[發(fā)明專利]電梯井道內(nèi)的電池安裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201280066312.1 | 申請(qǐng)日: | 2012-01-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104271487B | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | K·W·羅杰斯;D·J·馬文;D·J·萊恩西;B·阿爾-安諾夫;I·阿吉爾曼;H·金 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奧的斯電梯公司 |
| 主分類號(hào): | B66B11/04 | 分類號(hào): | B66B11/04;B66B1/30 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 李強(qiáng),胡斌 |
| 地址: | 美國(guó)康*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 井道 電池 安裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本公開大體涉及電梯,且更特別地涉及電池提供電力的電梯。
背景技術(shù)
電梯是眾所周知的用于引導(dǎo)人員和貨物在多樓層建筑中上下的裝置。傳統(tǒng)上,人員和貨物在引導(dǎo)通過(guò)在建筑物內(nèi)垂直提供的井道的電梯轎廂內(nèi)被運(yùn)送。每個(gè)轎廂安裝在多個(gè)導(dǎo)軌上,以允許轎廂直線平移通過(guò)井道,并且每個(gè)轎廂由通過(guò)帶、繩纜等連接在轎廂上的例如電動(dòng)機(jī)的機(jī)器提供動(dòng)力。配重也典型地安裝在相鄰的導(dǎo)軌上,以促進(jìn)轎廂平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)井道。該機(jī)器以及電梯的其它機(jī)械部件(例如滑輪,調(diào)速器等)典型地被安裝于在井道的頂部處提供的底板上。
對(duì)于相對(duì)大型的電梯,用于為機(jī)器提供能量的電力和電力電子器件典型地提供于設(shè)置于建筑物頂部的機(jī)房?jī)?nèi)。備選地,這種裝備可以被提供于設(shè)置于建筑物中井道以外的某處位置上的層站柜內(nèi)。這有利于系統(tǒng)的維護(hù),以及建筑物電力網(wǎng)和/或公用電力網(wǎng)連接到該機(jī)器(或者如果在相對(duì)大型的裝置中,連接到用于多個(gè)電梯的機(jī)器)。
在更近期的應(yīng)用中,用于為機(jī)器提供能量的電力沒(méi)有固定或連接在現(xiàn)有的公用網(wǎng)中,而是另外通過(guò)獨(dú)立的電源,例如電池來(lái)提供。其中,這種電池降低了從建筑物電力網(wǎng)取得的電力并且通常比公共用電或發(fā)電機(jī)更可靠,因?yàn)槠洳灰蕾囉诳偸窃谶\(yùn)行的公用電力網(wǎng)。
雖然有效,由于電梯系統(tǒng)典型地采用井道外的上述機(jī)房或?qū)诱竟瘢瑢?duì)于現(xiàn)有的電池提供電力的電梯系統(tǒng),電池因此目前也容納在井道外。典型地,逆變器和其它用于該系統(tǒng)的電力電子器件也安裝在井道外。
發(fā)明內(nèi)容
已經(jīng)發(fā)現(xiàn),已知的電梯系統(tǒng)具有由系統(tǒng)部件的物理配置造成的固有的低效率。此外,已經(jīng)發(fā)現(xiàn),這些低效率可以通過(guò)利用任何本文公開的備選配置而減輕或消除。通過(guò)最小化低電壓-高電流電功率信號(hào)在其上傳輸?shù)拇笠?guī)線的物理長(zhǎng)度,可以消除已知電梯系統(tǒng)中的固有的顯著的效率損失、電梯性能問(wèn)題和電池壽命問(wèn)題。
根據(jù)本公開的一個(gè)方面,一種電梯系統(tǒng)被公開,其可包括井道,可在井道內(nèi)移動(dòng)的乘客轎廂,操作地連接于乘客轎廂、以便在井道內(nèi)移動(dòng)乘客轎廂的機(jī)器,以及操作地連接于機(jī)器并安裝在井道內(nèi)的電池。盡管典型實(shí)施例描述為包含電池,本發(fā)明做出時(shí)的具有本公開益處的本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解,在不脫離本發(fā)明的范圍或精神的情況下,所公開的電池可以由其它電源替換。電池提供了機(jī)器在電梯系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下移動(dòng)乘客轎廂的所需的全部電力。
根據(jù)本公開的另一個(gè)方面,一種電梯系統(tǒng)被公開,其可包括井道,安裝于井道內(nèi)的多個(gè)導(dǎo)軌,可移動(dòng)地安裝在至少一個(gè)導(dǎo)軌上的轎廂,可移動(dòng)地安裝在至少一個(gè)導(dǎo)軌上的配重,井道頂部上的與導(dǎo)軌連接的底板,安裝在該底板上且操作地連接于轎廂的機(jī)器,以及連接于該機(jī)器以便為該機(jī)器提供電力的電池,其中電池安裝在該底板上。
根據(jù)本公開的另一個(gè)方面,一種操作電梯的方法被公開,其可包括:提供可移動(dòng)地安裝在井道內(nèi)的乘客轎廂,利用機(jī)器在該井道內(nèi)驅(qū)動(dòng)該乘客轎廂上下,在正常運(yùn)行期間完全由電池為該機(jī)器提供電力,以及將該電池安裝在井道內(nèi)。
雖然典型的實(shí)施例作為單獨(dú)的實(shí)施例來(lái)描述,在本發(fā)明作出時(shí)的本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解,許多公開的特征適用于實(shí)施例中的任一個(gè)中。例如,實(shí)施例中的任何一個(gè)可另外包括:作為電源的電池;作為機(jī)器的馬達(dá);電源、該機(jī)器或者其它電子器件(例如逆變器)可安裝于其上的底板;該電源可以安裝于其上的配重;和/或該電源可以安裝于其上的多個(gè)過(guò)梁。類似地,根據(jù)所公開的實(shí)施例中的任一個(gè)的方法也可包括相似的特征。
在結(jié)合附圖閱讀以下詳細(xì)描述之后,本公開的這些和其它方面將變得更加容易明白。
附圖說(shuō)明
圖1是根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的電梯系統(tǒng)的透視圖;
圖2是根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的電梯系統(tǒng)的一個(gè)典型的實(shí)施例的側(cè)視圖;以及
圖3是根據(jù)本公開的教導(dǎo)構(gòu)造的電梯系統(tǒng)的備選實(shí)施例的示意圖。
雖然以下公開將參照某些典型的實(shí)施例做出,但是應(yīng)當(dāng)理解在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下,可以做出各種改變,且等同物可以替代其元件。此外,在不脫離其范圍的情況下,可以做出許多改型以使特定情形或材料適應(yīng)于本公開的教導(dǎo)。本公開并不意圖局限于作為構(gòu)想為用于執(zhí)行本公開的最佳模式所公開的特殊實(shí)施例,而是本發(fā)明的范圍應(yīng)當(dāng)包括落于所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)的所有實(shí)施例。
具體實(shí)施方式
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