[發明專利]懸架支承結構有效
| 申請號： | 201280064499.1 | 申請日： | 2012-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN104011425A | 公開（公告）日： | 2014-08-27 |
| 發明（設計）人： | 松下晃介 | 申請（專利權）人： | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號： | F16F9/54 | 分類號： | F16F9/54;B60G3/28;B60G15/06 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人： | 洪秀川 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 懸架 支承 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種懸架支承結構，其將減震器的活塞桿的上端支承于車身，其特征在于，具備：
基體，其使周壁部從與所述車身結合的凸緣部延伸，在所述周壁部的下端形成供所述活塞桿穿過的底部，且將所述活塞桿的上端及彈性體支承在所述底部上；以及
蓋體，其以朝向所述基體的所述底部且覆蓋所述彈性體的至少上表面的方式向所述周壁部的內表面壓入。
2.根據權利要求1所述的懸架支承結構，其中，
所述彈性體具有外周面，以使所述外周面不與所述周壁部接觸的方式向所述基體與所述彈性體之間壓入所述蓋體。
3.根據權利要求1所述的懸架支承結構，其中，
所述蓋體具有所述活塞桿的軸向的下端部，所述下端部與所述底部相抵，
在所述下端部中，向所述彈性體抵接的內表面平坦地形成，在所述周壁部側的外表面形成有從所述周壁部分離的退讓部。
4.根據權利要求3所述的懸架支承結構，其中，
在所述周壁部與所述底部之間的角部形成有彎曲部，并且所述退讓部的深度比所述彎曲部的深度大。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的懸架支承結構，其中，
在所述蓋體安裝于所述基體時，所述蓋體的上端部收納在所述周壁部的上端部的下方。
6.根據權利要求1至4中任一項所述的懸架支承結構，其中，
在所述活塞桿的軸向上，所述車身的一部分以與所述蓋體重疊的方式配置。
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