[發明專利]用于氣動內燃機的氣體燃料摻混裝置

在審

• 申請號: 201280077104.1
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN104797804A
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 彼得·約瑟夫·克萊莫;漢斯·彼得·克雷默
• 申請（專利權）人: 諾奈克斯私人有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02;F02M35/10
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 方挺;劉敏

1.用于氣動內燃機的氣體燃料摻混裝置，包括：

殼體(12)，其能夠連接至所述內燃機的進氣管(10)，并具有用于附接氣體燃料供給管(20)的入口和通向所述進氣管的出口(28)；

能夠相對于所述殼體(12)移動的閥體(18)，在所述閥體(18)和所述殼體的排出口(22)之間形成有環形間隙(42)，所述環形間隙的橫截面積取決于所述閥體(18)的位置，所述環形間隙確定了從所述入口到所述出口的連接件的流通截面，從所述出口(28)出來的氣體燃料流被定向為基本垂直于所述進氣管(10)的軸向。

2.根據權利要求1所述的氣體燃料摻混裝置，其中，所述閥體(18)能夠相對于在所述殼體(12)上形成的排出口(22)在所述排出口(22)的軸向上線性移動，所述閥體的外部構型成形為使得在所述排出口與所述閥體之間形成的環形間隙(42)的橫截面積根據所述閥體的運動逐漸變化。

3.根據權利要求2所述的氣體燃料摻混裝置，其中，所述排出口(22)形成在導流面(26)上，所述導流面(26)將流經所述環形間隙(42)的氣流引導至位于所述進氣管(10)的內圓周面上的所述出口(28)。

4.根據權利要求1-3之一所述的氣體燃料摻混裝置，其中，所述出口(28)形成為狹縫，所述狹縫基本垂直于所述進氣管(10)的軸向方向縱向延伸。

5.根據權利要求1-4之一所述的氣體燃料摻混裝置，其中，包括電子控制裝置(34)，其控制所述閥體(18)的致動器(29)，以使在氣體燃料流Φ2的流量與流經所述進氣管(10)的氣流的流量之間存在預定比值。

6.根據權利要求5所述的氣體燃料摻混裝置，其中，所述致動器(29)為以步進方式移動所述閥體(18)的步進致動器。

7.根據權利要求6所述的氣體燃料摻混裝置，其中，所述閥體(18)的外部構型成形為使在所述排出口(22)和所述閥體之間形成的環形間隙(42)的橫截面積隨所述閥體的移動從最小值開始逐漸增加到最大值。

8.根據權利要求7所述的氣體燃料摻混裝置，其中，所述電子控制裝置(34)接收負荷信號和λ信號，其中，所述負荷信號對應于所述內燃機的負荷控制元件的位置，所述λ信號由氧傳感器(38)產生，在負荷信號改變的情況下，所述閥體(18)以步進方式基于第一步長移動，在所述λ信號相對于預定值偏離的情況下，所述閥體以受控方式基于第二步長移動。

9.根據權利要求8所述的氣體燃料摻混裝置，其中，在所述環形間隙(42)的小的橫截面積的范圍內，所述第二步長與所述第一步長相等，在所述環形間隙的較大的橫截面積范圍內，所述第二步長比所述第一步長小。

10.根據權利要求9所述的氣體燃料摻混裝置，其中，所述環形間隙的橫截面積小于其最大截面積的20％時，所述第二步長與所述第一步長相同。