[發明專利]具有配管連結功能的集裝箱單元型發動機發電裝置

有效

• 申請號: 201280076598.1
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN104736827A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 山中智和;平井琢哉;下平秀一;成田浩一;阿部猛
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 主分類號: F02G5/02
• 分類號: F02G5/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種集裝箱單元型發動機發電裝置，其特征在于，

由包含發動機及發電機的發電集裝箱和回收所述發動機的排熱而生成蒸汽或熱水的利用排熱集裝箱構成，

將所述各自的集裝箱沿長度方向平行排列，并且使所述兩集裝箱的長邊壁間面對，在該面對位置間，由多個配管將所述兩集裝箱彼此連結而構成。

2.如權利要求1所述的集裝箱單元型發動機發電裝置，其特征在于，

所述兩集裝箱長度方向一端側的短邊壁分別配設為位于同一直線，將該一端側的短邊壁設為基準面，以該基準面為基準，使所述長的發電集裝箱和所述短的利用排熱集裝箱的長邊壁彼此面對，經由該面對壁將所述各自的集裝箱沿長度方向平行排列，構成組合集裝箱單元。

3.如權利要求1所述的集裝箱單元型發動機發電裝置，其特征在于，

長的發電集裝箱由40f集裝箱構成，短的利用排熱集裝箱由20f集裝箱構成，并且所述集裝箱的0f短邊壁都成為通用的一個直線狀基準面，并且40f側的由發動機加熱的加熱冷卻水導出口、20f側的冷卻水導入口、各自的集裝箱的返回配管的軸線都成為與所述基準面平行的軸線。

4.如權利要求1～3中的任一項所述的集裝箱單元型發動機發電裝置，其特征在于，

所述發電集裝箱在集裝箱的長度方向大致中央位置配置有液冷式發動機，隔著該發動機而在集裝箱長度方向一側的基準面側配置有一個或多個散熱器，在集裝箱長度方向另一側(下稱40f側)配置有發電機，并且在該發動機正上方的集裝箱大致中央部具備發動機排氣排出口，

另一方面，所述利用排熱集裝箱的所述基準面為鍋爐配設側，在遠離基準面的所述長度方向另一端側，配設有沿所述集裝箱高度方向直立配置的消音器和與由發動機加熱的冷卻水進行熱交換而生成熱水的熱交換器，

具有設置于所述發電集裝箱中央部的上壁的發動機側的排氣導出口、和設置于利用排熱集裝箱的長度方向另一端側的上面的消音器的排氣導入口。

5.如權利要求1或2所述的集裝箱單元型發動機發電裝置，其特征在于，

在與所述基準面相反的一側的短邊壁上設有開閉門。