[發(fā)明專利]具有后底板和橫梁的機動車車身有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201280062775.0 | 申請日： | 2012-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN104010926A | 公開（公告）日： | 2014-08-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | M·貢達;T·魏斯 | 申請（專利權(quán)）人： | 寶馬股份公司 |
| 主分類號： | B62D25/20 | 分類號： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務(wù)所 11038 | 代理人： | 張立國 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 具有 底板 橫梁 機動車 車身 | ||
1.具有車身中間結(jié)構(gòu)(1；101)的機動車車身，所述車身中間結(jié)構(gòu)具有由纖維增強的塑料制成的后底板(3；103；203；303)和與該后底板相連接的橫梁(5、6；105、106；205、206；305)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車車身，其中，橫梁(5、6；105、106；205、206；305)在左側(cè)縱梁(7；107)與右側(cè)縱梁(8；108)之間延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車車身，其中，橫梁(5、6；305)設(shè)置在前底板(9、10；309、310)和后底板(3；303)之間，而且橫梁(5、6；305)的上端部(61；351)與后底板(3；303)連接并且特別是橫梁(5、6；305)的下端部(53；353)與前底板(9、10；309、310)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機動車車身，其中，橫梁(5、6；305)的上端部(61；351)與后底板(3；303)的上側(cè)或下側(cè)相連接并且橫梁(5、6；305)的上端部區(qū)域(52、6；352)與后底板(3；303)的前端部區(qū)域(32；332)構(gòu)造成搭接的。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機動車車身，其中，橫梁(5、6；305)的上端部區(qū)域(52、6；352)與后底板(3；303)的前端部區(qū)域(32；332)一起形成一個封閉的空心型材。
6.根據(jù)權(quán)利要求3至5之一項所述的機動車車身，其中，橫梁由彼此連接的前橫梁元件(5)和后橫梁元件(6)構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機動車車身，其中，前橫梁元件(5)和后橫梁元件(6)在橫梁的上部的、特別是基本上水平延伸的區(qū)域(51、63)中相互搭接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車車身，其中，所述橫梁(105；205、206)連接在后底板(103；203)上并且后底板(103；203)與前底板(109、110；209、210)連接，并且特別是橫梁(105；205、206)與后底板(103；203)的前端部區(qū)域(132；232)一起形成一個封閉的空心型材。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8之一項所述的機動車車身，其中，多數(shù)纖維沿車輛橫向方向定向。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9之一項所述的機動車車身，其中，所述機動車車身是自承載的。
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