[發明專利]電池連接器系統有效
| 申請號: | 201280063458.0 | 申請日: | 2012-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN104011901A | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 趙衛平 | 申請(專利權)人: | 泰科電子公司 |
| 主分類號: | H01M2/26 | 分類號: | H01M2/26;H01M2/30 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 吳艷 |
| 地址: | 美國賓夕*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 連接器 系統 | ||
技術領域
這里的主題總體涉及電池連接器系統。
背景技術
諸如用于電動車輛或混合動力車輛的電池,典型地包括成組在一起為電池模塊的多個電池單元。所述模塊連接在一起形成電池組。電池單元的每個包括電連接在一起的正突片和負突片。一般地,母線被焊接至電池單元突片以檢測電池單元的電壓。集中式電池管理系統被連接至母線以檢測并管理電池單元。
在母線和電池管理系統的其他部件之間的連接存在問題。例如,一般地,系統具有很多部件并且具有部件的復雜布置。一些系統具有集中式管理而其他系統具有非集中式管理,并且集中式管理系統和非集中式管理系統的部件不可互換。諸如潮濕、振動以及發熱的環境狀況會導致一些潛在的失效。母線和系統的其他部件的對齊是困難的。
發明內容
通過在此公開的具有構造為被安裝至由多個電池單元制成的電池模塊的托盤組件的電池連接器系統提供了解決方案。托盤組件包括托盤和由托盤保持的多個母線。托盤具有帶有通道的底座,其中通道穿過底座延伸。通道接收來自于對應電池單元的電池單元突片。托盤具有構造為與電連接器配合的托盤連接器。母線與對應的通道對齊,并且構造為電連接至對應的電池單元突片。母線聯接至托盤。母線具有定位在托盤連接器中、用于與電連接器的直接連接的銷。可選地,電池連接器系統可包括構造為聯接至托盤連接器的束線連接器,所述托盤連接器包括保持多個端子的殼體,所述端子被端接至構造為提供到集中式電池管理系統的路徑的對應的電線;并且所述電池連接器系統可包括構造為聯接至托盤連接器的電路板連接器,所述托盤連接器具有保持多個端子安裝到其上的電路板的殼體。無論是束線連接器或電路板連接器都選擇性地聯接至托盤連接器以分別限定集中式或非集中式的電池管理系統。
附圖說明
本發明將參考附圖以示例的方式進行描述,在附圖中:
圖1例示了依據具有電連接器的示例性實施例形成的電池連接器系統。
圖2示出了具有另一個電連接器的示于圖1的電池連接器系統。
圖3是電池連接器系統的分解圖,示出了準備安裝到示于圖1和2的電池連接器系統的電池模塊的托盤組件。
圖4例示了用于監控用于示于圖1和2的電池連接器系統的電池模塊的溫度的熱敏電阻器組件。
圖5是示于圖3的托盤組件的托盤的俯視透視圖。
圖6是依據示例性實施例形成的母線的側部透視圖。
圖7是依據示例性實施例形成的母線的側部透視圖。
圖8是托盤組件的一部分的俯視圖。
圖9是托盤組件的一部分的部分截面圖。
圖10例示了電池連接器系統,示出了托盤組件聯接至電池模塊。
圖11例示了示于圖1的電池連接器系統的端子。
圖12是用于示于圖1的電池連接器系統的束線連接器的俯視透視圖。
圖13是示于圖12的束線連接器的仰視透視圖。
圖14是示于圖12的束線連接器的截面圖。
圖15例示了用于示于圖2的電池連接器系統的電路板連接器的端子。
圖16是示于圖2的電路板連接器的一部分的俯視透視圖。
圖17例示了用于示于圖2的電路板連接器的端子和電路板。
圖18是示于圖2的電路板連接器的殼體的俯視透視圖。
圖19是示于圖18的殼體的仰視透視圖。
圖20是示于圖2的電路板連接器的截面圖。
具體實施方式
圖1例示了依據示例性實施例形成的電池連接器系統100。電池連接器系統100包括一個或多個電池模塊102、聯接至每個電池模塊的托盤組件104和電聯接至每個托盤組件104的電連接器106。電連接器106是電纜安裝的,并且在下文中可被稱為束線連接器106。
電池連接器系統100包括構造為連接至電力連接器110(在圖1中示意性地示出)的至少一個外部電池連接108。電力連接器110可被聯接至電池連接器系統100中的另一個電池模塊或另一個電源或部件。
電連接器106被連接至監控和/或控制電池連接器系統100的部件的操作的電池管理系統112(在圖1中示意性地示出)。電連接器106可通過每個都具有一根或多根電線的一個或多個電纜被連接到電池管理系統112。在示例性實施例中,電池管理系統112是從這樣的中央位置管理單個電池模塊102的集中式系統。
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