二凸緣部配置，所述第二側(cè)壁部沿著所述延伸設置方向，且與所述第一側(cè)壁部的車輛外方端連結，所述第三側(cè)壁部沿著所述延伸設置方向，與所述第二側(cè)壁部連結，且面對所述第一凸緣部的靠車輛外方的部分配置，所述卡合部與所述第三側(cè)壁部連結，且與所述凸緣部卡合；

玻璃導槽，該玻璃導槽具有內(nèi)壁部、車內(nèi)側(cè)唇部以及車外側(cè)唇部，并對以相對于所述門板進退的方式能夠滑動地安裝于所述門板的窗玻璃的滑動動作進行引導，所述內(nèi)壁部沿著所述延伸設置方向，與所述第一側(cè)壁部的車輛內(nèi)方端連結，且面對所述框主體部配置，所述車內(nèi)側(cè)唇部以從所述內(nèi)壁部朝車輛外方突出的方式沿著所述延伸設置方向形成，所述車外側(cè)唇部沿著所述延伸設置方向，與所述第二側(cè)壁部連結，且以從所述第二側(cè)壁部朝車輛內(nèi)方突出的方式與所述車內(nèi)側(cè)唇部對置配置；以及

密封唇，該密封唇沿著所述延伸設置方向形成，且從所述第一側(cè)壁部的面對所述第二凸緣部的一側(cè)的面上突出，通過該密封唇與所述第二凸緣部接觸，防止從所述第一凸緣部與所述第三側(cè)壁部之間的空間趨向所述第二凸緣部與所述第一側(cè)壁部之間的空間的方向的異物的進入，

與所述板狀部件的形成所述第二凸緣部的部分連接的另一方的端部位于所述玻璃導槽的所述內(nèi)壁部與面朝所述內(nèi)壁部的所述框主體部之間，

所述卡合部局部地連結于沿著所述延伸設置方向的所述第三側(cè)壁部的多個部位。

2.根據(jù)權利要求1所述的車門框構造體，其特征在于，

所述框主體部具有：

車輛外方側(cè)框主體部，該車輛外方側(cè)框主體部通過將與所述板狀部件的所述一方的端部連接的部分朝車輛前方側(cè)折彎而形成，且構成所述框主體部中的位于車輛外方側(cè)的部分；

車輛前方側(cè)框主體部，該車輛前方側(cè)框主體部通過將與所述車輛外方側(cè)框主體部的車輛前方端連接的部分朝車輛內(nèi)方側(cè)折彎而形成，且構成所述框主體部中的位于車輛前方側(cè)的部分；

車輛內(nèi)方側(cè)框主體部，該車輛內(nèi)方側(cè)框主體部通過將與所述車輛前方側(cè)框主體部的車輛內(nèi)方端連接的部分朝車輛后方側(cè)折彎而形成，且形成所述框主體部中的位于車輛內(nèi)方側(cè)的部分；以及

車輛后方側(cè)框主體部，該車輛后方側(cè)框主體部通過將與所述車輛內(nèi)方側(cè)框主體部的車輛后方端連接的部分朝車輛外方折彎而形成，且形成所述框主體部中的位于車輛后方側(cè)的部分。

3.根據(jù)權利要求2所述的車門框構造體，其特征在于，

所述第一凸緣部通過使與所述板狀部件的所述車輛后方側(cè)框主體部連接的部分相比所述框主體部朝車輛外方側(cè)延伸設置而形成，

所述第二凸緣部通過使與所述第一凸緣部的車輛外方端連接的部分以利用該第二凸緣部與所述第一凸緣部包圍所述一方的端部的方式朝車輛內(nèi)方側(cè)折回而形成，

與所述第二凸緣部連接的所述板狀部件的另一方的端部從所述第二凸緣部的車輛內(nèi)方端朝車輛前方側(cè)折彎，從而配置于所述玻璃導槽的所述內(nèi)壁部與所述車輛外方側(cè)框主體部之間。

4.根據(jù)權利要求3所述的車門框構造體，其特征在于，

在所述車輛后方側(cè)框主體部與所述第一凸緣部之間形成有朝車輛內(nèi)方突出的凸部，

所述卡合部與所述凸部卡合。