[發明專利]用于門式推力反向器的門在審
| 申請號: | 201280063668.X | 申請日: | 2012-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN104011360A | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 尼古拉斯·德澤斯特;澤維爾·埃爾特;呂克·卡爾內 | 申請(專利權)人: | 埃爾塞樂公司 |
| 主分類號: | F02K1/62 | 分類號: | F02K1/62;F02K1/70 |
| 代理公司: | 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111 | 代理人: | 白華勝;朱鳳成 |
| 地址: | 法國貢夫*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 推力 反向 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于門式推力反向器的門,以及這種推力反向器和裝備有這種推力反向器的機艙。
背景技術
在飛機著陸期間推力反向器的作用是:通過將由渦輪噴氣發動機產生的至少一部分推力重定向到前方來提高飛機的制動能力。在這個階段,推力反向器阻擋氣體噴嘴并且引導發動機噴射的氣流朝向機艙的前方,從而產生與飛機輪子的制動相伴的反向推力。用于實現該氣流重定向的裝置根據推力反向器的類型而變化。
推力反向器的結構包括活動整流罩,該活動整流罩在一方面的展開位置,和另一方面的縮回位置之間移動,在所述展開位置它們在機艙內打開用于使氣流轉向的通道,在所述縮回位置上它們關閉所述通道。這些活動整流罩可以進一步實現轉向功能或者僅驅動一個其他轉向裝置。
在柵式推力反向器中,例如,所述活動整流罩以這樣一種方式沿著導軌滑動,即在打開階段期間朝向后方移動時,它們揭開設置在機艙厚度內的葉柵。桿系統將該活動整流罩連接到阻擋門,阻擋門在噴射通道里面展開,從而阻擋直流出口。
然而,在門式推力反向器中,每個活動整流罩以這樣一種方式旋轉以便阻擋所述氣流且使它轉向,并從而使活動整流罩在該重定向中起作用。更具體地,門式推力反向裝置包括以這種方式樞轉安裝的一個或者幾個門,以便能夠在驅動裝置的作用下,在稱為關閉位置的不活動位置和反向位置或者打開位置之間切換,渦輪噴氣發動機在稱為直噴的模式中運行期間,在所述直接噴射模式中所述門構成下游段的一部分,在反向位置或者打開位置上,它們以這樣一種方式切換:即每個門的下游部分至少部分地阻擋機艙的管道,并且上游部分在下游段內打開通道,以允許空氣流相對于機艙的縱軸被徑向引導。所述門的旋轉角以這樣一種方式被調節以便大大減小或者甚至消除在直接噴射模式中由氣流噴出產生的力,直到能通過生成所述機艙的轉向上游氣流分量而產生反向推力。
為了能夠在盡可能緊密接近機艙縱向方向上改善空氣流重定向,所述門已經裝備有偏轉裝置,通常由終端擾流板構成,偏轉裝置也稱為偏轉器,所述偏轉裝置形成大體上垂直返回到門的門上游部分。因此,當所述門處在推力反向位置時,所述擾流板大體上朝向機艙的縱向并且迫使空氣在該方向上流動。相反地,當所述門處在關閉位置時,每個擾流板朝向大體上垂直于機艙縱軸方向。每個擾流板因此進入到空氣流的流動路徑,并且因此有阻擋機艙內以直接噴射模式流通的空氣流的風險,這是不可接受的。
為了克服該缺點,所述門被設計成這樣一種方式,以便在所述門的內表面上呈現出上游腔室。從而,所述門顯示出厚度減小的上游,該厚度允許所述擾流板從所述門上凸出并且不具有大于所述門機艙上游厚度的長度以便在所述門處于關閉位置時不會進入到空氣流的流動路徑。推力反向器門在關閉位置和打開位置處的一般結構分別展示在圖1和2中。然而值得注意的是當所述門處于關閉位置時,此類腔室在空氣流路徑內構成嚴重空氣動力故障,從而降低渦輪噴氣發動機的整體性能。
為了試圖減小此類腔室的深度,甚至消除它,已經實現了不同的方案。尤其被人熟知的是,裝配有可伸縮擾流板的用于門式推力反向器的門。
這些方案例如被描述在文檔US?6?293?495和EP?0?301?939中。然而,所實現的系統仍然很復雜,尤其是,注意所述引導裝置和連接裝置,仍然復雜和/或者脆弱。
這些問題的解決方案已經由屬于本申請人的專利FR?2?916?484提出來了,根據該方案,用于門式推力反向器的門在垂直于所述門平面的平面上裝配有旋轉的活動擾流板。
該實施例的相關缺點在于所述門的擾流板驅動系統的可靠性,已證明在其打開期間相對于由所述擾流板產生的轉向力不夠堅固。
實際上,所述偏轉裝置受到嚴重的轉向力,該轉向力可能導致所述偏轉裝置在展開位置,即所述門的打開位置時出現扭曲。
該解決方案的另一個缺點是與所述擾流板的幾何結構相關。實際上,根據現有技術的這種擾流板在負載下會變形,并且會在渦輪噴氣發動機的使用期間會產生振動。
這些缺點引起了在直接噴射模式和反向噴射模式下推力反向器性能的下降。
發明內容
本發明的目的是通過提出一種用于門式推力反向器的門,來改善直接噴射模式和反向噴射模式下的門式推力反向器的性能,其偏轉裝置在負載下不會變形,并且在渦輪噴射發動機低頻率使用期間不會振動,以及這種擾流板的驅動系統在其打開期間足夠堅固,以抵抗住由擾流板產生的轉向力。
為此,本發明提供了一種用于門式推力反向器的、能夠樞轉地安裝在推力反向器的固定結構上的門,包括:
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