[發明專利]電池系統以及劣化判別方法

有效

• 申請號: 201280069665.7
• 申請日: 2012-02-17
• 公開（公告）號: CN104115017A
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 金田亮
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

1.一種電池系統，其特征在于，具有：

二次電池，與負極電位相比，其電池電壓易于受到正極電位的影響；和

控制器，其取得使充電狀態降低后的所述二次電池中的電阻變化率與電流值的關系，基于所取得的所述關系來判別所述二次電池的劣化狀態，

在只發生所述二次電池的磨耗引起的劣化時，所述控制器使用所述電阻變化率隨著所述電流值的增加而減少的第一相關關系來判別所述二次電池的劣化狀態，在只發生所述二次電池的內部的鹽濃度分布引起的劣化時，所述控制器使用所述電阻變化率隨著所述電流值的增加而增加的第二相關關系來判別所述二次電池的劣化狀態。

2.根據權利要求1所述的電池系統，其特征在于，

在所述二次電池的充電狀態處于比50％低的范圍內時，所述控制器取得所述電阻變化率與所述電流值的關系。

3.根據權利要求1或2所述的電池系統，其特征在于，

在所取得的所述關系偏離根據所述第一相關關系確定的所述電阻變化率與所述電流值的關系時，所述控制器判別為發生了所述鹽濃度分布引起的劣化。

4.根據權利要求3所述的電池系統，其特征在于，

在所取得的所述關系和根據所述第一相關關系確定的所述電阻變化率與所述電流值的關系偏離規定量以上時，所述控制器進行使所述鹽濃度分布消除的處理。

5.根據權利要求3或4所述的電池系統，其特征在于，

所述控制器取得使充電狀態上升后的所述二次電池的電阻變化率，在所取得的電阻變化率大于1時，將所取得的所述關系、和根據所述第一相關關系確定的所述電阻變化率與所述電流值的關系進行比較。

6.根據權利要求1至5中任意一項所述的電池系統，其特征在于，

所述二次電池是針對表示電池電壓的變化量相對于容量的規定變化量的第一比率，表示正極電位的變化量相對于容量的所述規定變化量的第二比率所占的比例比表示負極電位的變化量相對于容量的所述規定變化量的第三比率所占的比例高的二次電池。

7.根據權利要求1至6中任意一項所述的電池系統，其特征在于，

所述二次電池被搭載于車輛，輸出將被變換成使所述車輛行駛的動能的電力。

8.一種劣化判別方法，判別與負極電位相比電池電壓易于受到正極電位的影響的二次電池的劣化狀態，其特征在于，

取得使充電狀態降低后的所述二次電池中的電阻變化率與電流值的關系，

在只發生所述二次電池的磨耗引起的劣化時，使用所述電阻變化率隨著所述電流值的增加而減少的第一相關關系，根據所取得的該關系來判別所述二次電池的劣化狀態，在只發生所述二次電池的內部的鹽濃度分布引起的劣化時，使用所述電阻變化率隨著所述電流值的增加而增加的第二相關關系，根據所取得的該關系來判別所述二次電池的劣化狀態。