[發(fā)明專利]開閉體的驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201280064077.4
• 申請(qǐng)日: 2012-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN104024553A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 栗田順矢;小澤大治;中村英明;古場(chǎng)貴雄;木山貴晴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 白木工業(yè)株式會(huì)社;日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社;立花機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/20
• 分類號(hào): E05F15/20;B60J5/10
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及例如車輛用車門(背門)、動(dòng)力行李箱蓋、旋轉(zhuǎn)車門等車輛用開閉體的驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

目前，作為車輛用開閉體的驅(qū)動(dòng)裝置，已知有如下驅(qū)動(dòng)裝置，其具備：對(duì)車輛車身的開口部進(jìn)行開閉的開閉體、通過正逆旋轉(zhuǎn)而對(duì)該開閉體進(jìn)行開閉驅(qū)動(dòng)的開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、產(chǎn)生該開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電流的蓄電池、將由該蓄電池產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)電流向開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)供給的供給裝置、切換開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的正逆旋轉(zhuǎn)方向的切換裝置。供給裝置和切換裝置的至少一方具備繼電器開關(guān)(專利文獻(xiàn)1)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2004－106729號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

(發(fā)明要解決的問題)

但是，在該現(xiàn)有技術(shù)中，存在如下問題：在低溫高濕的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)，繼電器開關(guān)的電觸點(diǎn)結(jié)冰而不能進(jìn)行切換，發(fā)生不能對(duì)開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)供給驅(qū)動(dòng)電流，從而不能對(duì)開閉體進(jìn)行開閉之類的動(dòng)作不良情況。為了解決該動(dòng)作不良情況，需要例如駕駛者(或者同乘者)耗費(fèi)時(shí)間多次重復(fù)操作開操作開關(guān)(重復(fù)動(dòng)作條件)，對(duì)順暢的開閉動(dòng)作帶來障礙。

本發(fā)明是基于以上的問題意識(shí)完成的，其目的在于，提供一種能夠可靠地防止因繼電器開關(guān)的電觸點(diǎn)結(jié)冰而導(dǎo)致的動(dòng)作不良的開閉體的驅(qū)動(dòng)裝置。

(解決技術(shù)問題的技術(shù)方案)

本發(fā)明的開閉體的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，具備：開閉體，其對(duì)開口部進(jìn)行開閉；開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其通過正逆旋轉(zhuǎn)而對(duì)所述開閉體進(jìn)行開閉驅(qū)動(dòng)；蓄電池，其產(chǎn)生所述開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電流；供給裝置，其將由所述蓄電池產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)電流向所述開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)供給；切換裝置，其切換所述開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的正逆旋轉(zhuǎn)方向；控制部，其基于所述開閉體的開閉動(dòng)作條件，控制所述供給裝置和切換裝置；溫度檢測(cè)部，其檢測(cè)所述控制部的溫度，所述供給裝置和切換裝置的至少一方由繼電器開關(guān)構(gòu)成，所述控制部具備：結(jié)冰判定部，其在所述開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)未根據(jù)所述開閉體的開閉動(dòng)作條件進(jìn)行規(guī)定的驅(qū)動(dòng)且所述溫度檢測(cè)部檢測(cè)到的所述控制部的溫度為規(guī)定值以下時(shí)，判定為所述繼電器開關(guān)結(jié)冰；結(jié)冰解除部，其在所述結(jié)冰判定部判定為所述繼電器開關(guān)結(jié)冰時(shí)，在成為不對(duì)所述開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)供給驅(qū)動(dòng)電流的狀態(tài)之后，對(duì)所述繼電器開關(guān)按規(guī)定次數(shù)間歇地供給電流，由此解除所述繼電器開關(guān)的結(jié)冰。

本說明書中，“開閉體的開閉動(dòng)作條件”是指例如：從開操作開關(guān)輸入用于指示開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行開閉體的開放的開指示信號(hào)、或檢測(cè)鎖定機(jī)構(gòu)的半閉鎖狀態(tài)。

所述供給裝置和切換裝置由繼電器開關(guān)構(gòu)成，可以由切換是否將由所述蓄電池產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)電流向所述開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)供給的第一繼電器開關(guān)、和切換將由所述蓄電池產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)電流向所述開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)供給的方向的第二、第三繼電器開關(guān)這三個(gè)繼電器開關(guān)構(gòu)成。

本發(fā)明的開閉體的驅(qū)動(dòng)裝置，還具備扇形齒輪，其根據(jù)所述開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的正逆旋轉(zhuǎn)，在初期位置和初期位置以外的位置之間旋轉(zhuǎn)，當(dāng)通過從所述開閉體的全閉狀態(tài)使所述開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，使所述扇形齒輪從初期位置移至初期位置以外的位置而使所述開閉體成為開放狀態(tài)之后，不正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)所述開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)而不能使所述扇形齒輪從初期位置以外的位置恢復(fù)到初期位置且所述溫度檢測(cè)部檢測(cè)到的所述控制部的溫度為規(guī)定值以下時(shí)，所述結(jié)冰判定部可判定為所述繼電器開關(guān)結(jié)冰。

(發(fā)明的效果)

根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，結(jié)冰判定部在開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)未根據(jù)開閉體的開閉動(dòng)作條件進(jìn)行規(guī)定的驅(qū)動(dòng)且溫度檢測(cè)部檢測(cè)到的控制部的溫度為規(guī)定值以下時(shí)，判定為繼電器開關(guān)結(jié)冰，結(jié)冰解除部在結(jié)冰判定部判定為繼電器開關(guān)結(jié)冰時(shí)，在成為未對(duì)開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)供給驅(qū)動(dòng)電流的狀態(tài)后，對(duì)繼電器開關(guān)按規(guī)定次數(shù)間歇地供給電流，由此解除繼電器開關(guān)的結(jié)冰，因此，能夠可靠地防止因繼電器開關(guān)的電觸點(diǎn)結(jié)冰導(dǎo)致的動(dòng)作不良。而且，因?yàn)槟軌蚍乐估^電器開關(guān)的結(jié)冰剛一解除開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)就開始驅(qū)動(dòng)，所以動(dòng)作穩(wěn)定性提高。

根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，可以以所需最低限的繼電器開關(guān)的數(shù)量構(gòu)成形成供給裝置和切換裝置的驅(qū)動(dòng)電路，可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路的簡(jiǎn)化和低成本化。

根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，由于因構(gòu)成切換裝置的繼電器開關(guān)的結(jié)冰而不能切換開閉體驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的正逆旋轉(zhuǎn)方向，所以即使在扇形齒輪不能從初期位置以外的位置恢復(fù)到恢復(fù)至初期位置的中立位置時(shí)，通過盡早判定繼電器開關(guān)的結(jié)冰并解除該結(jié)冰，也能夠使扇形齒輪從初期位置以外的位置恢復(fù)到初期位置。

附圖說明

圖1是應(yīng)用了本發(fā)明的開閉體的驅(qū)動(dòng)裝置的車輛用閉門器裝置的側(cè)視圖。