[發(fā)明專利]車輛自動變速器的10檔傳動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280064840.3
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN104024689A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金泰勛
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代派沃泰有限公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H3/62
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 謝順星;張晶

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛自動變速器的傳動系統(tǒng)，具體涉及一種車輛自動變速器的10檔傳動系統(tǒng)。

背景技術(shù)

總的來說，自動變速器的多檔機(jī)構(gòu)是由多個行星齒輪組的組合而實(shí)現(xiàn)的，具有結(jié)合在其中的這種多個行星齒輪組的傳動系統(tǒng)從扭矩轉(zhuǎn)換器獲得旋轉(zhuǎn)動力，改變旋轉(zhuǎn)動力并將變化后的旋轉(zhuǎn)動力傳遞到輸出軸。

隨著檔位數(shù)的增加，自動變速器被設(shè)計(jì)為具有更合適的變速齒輪比，使得能夠提供具有極好動力性能和燃料效率的車輛。因此，已經(jīng)不斷地進(jìn)行研究以提供一種具有很多檔位的自動變速器。

此外，盡管使用具有同樣數(shù)量檔位的自動變速器，但是其傳動系統(tǒng)根據(jù)行星齒輪組組合方法具有不同的耐用性、動力傳動效率和大小。因此，已經(jīng)試圖開發(fā)一種可降低功率損耗的、更可靠、更緊湊的傳動系統(tǒng)。

手動變速器具有如下缺陷，隨著檔位數(shù)目的增加駕駛員必須經(jīng)常換檔。然而，在自動變速器中，控制單元控制傳動系統(tǒng)的操作從而根據(jù)操作狀態(tài)換擋。因此，繼續(xù)想要提供一種具有很多檔位的傳動系統(tǒng)。

從該角度來看，4檔或者5檔的自動變速器被典型地應(yīng)用。然而，近來，6檔自動變速器已被開發(fā)并應(yīng)用到車輛上，并且主動地進(jìn)行研究以開發(fā)8檔或者更多檔位的自動變速器，用來到達(dá)更高的燃料效率。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題

構(gòu)思本發(fā)明以解決現(xiàn)有技術(shù)中的這種問題，并且本發(fā)明的一方面是提供一種車輛自動變速器的10檔傳動系統(tǒng)，其包括通過多個離合器結(jié)合的三個單齒行星齒輪組和一個雙齒行星齒輪組以便獲得十個速度和一個倒檔速度，因而改進(jìn)動力傳動性能并且降低燃料消耗。

技術(shù)方案

在一個實(shí)施方案中，車輛自動變速器的10檔傳動系統(tǒng)包括第一至第四行星齒輪組，第一至第四離合器以及第一和第二制動器。第一行星齒輪組包括選擇性地連接到變速箱的第一太陽齒輪、選擇性地連接到變速箱的第一環(huán)形齒輪和用于整體連接嚙合在第一太陽齒輪和第一環(huán)形齒輪之間的多個獨(dú)立小齒輪(single?pinions)的第一行星齒輪架；第二行星齒輪組包括直接連接到第一太陽齒輪的第二太陽齒輪、直接連接到輸入軸并且選擇性地連接到第三太陽齒輪上的第二行星齒輪架和選擇性連接到第四環(huán)形齒輪的第二環(huán)形齒輪；第三行星齒輪組包括選擇性連接到第二行星齒輪架的第三太陽齒輪、選擇性地連接到第二環(huán)形齒輪的第三行星齒輪架和選擇性地連接到第二環(huán)形齒輪的第三環(huán)形齒輪；第四行星齒輪組包括直接連接到第三行星齒輪組的第三行星齒輪架的第四太陽齒輪、直接連接到輸出軸的第四環(huán)形齒輪和直接連接到第一行星齒輪架并且直接連接到第三環(huán)形齒輪的第四行星齒輪架。

第三行星齒輪架可通過第一離合器選擇性地連接到第二環(huán)形齒輪。

第三太陽齒輪可通過第二離合器選擇性地連接到第二環(huán)形齒輪。

第三太陽齒輪可通過第三離合器選擇性地連接到第二行星齒輪架。

第三環(huán)形齒輪可通過第四離合器選擇性地連接到第二環(huán)形齒輪。

第一太陽齒輪通過第一制動器選擇性地固定到變速箱。

第一環(huán)形齒輪可通過第二制動器選擇性地固定到變速箱。

第三行星齒輪組具有雙小齒輪(double-pinion)結(jié)構(gòu)。

在另一個實(shí)施方案中，車輛自動變速器的10檔傳動系統(tǒng)包括第一至第四行星齒輪組，第一至第四離合器以及第一和第二制動器。第一行星齒輪組包括選擇性地連接到變速箱的第一太陽齒輪、選擇性地連接到變速箱的第一環(huán)形齒輪和用于整體地連接嚙合在第一太陽齒輪和第一環(huán)形齒輪之間的多個獨(dú)立小齒輪的第一行星齒輪架；第二行星齒輪組包括直接連接到第三太陽齒輪的第二太陽齒輪、直接連接到輸入軸并且選擇性地連接到第三太陽齒輪的第二行星齒輪架和選擇性連接到第一環(huán)形齒輪的第二環(huán)形齒輪；第三行星齒輪組可以包括選擇性連接到第二行星齒輪架和第二環(huán)形齒輪中的任一個的第三太陽齒輪、選擇性地連接到第二環(huán)形齒輪的第三環(huán)形齒輪和選擇性地連接到第二環(huán)形齒輪的第三行星齒輪架；第四行星齒輪組可以包括直接連接到第三行星齒輪組的第三行星齒輪架的第四太陽齒輪、直接連接到第三環(huán)形齒輪的第四行星齒輪架和直接連接到輸出軸的第四環(huán)形齒輪。

第二環(huán)形齒輪可通過第一離合器選擇性地連接到第三行星齒輪架。

第二環(huán)形齒輪可通過第二離合器選擇性地連接到第三太陽齒輪。

第二行星齒輪架可通過第三離合器選擇性地連接到第三太陽齒輪。

第二環(huán)形齒輪可通過第四離合器選擇性地連接到第一行星齒輪架和第三環(huán)形齒輪。

第一太陽齒輪可通過第一制動器選擇性地固定到變速箱。