[發明專利]包括上部防火板橫梁的機動車輛

有效

• 申請號: 201280064364.5
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN104024092A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: C·德洛德
• 申請（專利權）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/14
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 雷明;馬利蓉

本發明涉及機動車輛領域，具體來說涉及機動車輛的前部部分。

“前部部分”應理解成前部結構，它包括使機動車輛的乘客艙與發動機艙分開的一個稱作“防火板”的橫向隔板、位于擋風玻璃的下方的一個儀表板橫梁、一個儀表板、一個下部擋風玻璃橫梁以及一個加熱器隔板，該下部擋風玻璃橫梁基本上平行于儀表板橫梁延伸以便特別地加強該儀表板橫梁，該加熱器隔板連接到該橫向隔板上。

為了加強該橫向隔板，已知的是提供一種上部防火板橫梁，從而允許在前部碰撞的情況下保護制動系統或伺服制動器單元。更確切地講，該伺服制動器單元總體上被定位在該橫向隔板的上部部分中。此外，已知的是提供用于固定擋風玻璃刮水器曲柄銷的系統。

在一些機動車輛中，該防火板橫梁由一組通過焊接來組裝的零件組成。

披露了一種中央防火板橫梁的文件FR292?1886提出一種單一防火板橫梁以便減少零件數目和焊接步驟。

然而，這樣一種橫梁不允許對伺服制動器單元的保護，并且也沒有集成用于固定擋風玻璃刮水器曲柄銷的裝置。

因此，本發明的目的是要彌補這些缺陷。

因此，本發明的一個目的是要提供一種機動車輛，該機動車輛包括一個上部防火板橫梁，使得有可能同時確保對該制動系統的保護、該擋風玻璃橫梁下方的排水以及這些擋風玻璃刮水器曲柄銷的固定，而在橫向方向上不要求大的空間或者產生過大的重量，并且實施簡單而且不昂貴。

根據一個實施例，本發明的目的是一種機動車輛，包括一個機動車輛車身、一個隔壁、以及一個上部防火板橫梁，該車身由兩個車身側部和一個車輛地板來界定，該隔壁被側向地固定到這些車身側部上并且橫向地固定到該車輛地板上并且被設計成使該車輛的乘客艙與一個發動機艙分開，該上部防火板橫梁具有一個截面，該截面朝向該車輛的乘客艙開放并且由該隔壁封閉。

該上部防火板橫梁是歐米伽形的，包括設計成固定到該隔壁上的一個第一部分以及設計成固定到該隔壁上的一個第二部分。該第一部分和第二部分是例如通過多個型鍛部分相連的。

該上部橫梁包括多個孔口，這些孔口能夠與用于固定擋風玻璃刮水器曲柄銷的裝置協作。

因此，該上部防火板橫梁的示意性表示為一個歐米伽形狀的這種具體形狀允許在該機動車輛與一個外部元素的前部碰撞的情況下該隔壁的上部部分變剛硬，并且特別是使得有可能在該機動車輛與一個外部元素之間的前部碰撞的事件中保持一個總體上定位在該隔壁的上部部分中的元件、例如一個制動系統或伺服制動器單元，并且因此限制了該元件侵入該車輛的乘客艙。此外，擋風玻璃刮水器被直接固定到該上部防火板橫梁上而無需額外的附件。

有利地，該上部防火板橫梁是與該隔壁相適合的。

例如，該第一部分經由一個第一型鍛部分朝向該車輛的發動機艙延伸。通過非限制性舉例的方式，該第一部分可以是相對該車輛的一條縱向軸線傾斜的。

例如，該第一部分經由一個第一型鍛部分朝向該車輛的發動機艙延伸，該第一型鍛部分是相對該車輛的一條縱向軸線傾斜的。因此，該第一型鍛部分的傾斜表面允許水自然地排放到該機動車輛的前部。

有利地，該上部橫梁的第一部分和第二部分是以一種密封的方式通過多個焊接點而對應地固定到該隔壁上。更確切地講，這樣一種橫梁只需要兩行焊接點和兩行密封裝置(例如像乳香樹脂)，這使得組裝的成本和時間能夠降低。

在一個實施例中，該隔壁包括設計成固定到該車輛地板上的一個橫向隔板以及設計成固定到該橫向隔板上的一個加熱器隔板。

有利地，該上部防火板橫梁是設計成經由一個第一部分固定到該加熱器隔板上并且經由一個第二部分固定到該橫向隔板上。因此，該上部防火板橫梁的這種特定形狀允許了該隔壁的上部部分或稱作“防火板”的橫向隔板變剛硬，更特別是在該機動車輛與一個外部元素的前部碰撞的情況下。

該上部防火板橫梁的朝向該車輛的乘客艙開放的截面是設計成由例如該加熱器隔板或者該橫向隔板來封閉。

該上部橫梁可以是由一個型鍛金屬板或者任何其他的生產方式(例如壓型)來生產的。

通過閱讀以下單獨通過非限制性舉例的方式給出的并且參照附圖作出的說明部分，本發明的進一步的目的、特征和優點將會變得清楚，在附圖中：

-圖1示意性地示出了根據本發明的機動車輛的一個前部部分；

-圖2展示了根據圖1的上部防火板橫梁的細節；

-圖3展示了圖2的一個截面；

-圖4和圖5展示了圖3的變體。