[發(fā)明專利]液壓轉(zhuǎn)向設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201280065074.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104159807A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尼爾斯·阿爾布雅格;雷內(nèi)·安徒生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D5/093 | 分類號(hào): | B62D5/093 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 王靜 |
| 地址: | 丹麥*** | 國(guó)省代碼: | 丹麥;DK |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 轉(zhuǎn)向 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種液壓轉(zhuǎn)向設(shè)備,包括具有壓力端口和油箱端口的供給端口布置、具有兩個(gè)工作端口的工作端口布置、壓力端口和工作端口布置之間的主流路、工作端口布置和油箱端口之間的回流通道、布置在所述主流路中的流量計(jì)裝置、平行于所述主流路布置的放大流路,所述放大流路在從所述壓力端口到所述工作端口布置的方向連接到所述流量計(jì)裝置下游的所述主流路。
背景技術(shù)
從US5819532已知這種液壓轉(zhuǎn)向設(shè)備。
這種具有放大流路的液壓轉(zhuǎn)向設(shè)備具備的優(yōu)勢(shì)在于:并非在工作端口布置上提供給轉(zhuǎn)向電機(jī)的全部流量都必須通過(guò)流體計(jì)裝置。因此,流體計(jì)裝置可被保持得更小,這使得在緊急情況下容易把這種流量計(jì)裝置用作輔助泵。通過(guò)主流路的由流量計(jì)裝置計(jì)量的流量和通過(guò)放大流路的流量具有彼此固定的關(guān)系。當(dāng)它們相等時(shí),即,比例是1∶1時(shí),通過(guò)主流路的體積流量翻倍。當(dāng)通過(guò)放大流路的體積流量是通過(guò)主流路的體積流量的兩倍時(shí),總體積流量增至三倍。
上面提及的這種液壓轉(zhuǎn)向設(shè)備在很多情況下具有可相對(duì)彼此轉(zhuǎn)動(dòng)且被布置在殼體孔中的線軸和套筒。當(dāng)操作者轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪時(shí),套筒相對(duì)于線軸轉(zhuǎn)動(dòng)(或正好相反)。這種轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)了一些孔口而關(guān)閉了一些其他孔口。打開(kāi)的孔口允許液壓流體通過(guò)主流路并通過(guò)放大流路。流過(guò)主流路的液壓流體流過(guò)流量計(jì)裝置。當(dāng)液壓流體驅(qū)動(dòng)流量計(jì)裝置時(shí),流量計(jì)裝置使套筒相對(duì)于線軸反轉(zhuǎn)到空擋位置,以使主流路和放大流路中的孔口再次關(guān)閉。
在一些情況下,流量計(jì)裝置可能由于污物被阻塞或堵塞。流過(guò)主流路的液壓流體無(wú)法再自由地流過(guò)主流路。通過(guò)主流路的液壓流體的流量被阻斷,盡管主流路中的孔口是打開(kāi)的。然而,放大流路仍允許液壓流體從壓力端口通過(guò),進(jìn)入工作端口布置,從而致動(dòng)連接到工作端口布置的轉(zhuǎn)向電機(jī)。由于流量計(jì)裝置不受通過(guò)主流路的液壓流體致動(dòng),在放大流路中不存在關(guān)閉孔口或多個(gè)孔口的動(dòng)作。這導(dǎo)致了危險(xiǎn)情況的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)檗D(zhuǎn)向電機(jī)是以不受控制的方式被致動(dòng)的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的基本任務(wù)是流量計(jì)裝置萬(wàn)一堵塞,減小危險(xiǎn)情況的風(fēng)險(xiǎn)。
