[發(fā)明專利]高強(qiáng)度薄鋼板及其制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201280064095.2
• 申請(qǐng)日: 2012-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN104011242A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高木周作;金子真次郎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杰富意鋼鐵株式會(huì)社
• 主分類號(hào): C22C38/00
• 分類號(hào): C22C38/00;B21B3/00;C21D9/46;C22C38/06;C22C38/58;C23C2/02;C23C2/06;C23C2/28
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 金世煜;苗堃

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及在成型汽車部件等時(shí)適合的、彎曲性優(yōu)異且拉伸強(qiáng)度(TS)為980MPa以上的高強(qiáng)度薄鋼板及其制造方法。

應(yīng)予說明，本發(fā)明中的高強(qiáng)度薄鋼板包括熱浸鍍鋅鋼板等實(shí)施過鍍覆的鋼板。另外，熱浸鍍鋅鋼板包括在鍍鋅后實(shí)施合金化熱處理的、所謂的合金化熱浸鍍鋅鋼板。

背景技術(shù)

用于汽車部件等的高強(qiáng)度薄鋼板在其用途特征上，高強(qiáng)度以外還要求加工性優(yōu)異。并且，最近，從車體輕型化而提高燃油效率以及確保碰撞安全性的觀點(diǎn)考慮，要求汽車車體用高強(qiáng)度的鋼板，其應(yīng)用在擴(kuò)大。

然而，一般，隨著鋼板高強(qiáng)度化，有加工性下降的趨勢(shì)。因此，將高強(qiáng)度鋼板用于汽車部件等時(shí)最嚴(yán)峻的課題是在壓制成型時(shí)鋼板會(huì)斷裂。尤其是對(duì)于980MPa以上的高強(qiáng)度鋼而言，由于大多部件通過彎曲成型而進(jìn)行加工，因此彎曲成型性特別重要。

為了滿足上述要求，例如，在專利文獻(xiàn)1～4中，公開了通過使從鋼板表層部到距其10μm的范圍進(jìn)行軟質(zhì)化，從而提高鋼板的彎曲特性的技術(shù)。

另外，在專利文獻(xiàn)5中，公開了通過在鐵素體分率為60％以上的條件下，使鐵素體相的納米硬Hnf與低溫轉(zhuǎn)變相的納米硬Hnm的硬度比Hnm/Hnf為3.0以上，或在鐵素體分率為20～50％的情況下，使上述硬度比為2.0以下，從而改善鋼板的彎曲性的技術(shù)。應(yīng)予說明，以下也將納米硬(nano-hardness)稱為納米硬度(nano-hardness?degree)。

此外，在專利文獻(xiàn)6中，公開了加工性和焊接性優(yōu)異的高強(qiáng)度熱浸鍍鋅鋼板的制造技術(shù)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開平2－175839號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本特開平5－195149號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)3：日本特開平10－130782號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)4：日本特開2005－273002號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)5：日本特開2009－167467號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)6：日本特開2008－280608號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

然而，對(duì)于專利文獻(xiàn)1～4中記載的技術(shù)而言，不僅預(yù)料到鋼板的疲勞特性會(huì)下降，軟質(zhì)相的穩(wěn)定生成上也存在問題。另外，在專利文獻(xiàn)5記載的技術(shù)中，由于根據(jù)制造時(shí)的成分和退火條件而鐵素體分率變化，所以在制造中需要把握鐵素體分率。另外，根據(jù)該鐵素體分率將鋼板組織的硬質(zhì)相與軟質(zhì)相的硬度比在鋼板整體上控制成規(guī)定值是極其困難的。因此，對(duì)于專利文獻(xiàn)5中記載的技術(shù)而言，制造成品率下降的可能性大，成本高的可能性大。并且，在專利文獻(xiàn)6記載的技術(shù)中，為了將高強(qiáng)度鋼更好地用于汽車車體而制成薄鋼板時(shí)，不能說其彎曲特性是充分的。

在此，現(xiàn)有的彎曲性的評(píng)價(jià)是將試驗(yàn)片的n數(shù)設(shè)為3個(gè)左右，求出不發(fā)生斷裂的最小的彎曲半徑，將其規(guī)定為極限彎曲半徑。但是，如果增加n數(shù)，則即便為極限彎曲半徑以上，有時(shí)也發(fā)生斷裂。另外，由于壓制成型部件要以數(shù)十厘米以上的長(zhǎng)度進(jìn)行成型，所以鋼板整體的彎曲性必須優(yōu)異。

因此，為了進(jìn)行鋼板整體的彎曲性的評(píng)價(jià)，需測(cè)定用比以往更多的試驗(yàn)片來評(píng)價(jià)的極限彎曲半徑。

本發(fā)明是鑒于上述現(xiàn)狀開發(fā)的，其目的在于同時(shí)提出拉伸強(qiáng)度(TS)具有980MPa以上的高值且鋼板整體上穩(wěn)定的、彎曲性優(yōu)異的高強(qiáng)度薄鋼板及其制造方法。

于是本發(fā)明人等為了解決上述課題進(jìn)行了深入研究。其結(jié)果，得到了如下的見解：通過制成規(guī)定了鄰接的相的納米硬度差的組織，能夠在鋼板整體上穩(wěn)定地得到良好的彎曲性。

本發(fā)明基于上述見解。

即，本發(fā)明的主旨構(gòu)成如下。

1.一種高強(qiáng)度薄鋼板，以質(zhì)量％計(jì)，含有C：0.05～0.3％、Si：0.01～2％、Mn：1.0～3.5％、P：0.040％以下、S：0.0050％以下、Al：0.001～1％以及N：0.0060％以下，剩余部分由Fe和不可避免的雜質(zhì)的成分組成構(gòu)成，鋼板組織中，鐵素體相的平均結(jié)晶粒徑為10μm以下，鐵素體相的體積率為30％～70％，且馬氏體相和殘余奧氏體相的體積率總計(jì)為10％以下，并且，鄰接的各異相間的納米硬度之差為4GPa以內(nèi)的鄰接相的比例為90％以上。

2.根據(jù)上述1所述的超高強(qiáng)度薄鋼板，在上述成分組成的基礎(chǔ)上，以質(zhì)量％計(jì)進(jìn)一步含有選自Cr：2.0％以下、Mo：0.50％以下、Ni：1.0％以下、Cu：1.0％以下以及B：0.02％以下中的1種或2種以上。