[發明專利]電磁閥

有效

• 申請號: 201280073133.0
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN104520621A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 鈴木雅邦;七原正輝;佐藤圭;金盛且洋;石田岳史
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

技術領域

本發明涉及電磁閥，例如組裝于車輛用液壓制動裝置的液壓控制設備的用于制動液(流體)的液壓控制的電磁閥。

背景技術

作為這種電磁閥之一，例如在下述專利文獻1公開了如下電磁閥，該電磁閥具備：殼體，該殼體設置有流體的流入口以及流出口和連通上述流入口以及流出口的通路，在上述通路中設置有在一端部具有閥座的閥孔，該殼體具有與上述閥孔同軸的圓筒部；閥芯，該閥芯被設置為能夠相對于上述閥座落座或者離座；活動鐵心(也被稱作插棒式鐵心)，該活動鐵心以能夠與該閥芯一體地在軸向移動的方式組裝于上述圓筒部；彈簧，該彈簧對上述閥芯和上述活動鐵心朝相對于上述閥座的落座方向或者離座方向進行施力；以及線圈以及固定鐵心(也被稱作螺線管)，上述線圈以及上述固定鐵心通過通電而產生使上述活動鐵心反抗上述彈簧的載荷的電磁力。

在下述專利文獻1所記載的電磁閥中，活動鐵心(插棒式鐵心)具有：構成為在對線圈通電時在與殼體之間作用軸向的吸引力的磁性體的吸引部；以及在對線圈通電時一邊相對于殼體的內壁沿軸向滑動一邊移動的磁性體的滑動部。另外，滑動部的與軸向交叉的方向的截面積比吸引部的與軸向交叉的方向的截面積小。因此，在下述專利文獻1所記載的電磁閥中，能夠適當地抑制通過對線圈的通電而得到的滑動部處的摩擦力，從而能夠實現自激振動的抑制，并且能夠通過滑動部實現所希望的滑動性能。

專利文獻1：日本特開2011-12808號公報

然而，在上述專利文獻1所記載的電磁閥中，為了得到上述的作用效果，需要在活動鐵心(插棒式鐵心)分別設置與軸向交叉的方向的截面積不同的吸引部和滑動部，并且需要與吸引部和滑動部對應地在殼體的圓筒部分別設置與軸向交叉的方向的截面積不同的吸引部收納部位和滑動部收納部位。但是，在上述專利文獻1所記載的電磁閥中，活動鐵心(插棒式鐵心)的吸引部(一端部)由設置于殼體的圓筒部的非磁性部從外周包圍，從而在非磁性部的軸向一側(固定鐵心側)，且在和活動鐵心(插棒式鐵心)的一端部相連的軸向端部外周與殼體的內周之間無法產生垂直于軸的方向(徑向)的電磁力，該垂直于軸的方向(徑向)的電磁力相對于活動鐵心(插棒式鐵心)的軸向移動產生摩擦阻力。因此，在通過對線圈的通電而得到的上述摩擦力的增減調整時，需要變更活動鐵心(插棒式鐵心)、殼體等的形狀。

發明內容

本發明是為了解決上述的課題而完成的(即，是為了提供一種在通過對線圈的通電而得到的上述摩擦力的增減調整時，不需要變更活動鐵心(插棒式鐵心)、殼體等的形狀的電磁閥而完成的)。

本發明所涉及的電磁閥具備：

殼體，該殼體設置有流體的流入口以及流出口和連通所述流入口以及所述流出口的通路，在所述通路中設置有在一端部具有閥座的閥孔，并且，該殼體具有與所述閥孔同軸的圓筒部；

閥芯，該閥芯被設置為能夠相對于所述閥座落座或者離座；

活動鐵心，該活動鐵心以能夠與該閥芯一體地在軸向移動的方式組裝于所述圓筒部；

彈簧，該彈簧對所述閥芯和所述活動鐵心朝相對于所述閥座的落座方向或者離座方向進行施力；以及

線圈以及固定鐵心，所述線圈以及所述固定鐵心通過通電而產生使所述活動鐵心反抗所述彈簧的載荷的電磁力，

所述圓筒部的軸向中間部由包圍所述活動鐵心的軸向中間部外周的非磁性部構成，該非磁性部的軸向兩側由包圍所述活動鐵心的外周的一側磁性部和另一側磁性部構成。

在本發明的電磁閥中，在對線圈通電時，例如在和活動鐵心的一端部相連的軸向端部外周與圓筒部的一側磁性部之間，能夠產生垂直于軸的方向(徑向)的電磁力(吸引力)，另外，在活動鐵心的軸向另一側外周與圓筒部的另一側磁性部之間，能夠產生垂直于軸的方向(徑向)的電磁力(吸引力)。因此，在對線圈通電時，在設定于殼體的圓筒部的非磁性部的軸向兩側(兩個位置)，能夠不間斷地對活動鐵心施加所希望的電磁力(吸引力)，該所希望的電磁力(吸引力)用于相對于該活動鐵心的軸向移動產生所希望的摩擦阻力。因此，能夠對活動鐵心不間斷且適當地施加活動方向(軸向)的摩擦力，從而能夠抑制伴隨著活動鐵心的振動而引起自激振動。