[發明專利]電梯設備

有效

• 申請號: 201280063516.X
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN104024136A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 弗洛利安·多爾德
• 申請（專利權）人: 因溫特奧股份公司
• 主分類號: B66B1/34
• 分類號: B66B1/34;B66B5/12;B66B5/14;B66B7/12
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 吳敬蓮

技術領域

本發明的主題是一種電梯設備以及一種用于檢查電梯設備的狀態的方法。

背景技術

在電梯設備中，非常重要的是：提早識別出對于安全關鍵緊要的狀態。這樣的對于安全關鍵緊要的狀態例如是承載元件的失靈、轎廂的過載或者轎廂在對重在此并未相反地運動的情況下被驅動。這些以及其他的對于安全關鍵緊要的狀態應當被各配設的安全系統加以監控。于是，例如通過載荷測量傳感器來監控轎廂的過載。承載元件的狀態例如通過光學監控系統或通過磁傳感器來監控。在這些已知的監控系統中，不利的是：對于電梯的每個部件，必須使用單獨的監控系統。

發明內容

因此，本發明的目的是：提出一種裝置及一種方法，所述裝置和所述方法允許利用僅一個監控裝置對電梯設備的多個對于安全關鍵緊要的狀態加以監控。所述裝置及所述方法應當是簡單而且可信賴的，以及能被應用在不同的電梯設備中。

為了實現所述目的，首先提出一種用于檢查電梯狀態的方法，其中，電梯設備包括：轎廂、對重、驅動裝置以及至少一個承載元件，其中，轎廂和對重由承載元件承載，以及其中，驅動裝置驅動承載元件，以便使轎廂和對重朝相反方向移行。承載元件包括：包套和至少一個受拉載體以及至少一個檢查元件，其中，檢查元件被構造為相對于受拉載體單獨設置或者說另設的元件，并且其中，牽拉載荷基本上由受拉載體吸收。所述方法包括下列步驟：

在至少一個布置于承載元件中的檢查元件上加載電壓；

確定檢查元件的電阻，其中，檢查元件的電阻由于檢查元件的拉伸而發生改變；

獲取轎廂的行駛狀態；以及

評估檢查元件的電阻并且評估轎廂的行駛狀態，以便能夠對電梯設備的下列狀態中的至少一個加以判斷：

給轎廂加載負荷；或者

承載元件松弛；或者

至少兩個承載元件之間存在電壓差；或者

承載元件受損。

所述方法具有如下優點：憑借僅一個布置在承載元件中的監控系統(即檢查元件)可以對電梯設備的多個對于安全關鍵緊要的狀態加以監控。因為能夠持續地由電梯控制件調用關于轎廂行駛狀態的信息，所以對此絕不需要額外的監控系統。此外，通過檢查元件在承載元件中的整合，并不要求占用額外空位。這樣的整合式檢查元件也不太容易發生故障。

在有利的實施方式中，通過用于檢查電梯設備的狀態的方法可以對電梯設備的下列狀態中的至少兩個或三個或四個加以判斷：

給轎廂加載負荷；或者

承載元件松弛；或者

至少兩個承載元件之間存在電壓差；或者

承載元件受損。

將該方法用于檢查電梯設備的多個對于安全關鍵緊要的狀態的方案具有如下優點：不必為各單個所述狀態使用單獨的監控系統，這在安裝和運行方面都是昂貴而花費大的。

在具有優點的實施方式中，通過用于檢查電梯設備的狀態的方法，以如下方式對給轎廂加載負荷加以判斷，即：在轎廂停駐期間，對至少一個檢查元件中的電阻加以確定。為此可以使用單個的檢查元件，或者另選地可以在多個承載元件中設置有多個檢查元件。因為在具有多個承載元件的電梯設備中，通常在一定的時刻不是所有承載元件被以相同強度加載負荷，有利的是：在每個承載元件中使用至少一個檢查元件，以便可以盡可能精確地判斷轎廂的載荷。

因為檢查元件的電阻與承載元件的負荷有相關性，所以可以由檢查元件的所確定的電阻推知轎廂中的負荷。為了對轎廂的過載加以判斷，將檢查元件的電阻的所確定的數值與第一閾值加以比較，其中，當所確定的數值大于第一閾值時則存在過載。由此，可以通過所提出的方法對轎廂的載荷或過載加以判斷，而為此不用在轎廂中設置單獨的測量裝置。

在用于檢查電梯設備的狀態的方法的有利的實施方式中，以如下方式對承載元件松弛加以判斷，即：在轎廂停駐期間或在轎廂行駛期間對至少一個檢查元件中的電阻加以確定，并且將所測得的數值與第二閾值相比較，其中，當所確定的數值小于第二閾值時，則存在承載元件松弛的情況。在另選的實施方式中，以如下方式對承載元件松弛加以判斷，即：在轎廂停駐期間或在轎廂行駛期間對至少一個檢查元件中的電阻重復加以確定，并且判明每一單位時間所測得的數值的改變量，其中，當每一單位時間所確定的數值的所判明的改變量超出預先確定的量時，則存在承載元件松弛的情況。