[發明專利]驅動力傳遞裝置有效
| 申請號： | 201280060469.3 | 申請日： | 2012-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN103975171A | 公開（公告）日： | 2014-08-06 |
| 發明（設計）人： | 赤羽雅和;秋元達也;井野口秀昌;石井繁 | 申請（專利權）人： | 日產自動車株式會社 |
| 主分類號： | F16D25/12 | 分類號： | F16D25/12;F16D13/60;F16H57/027;F16H57/031 |
| 代理公司： | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 劉新宇;張會華 |
| 地址： | 日本神*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 驅動力 傳遞 裝置 | ||
1.一種驅動力傳遞裝置，其在密閉空間內配置有用于對驅動力的傳遞進行切斷、接通的干式離合器，其特征在于，
上述干式離合器包括：
第1離合盤，其花鍵結合于離合器從動盤轂；
第2離合盤，其花鍵結合于離合器鼓；
摩擦襯片，其設置于上述第1離合盤和上述第2離合盤之中的一個離合盤，該摩擦襯片的摩擦面在離合器結合時壓接于另一個離合盤的盤面；
罩構件，其具有外部空氣吸入孔和外部空氣排出孔，該外部空氣吸入孔用于將外部空氣引入到上述密閉空間內，該外部空氣排出孔用于將來自上述密閉空間內的氣流向外部空氣排出；以及
擋板，其以覆蓋上述罩構件的上述外部空氣吸入孔和上述外部空氣排出孔的方式設置，具有用于自上述外部空氣吸入孔將外部空氣引入并且自上述外部空氣排出孔將氣流排出的開口部。
2.根據權利要求1所述的驅動力傳遞裝置，其特征在于，
在上述擋板的外側位置配置有減震器，該減震器用于對來自驅動源的驅動力變動進行衰減，
上述擋板的上述減震器的旋轉方向的上游側的擋板側面封閉，在上述擋板的上述減震器的旋轉方向的下游側的擋板側面設置有上述開口部。
3.根據權利要求2所述的驅動力傳遞裝置，其特征在于，
上述擋板將上述開口部的開口方向設定為相對于向車輛搭載時成為鉛垂方向的方向呈朝下的角度或者相對于鉛垂軸線呈朝下的角度。
4.根據權利要求2所述的驅動力傳遞裝置，其特征在于，
上述擋板將上述開口部的開口方向設定為從鉛垂軸線向上述減震器的旋轉方向傾斜規定角度。
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