[發(fā)明專利]鑰匙殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280062950.6
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN104011307B
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M.戴維
• 申請（專利權(quán)）人: 法雷奧安全座艙公司
• 主分類號: E05B19/04
• 分類號: E05B19/04;E05B19/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 葛青

本發(fā)明涉及一種鑰匙殼體，特別是用于機動車輛的鑰匙殼體，包括：殼體(7)，所述殼體包括具有用于接收插入部(5)的縱向形狀的插入部凹處(9)，和附連到插入部(5)并形成鑰匙(1)的鑰匙頭部(3)，所述鑰匙頭部(3)形成用于閉合鑰匙殼體(7)的蓋以及用于抓持鑰匙(1)的部分；和互補的可反轉(zhuǎn)的卡扣配合器件，其由殼體(7)和由鑰匙頭部(3)支撐，其中卡扣配合器件的至少一個可在安置位置和自由位置之間沿基本垂直于鑰匙頭部(3)卡扣配合在殼體(7)上的位置的方向平移地運動。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鑰匙殼體，特別是用于機動車輛的鑰匙殼體，包括鑰匙，特別是備用鑰匙，該鑰匙一方面包括鑰匙頭部和插入部，另一方面包括插入外殼，以在不使用鑰匙的情況下接收插入部。

背景技術(shù)

在汽車領(lǐng)域，例如從文檔EP 0 987 389，已知這樣的鑰匙殼體，其包括用于通過交換電磁信號來識別車輛的使用者的電子部分以及包圍備用鑰匙的機械部分。

這樣的殼體特別實用，因為它們使鑰匙能夠隱藏在殼體的保護所述鑰匙的特有結(jié)構(gòu)中。這是特別有利的，因為使用者僅在電氣故障的事件中需要該備用鑰匙，例如電子部分中的電池故障或車輛中的電池故障。

而且，該布置避免鑰匙插入部戳壞在使用者的口袋中并損壞他們的衣服。這還使殼體的總體尺寸的顯著減小。

在上述引用的文檔EP 0 987 389中，備用鑰匙包括形成抓持部分的頭部和可用作備用機械鑰匙的金屬插入部，頭部剛性地垂直固定到金屬插入部。

為了容納該備用鑰匙，殼體沿其一個邊緣包括外殼，該外殼形成意圖接收插入部的護套，且鑰匙頭部卡扣配合到殼體的相應(yīng)開口上。

然而，這樣的殼體被機動車輛制造商的規(guī)格所覆蓋，其加設(shè)了關(guān)于對牽引和沖擊的抵抗的條件。由此，備用鑰匙在鑰匙殼體中的保持還必須滿足這些條件，而簡單的卡扣配合不能滿足。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的一個目的是提供改進的鑰匙殼體，其實現(xiàn)備用鑰匙的最優(yōu)保持。

因此本發(fā)明涉及一種鑰匙殼體，特別適用于機動車輛的鑰匙殼體，包括：

-殼體，包括意圖接收插入部的縱向形狀的插入部外殼，和

-鑰匙頭部，意圖附連到插入部并形成鑰匙，所述鑰匙頭部一方面形成用于閉合鑰匙殼體的蓋，另一方面形成用于抓持鑰匙的部分，

-所述鑰匙殼體包括互補的可反轉(zhuǎn)的卡扣配合器件，其一方面由殼體支撐另一方面由鑰匙頭部支撐，至少一個卡扣配合器件可在安置位置和釋放位置之間沿基本垂直于鑰匙頭部卡扣配合在殼體上的位置的方向平移移動。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，鑰匙頭部包括沿鑰匙頭部分布的兩個卡扣配合器件。

根據(jù)另一方面，每個卡扣配合器件定位在所述鑰匙頭部的其中一個端部處。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，鑰匙頭部或殼體上的第一卡扣配合器件包括第一凹部，同一構(gòu)件上的第二卡扣配合器件包括第二凹部，且在相對的構(gòu)件上的互補的移動卡扣配合器件包括滑動件，所述滑動件包括兩個卡扣配合坡道，所述卡扣配合坡道沿相同方向指向且意圖插入在所述凹部中。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，所述滑動件由金屬制成。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，所述滑動件還包括用于使其返回到安置位置的彈性器件。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，保持彈性器件是彈簧。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，包括凹部的卡扣配合器件包括第一傾斜平面，且卡扣配合坡道包括第二傾斜平面，使得當(dāng)將鑰匙頭部定位在殼體上時，包括凹部的每個卡扣配合器件的第一傾斜平面承載在每個卡扣配合坡道的第二傾斜平面上，驅(qū)動滑動件運動到釋放位置。