[發明專利]功率轉換裝置、電車及聯鎖順序試驗的控制方法

有效

• 申請號: 201280074663.7
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN104470751B
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 西川勝也
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L15/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 俞丹

技術領域

本發明涉及搭載于電車等的功率轉換裝置、搭載有該功率轉換裝置的電車及利用電車等進行的聯鎖順序試驗的控制方法。

背景技術

搭載于電車的功率轉換裝置將從電源經由架空線提供的功率轉換成用于在控制部的控制下驅動主電動機的功率。轉換后的功率被輸出到主電動機，從而電車進行運行。

為了檢查控制部是否正常進行動作，在切斷從架空線到功率轉換裝置的電力供應的狀態下，進行使控制部進行控制的聯鎖順序試驗。例如專利文獻1中提出了交流電車的聯鎖順序試驗電路。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開昭59-14302號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

一般而言，電車具有像交直兩用電車那樣能接受不同種類的供電進行運行的電車。搭載于交直兩用電車的功率轉換裝置中，根據所提供的電力種類的不同進行動作的元器件、內容等也不同，因此需要進行與運行的電力種類相對應的聯鎖順序試驗。

在進行聯鎖順序試驗的情況下，由于電源與功率轉換裝置斷開，因此原理上來說無法在功率轉換裝置中自動地判別出所提供的是交流和直流中的哪種電力。

假設在功率轉換裝置中新設置用于判別電力種類的開關等，會使功率轉換裝置的元器件個數增加，因此可能會導致功率轉換裝置大型化、其結構變得復雜、且其可靠性降低。

本發明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供一種能以簡單的結構容易地執行與電力種類相對應的聯鎖順序試驗的功率轉換裝置、電車及聯鎖順序試驗的控制方法。

解決技術問題所采用的技術方案

為了達到上述目的，本發明所涉及的功率轉換裝置包括：

功率轉換部，該功率轉換部進行第一轉換動作至第n轉換動作，該第一轉換動作至第n轉換動作將第一電力至第n(n為2以上的整數)電力分別轉換成負載驅動用電力，并提供給負載；

切斷開關，該切斷開關根據聯鎖順序試驗信號的輸出，切斷從電源到功率轉換部的電力供應，該聯鎖順序試驗信號用于指示聯鎖順序試驗的執行；以及

控制部，在將第一電力至第n電力中的某一種提供給功率轉換部的情況下，該控制部執行第一控制至第n控制的某一種，該第一控制至第n控制用于使功率轉換部執行與該所提供的電力相對應的轉換動作，在輸出聯鎖順序試驗信號、并利用切斷開關切斷對功率轉換部的電力供應的情況下，該控制部根據聯鎖順序試驗信號的輸出和非輸出的切換歷史，來執行第一控制至第n控制的某一種。

發明效果

根據本發明，在輸出聯鎖順序試驗信號、并利用切斷開關切斷對功率轉換部的電力供應的情況下，根據聯鎖順序試驗信號的輸出和非輸出的切換歷史，使功率轉換部執行第一控制至第n控制的某一種。因此，能僅通過切換聯鎖順序試驗信號的輸出和非輸出，使控制部執行第一控制至第n控制的某一種。因而，能以簡單的結構容易地執行與電力種類相對應的聯鎖順序試驗。

附圖說明

圖1是表示實施方式1所涉及的電車的結構的概要的圖。

圖2是表示實施方式1所涉及的功率轉換裝置的結構的圖。

圖3是表示實施方式1所涉及的運行控制處理的流程的流程圖。

圖4是表示實施方式1所涉及的聯鎖順序控制處理的流程的流程圖。

圖5是表示實施方式1所涉及的模式信號輸出部的結構的邏輯電路圖。

圖6是表示實施方式2所涉及的功率轉換裝置的結構的圖。

圖7是表示實施方式2所涉及的運行控制處理的流程的流程圖。

圖8是表示實施方式2所涉及的聯鎖順序控制處理的流程的流程圖。

圖9是表示實施方式2所涉及的模式信號輸出部的結構的邏輯電路圖。

圖10是表示本發明的實施方式3所涉及的電車的結構的概要的圖。

具體實施方式

下面，參照附圖對本發明的實施方式進行說明。所有附圖中相同要素標有相同標號。

實施方式1.

本發明的實施方式1所涉及的電車100是如圖1所示那樣利用由電源101經由架空線(架空式電車線路)102提供的電力在軌道103上運行的電車、電力機車等。為了易于理解本發明，本實施方式中以電車100是一輛編組的情況為例進行說明。