這項(xiàng)任務(wù)是用上述液壓轉(zhuǎn)向設(shè)備解決的,其中提供了增大所述流量計(jì)裝置上壓力的增壓裝置,以防通過(guò)所述主流路的流量被所述流量計(jì)裝置阻塞。
當(dāng)流量計(jì)裝置被系統(tǒng)中的污物或磨蝕顆粒堵塞或阻塞時(shí),液壓流體無(wú)法再流過(guò)主流路。它經(jīng)由放大流路繞過(guò)主流路。根據(jù)本發(fā)明,提供了增大主流路中流量計(jì)裝置上的壓力的裝置。該壓力可被增高到壓力端口處的壓力。通常,即,在無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)中,流量計(jì)裝置上的壓強(qiáng)在幾巴范圍內(nèi)。增壓裝置能把流量計(jì)裝置上的壓強(qiáng)增大到幾百巴,例如200巴范圍內(nèi)。這種壓力能致動(dòng)流量計(jì)裝置對(duì)抗由污物或磨蝕顆粒造成的阻塞,并從流量計(jì)裝置移除這些顆粒。因此,在增大了壓力時(shí),流量計(jì)裝置的阻塞或堵塞就被移除了,而且流量計(jì)裝置能作用于轉(zhuǎn)向設(shè)備的剩余部分,以不僅關(guān)閉主流路中的孔口,而且關(guān)閉放大流路中的孔口。
在優(yōu)選實(shí)施例中,所述增壓裝置包括閥門(mén),所述閥門(mén)被布置在所述放大流路中并中斷通過(guò)所述放大流路的流量。這是增加流量計(jì)裝置上的壓力的相當(dāng)簡(jiǎn)單的可行做法。當(dāng)受到壓力的液壓流體不能流過(guò)主流路并且它也被阻塞而無(wú)法流過(guò)放大流路時(shí),不存在由流動(dòng)流體引發(fā)的壓降。在這種情況下,主流路中的壓力增高到壓力端口處的壓力。這種壓力通常足以移除流量計(jì)裝置的堵塞或阻塞。
優(yōu)選地,所述閥門(mén)由所述流量計(jì)裝置上游的所述主流路中的壓力致動(dòng)。當(dāng)流量計(jì)裝置被污物等堵塞時(shí),流量計(jì)裝置上游的壓力就增大。這種增壓可被用于致動(dòng)放大流路中的閥門(mén)。流量計(jì)裝置一旦被堵塞,放大流路中的閥門(mén)就自動(dòng)關(guān)閉。在這種情況下,就能進(jìn)一步增大主流路中的壓力。然而,這種做法之所以沒(méi)有問(wèn)題,是因?yàn)楸辉龃蟮膲毫κ狗糯罅髀分械拈y門(mén)保持關(guān)閉。
優(yōu)選地,所述閥門(mén)由主孔口下游的壓力致動(dòng)。主孔口是被布置在主流路中的孔口。主孔口是具有最大相關(guān)性約束的孔口。該主孔口通常被稱作A1孔口。主流路中的其他孔口可以是被放置在流量計(jì)裝置上游或下游的孔口,通常被稱作A2和A3孔口。系統(tǒng)中的其他孔口位于工作端口附近并被稱作A4和A5孔口。當(dāng)使用主孔口下游的壓力時(shí),不存在放大流路中的閥門(mén)在其不期望被關(guān)閉時(shí)被關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)。主孔口引起壓降,以使放大流路中閥門(mén)的關(guān)閉壓力可在無(wú)故障情況(即,當(dāng)流量計(jì)裝置無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)故障時(shí))下被保持得很小。
優(yōu)選地,所述閥門(mén)在關(guān)閉方向上被所述流量計(jì)裝置上游的壓力和彈簧裝置的力致動(dòng),而在打開(kāi)方向上被所述閥門(mén)上游的壓力致動(dòng)。閥門(mén)被放大流路中的壓力在打開(kāi)方向致動(dòng),以使流量計(jì)裝置的堵塞被終止時(shí),閥門(mén)再次自動(dòng)打開(kāi)。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門(mén)適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置
- 傳感設(shè)備、檢索設(shè)備和中繼設(shè)備
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